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Discussione: Motorcycle Store House Oil 20W-50 Mineral

  1. #11
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    Se devo usare un sintetico e cambiarlo dopo 8000km, preferisco il minerale e anche sostituendolo qualche km prima, mi rimane in saccoccia qualche denaro, addirittuta per fare il prossimo tagliando. Insomma, 2 al prezzo di 1.
    P.s ripeto, la mia moto ha piu' di 120mila km sempre viaggiato con minerale e il motore gira piu' che bene.
    sono anni che uso il Motul sint nelle gradazioni adatte per primaria, motore e cambio........ mi sa che ti sbagli sul prezzo

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  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    È ora di cambiare meccanico perché quell’olio è una vera mer@a:happy5
    Di al vecchio meccanico che a 16€ al litro è una rapina a mano armata
    Mi sa proprio di sì, se usa olio scadente, chissà il resto dei ricambi...l'anno scorso mi ha rifatto tre volte le guarnizioni della primaria perchè perdevano, finchè non si è deciso ad usare un paraolio originale.

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  3. #13
    L'avatar di Peter_HD
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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    Se la Mo.Co lo usa tuttora sui suoi motori, tranne il vroad, qualcosa penso significhi e comunque io mi fido della mia di esperienza e ti assicuro che non sono uno che usa la moto casa bar ed oltretutto mi piace viaggiare allegro e quasi sempre in due.
    Sono d'accordo con te, per motori ad aria di questa cubatura e con qualche km sulle spalle preferisco usare il Minerale, le dilatazione e il range di temperatura di esercizio è troppo ampio, il sintetico offre un tecnologia superiore ma per questi motori non serve.

    Anche nelle Porsche d'epoca (raffreddate ad aria) utilizzano il minerale, per vari motivi, raffreddamento, pressione olio...

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  4. #14
    L'avatar di FXSTC
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    sono anni che uso il Motul sint nelle gradazioni adatte per primaria, motore e cambio........ mi sa che ti sbagli sul prezzo
    quanto paghi l olio al litro?

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  5. #15
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    quanto paghi l olio al litro?

    dipende quale..... il 7100 20w50 sui 11 euro, il 5100 15w50 sui 8 euro il 75w90 per il cambio sui 10 euro

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  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    dipende quale..... il 7100 20w50 sui 11 euro, il 5100 15w50 sui 8 euro il 75w90 per il cambio sui 10 euro
    Olio per il cambio 10 euro? Io che ho messo lo spectro avrò speso il triplo e forse...per niente

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  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da Speedo280 Visualizza Messaggio
    Olio per il cambio 10 euro? Io che ho messo lo spectro avrò speso il triplo e forse...per niente


    https://www.ebay.it/itm/141075838424


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  8. #18
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    Six, devo cambiare olio alle forcelle ma piu' denso dell'originale, che consigli???
    Lo scream eagle ( ......stardi ) sulla confezione non riporta la gradazione.

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  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    Six, devo cambiare olio alle forcelle ma piu' denso dell'originale, che consigli???
    Lo scream eagle ( ......stardi ) sulla confezione non riporta la gradazione.
    ti posso dire che...............

    se cambi solo l'olio, anche se di densità superiore non ci fai "quasi" nulla .....

    maglio se gli cambi le molle, tanto il costo lavoro è lo stesso ma sicuramente così trovi un reale giovamento....... IMHO

    per il resto chiedi a Benito che ti consiglierà quello giusto ma, mi ripeto, non servirà quasi a nulla

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  10. #20
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