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Discussione: Consumo anomalo olio 1340 dopo rettifica

  1. #141
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Citazione Originariamente Scritto da domenico.petruzzelli Visualizza Messaggio
    La foto fatta meglio della candela posteriorehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cf61a2807f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8b2a94984f.jpg

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    Spazzolala per bene, prendi uno spessimetro e mettila a 0,7. Poi guarda come va...
    Non ti stupire della differenza tra cilindro anteriore e posteriore. Nelle vecchie moto addirittura si usavano due candele con gradazione diversa.
    È una prova minimal. 1 mm secondo me scocca una scintilla insufficiente. Per ora fallo solo sul posteriore...
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  2. #142
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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Per me (ma conta poco) quella è una candela da miscela grassisima. Se bruciasse olio...troveresti residui d'olio. Dalle una spazzolata e fai una foto per favore...
    Adesso che si vede un po' meglio, direi che il consumo di olio è sul cilindro post.
    I residui carboniosi sono minimi perché brucia poco olio
    Se la carburazione fosse grassa non ci sarebbe così tanta differenza tra le due candele, ricorda che è sempre una moto a carburatore singolo anche se la candela fosse "freddissima" come grado termico
    https://m.facebook.com/friends/center/requests/#_=_

  3. #143
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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Adesso che si vede un po' meglio, direi che il consumo di olio è sul cilindro post.
    I residui carboniosi sono minimi perché brucia poco olio
    Se la carburazione fosse grassa non ci sarebbe così tanta differenza tra le due candele, ricorda che è sempre una moto a carburatore singolo anche se la candela fosse "freddissima" come grado termico
    Aldo, a volte basta il collettore spostato di un millimetro per far andare più benza nell'anteriore o nel posteriore.
    Per esempio...sui pan con linkert era ricorrente questa cosa del cilindro posteriore più "grasso". Però ripeto...non voglio insistere perche voi ne sapete molto di più. Vero è anche che la prova di dimiuire il gap costa tanto poco farla... Che fatto 30, farei 31. Un millimetro di gap è tanto...
    Ultima modifica di gosilver; 08-10-2019 alle 20:12
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  4. #144
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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Aldo, a volte basta il collettore spostato di un millimetro per far andare più benza nell'anteriore o nel posteriore.
    Per esempio...sui pan con linkert era ricorrente questa cosa del cilindro posteriore più "grasso". Però ripeto...non voglio insistere perche voi ne sapete molto di più. Vero è anche che la prova di dimiuire il gap costa tanto poco farla... Che fatto 30, farei 31.
    Ma sicuro che dovrà andare a tentativi noi possiamo solo ipotizzare
    Comunque rimane sempre il problema del consumo lubrificante e quello lo si risolve solo smontando
    Ritornando ai pan mi hai fatto ricordare una modifica che si faceva alle guide delle valvole...... Che tempi
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  5. #145

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    Una info sto mettendo in fase il motore con la pistola stroboscopica i 20 gradi previsti di anticipo corrispondono ai due puntini o al puntino singolo che non mi ricordo più

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  6. #146

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    Citazione Originariamente Scritto da domenico.petruzzelli Visualizza Messaggio
    Una info sto mettendo in fase il motore con la pistola stroboscopica i 20 gradi previsti di anticipo corrispondono ai due puntini o al puntino singolo che non mi ricordo più

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    Risolto trovato il manuale officina

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