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Discussione: Smontaggio motorino avviamento dyna 2007

  1. #1

    Predefinito Smontaggio motorino avviamento dyna 2007

    Ciao, per smontare il motorino di avviamento, per poi sostituire la ruota libera, é difficoltoso?
    Come si procede?
    Si smonta la batteria, collettore? O si va direttamente?

  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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  3. #3

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    Ok, al dyna basta smontare batteria e vano batteria, e si accede al motorino, però c'è un problema, abbiamo sostituito frizione ruota libera con quella ALL BALLS, collaudato il motorino, tutto ok, però una volta montato, quando si accende moto, il motorino rimane in avanti e si sente girare!
    Invece collaudandolo sul banco torna tranquillamente indietro... Il motorino sembra allineato, boccole al loro posto

    Helppp

  4. #4
    Moderatore e gestore officina L'avatar di Benito1976
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    Citazione Originariamente Scritto da chopper77 Visualizza Messaggio
    Ok, al dyna basta smontare batteria e vano batteria, e si accede al motorino, però c'è un problema, abbiamo sostituito frizione ruota libera con quella ALL BALLS, collaudato il motorino, tutto ok, però una volta montato, quando si accende moto, il motorino rimane in avanti e si sente girare!
    Invece collaudandolo sul banco torna tranquillamente indietro... Il motorino sembra allineato, boccole al loro posto

    Helppp
    Avete fatto qualche casino nel rimontaggio.... ricontrollate quello che avete fatto
    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  5. #5

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Avete fatto qualche casino nel rimontaggio.... ricontrollate quello che avete fatto
    Praticamente bisogna eliminare la sfera metallica, perché la ruota libera ALL BALLS la contiene già nel suo interno

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