Pagina 3 di 9 PrimaPrima 1234567 ... UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 84

Discussione: Stage 1 su carburatore per evo

  1. #21

    Predefinito

    ma scusa Gabry.... E portarla da Andrea Scorpion?

    Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk
    Un cane non se ne fa niente di macchine costose, case grandi o vestiti firmati. Un bastone marcio per lui è sufficiente, a un cane non importa se sei ricco o povero, brillante o imbranato, intelligente o stupido, se gli dai il tuo cuore lui ti darà il suo.
    Di quante persone si può dire lo stesso? Quante persone ti fanno sentire unico, puro, speciale? Quante persone possono farti sentire straordinario?

  2. #22

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Fulvio Visualizza Messaggio
    ma scusa Gabry.... E portarla da Andrea Scorpion?

    Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk
    Volevo scriverlo adesso... a Settembre la porto da Pilosio!
    "For-EVO-r"

  3. #23
    L'avatar di =acromion=
    Data Registrazione
    29-01-2007
    Località
    San Giorgio Monferrato(AL)
    Messaggi
    7,147

    Predefinito

    La mia con S&S shorty e’ strepitosa e fa 20 al litro. E non è vero che gli s&s sono rognosi, estate ed inverno parte sempre al primo colpo.
    Per tutti sono "il Giampy"
    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
    Belavecio : "rivesti la sella con la pelle del cane..risolvi 2 problemi."

  4. #24

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da belavecio Visualizza Messaggio
    Magari ha le camme e nemmeno lo sa
    Con camme si è un'altra moto... Consuma uguale se non meno e va il doppio!
    A saperlo cambiavo prima!

  5. #25

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da ponzio Visualizza Messaggio
    Con camme si è un'altra moto... Consuma uguale se non meno e va il doppio!
    A saperlo cambiavo prima!
    Gabry la mia com' è di camme?

    Ma tu sei tu che gli hai fatto rifare il motore da Pilosio? Perchè? Non andava o lo volevi più lungo?

    Che poi... se non hai mai messo mano al CV far tutto quel che vuoi da solo e carburarlo è da sparo... fosse un mikuni...
    "For-EVO-r"

  6. #26
    L'avatar di =acromion=
    Data Registrazione
    29-01-2007
    Località
    San Giorgio Monferrato(AL)
    Messaggi
    7,147

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da ponzio Visualizza Messaggio
    Con camme si è un'altra moto... Consuma uguale se non meno e va il doppio!
    A saperlo cambiavo prima!
    confermo
    Per tutti sono "il Giampy"
    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
    Belavecio : "rivesti la sella con la pelle del cane..risolvi 2 problemi."

  7. #27
    L'avatar di bell412
    Data Registrazione
    23-10-2003
    Località
    Dietro a una scrivania ��
    Messaggi
    3,814

    Predefinito

    Sul Fat del 98 all'inizio avevo lo Shorty che però non mi piaceva per niente; ho provato il kit sul CV ma ancora non ero soddisfatto e così sono passato al Mikuni trovando finalmente l'equilibrio tra prestazioni e affidabilità. Ho completato con Forcewinder, V&H e camme Andrews...ancora rimpiango quel motore.
    [IMG] free image hosting[/IMG]
    IL BATWING LOGORA CHI NON CE L'HA

  8. #28

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da bell412 Visualizza Messaggio
    Sul Fat del 98 all'inizio avevo lo Shorty che però non mi piaceva per niente; ho provato il kit sul CV ma ancora non ero soddisfatto e così sono passato al Mikuni trovando finalmente l'equilibrio tra prestazioni e affidabilità. Ho completato con Forcewinder, V&H e camme Andrews...ancora rimpiango quel motore.
    http://<a href="https://ibb.co/XCHkc...ge hosting</a>
    Ho sbavato per anni sulla tua moto... quando dovevo prender il Fat e mi son preso la springer...

    Condivido su tutto ma ho sempre avuto la sensazione che pur essendo più lofio sia più stabile! Meno da regolare.... sul mikuni ero sempre a modificare qualcosa... qua alla fine magari cambia il tempo dell' aria tirata ma.... per il resto PER ME Evo è CV!
    "For-EVO-r"

  9. #29

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Questa moto vien voglia di rubarla e girarci fino a consumare le gomme
    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  10. #30
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
    Data Registrazione
    20-08-2005
    Località
    tra pd e ve
    Messaggi
    47,420

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Gabry la mia com' è di camme?

    Ma tu sei tu che gli hai fatto rifare il motore da Pilosio? Perchè? Non andava o lo volevi più lungo?

    Che poi... se non hai mai messo mano al CV far tutto quel che vuoi da solo e carburarlo è da sparo... fosse un mikuni...
    Ev 27.

    Rettifica e pistoni alta compressione.
    Fatti dopo wc fest in sarda.
    Credevo fosse la moto per la vita.
    A pensarci ora che vedo shovel CFLSC dell SG forse dovevo tenerlo.
    Il softail non é confortevole con un King
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •