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Discussione: Riparazione alette di raffreddamento cilindri scheggiate

  1. #21
    Gestore officina L'avatar di JammedGeko
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    Citazione Originariamente Scritto da Archi Visualizza Messaggio
    Perchè? Ignoro e sono curioso. Grazie
    per tutto ciò che è elettrico!
    Fai passare una corrente altissima in tutta la moto.
    Con rischi per centraline ed altro.
    Teoricamente staccando la batteria non dovresti avere problemi, ma in ogni caso non lo farei.
    Per quello consigliavo il castolin.
    Anche se pure li... non so se scaldare cosi un cilindro sia privo di rischi...
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  2. #22
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    per tutto ciò che è elettrico!
    Fai passare una corrente altissima in tutta la moto.
    Con rischi per centraline ed altro.
    Teoricamente staccando la batteria non dovresti avere problemi, ma in ogni caso non lo farei.
    Per quello consigliavo il castolin.
    Anche se pure li... non so se scaldare cosi un cilindro sia privo di rischi...
    É bellissimo abbia lui il problema...pensa fosse capitato a noi..haha
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  3. #23
    L'avatar di belavecio
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    che ansia sto 3ad.

  4. #24
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Ma va...divertente.

    A lui piace perdere tempo in garage con le ginocchia sbucciate
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  5. #25
    Gestore officina L'avatar di JammedGeko
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    É bellissimo abbia lui il problema...pensa fosse capitato a noi..haha
    Ma lo lascia così...
    Quando tra una settimana lo mette su subito fa la foto solo dall'altra parte e via...
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  6. #26

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    Quella più in alto la potresti ancora sistemare con il Dremel pareggiando, ma la seconda è troppo profonda.
    Temo proprio che l'unico modo serio sia smontarla e farle spianare tutte a pari.

    Qualunque materiale ci metterai, essendo lucidato di fianco si vedrà.
    Oppure fai tutto nero.
    La pasta bicomponente tiene, io l'ho usata per un supporto radiatore della Jeep, è lì da 3 anni e caldo ne prende... Però è grigio scuro.
    2017 Dyna Low Rider 103
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  7. #27
    L'avatar di Archi
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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    per tutto ciò che è elettrico!
    Fai passare una corrente altissima in tutta la moto.
    Con rischi per centraline ed altro.
    Teoricamente staccando la batteria non dovresti avere problemi, ma in ogni caso non lo farei.
    Per quello consigliavo il castolin.
    Anche se pure li... non so se scaldare cosi un cilindro sia privo di rischi...
    Grazie.
    All'orizzonte di ogni harleysta, più o meno lontano, c'è un batwing. (Straccetto docet)
    Archi "QdL crew"

  8. #28
    L'avatar di belavecio
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Ma va...divertente.

    A lui piace perdere tempo in garage con le ginocchia sbucciate
    sta più inginocchiato lui in garage che un Imam a pregare.

  9. #29

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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloOvada Visualizza Messaggio
    Io col Dremel farei tante altre incisioni su tutte le alette, così da farla sembrare un decoro

    Inviato dal mio Redmi 7 utilizzando Tapatalk
    Genio

    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    Difficile farle tutte uguali col dremel.
    Converrebbe fare tanti incidenti come quello che avrà fatto la moto per farli venire bene.
    O magari martello e scalpello.
    Genissimo

    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    per tutto ciò che è elettrico!
    Fai passare una corrente altissima in tutta la moto.
    Con rischi per centraline ed altro.
    Teoricamente staccando la batteria non dovresti avere problemi, ma in ogni caso non lo farei.
    Per quello consigliavo il castolin.
    Anche se pure li... non so se scaldare cosi un cilindro sia privo di rischi...
    La sapevo anch'io così, infatti TIG l'avevo escluso a priori

    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Quella più in alto la potresti ancora sistemare con il Dremel pareggiando, ma la seconda è troppo profonda.
    Temo proprio che l'unico modo serio sia smontarla e farle spianare tutte a pari.

    Qualunque materiale ci metterai, essendo lucidato di fianco si vedrà.
    Oppure fai tutto nero.

    La pasta bicomponente tiene, io l'ho usata per un supporto radiatore della Jeep, è lì da 3 anni e caldo ne prende... Però è grigio scuro.
    In effetti potrei lasciare nere le ultime 4 alette.
    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

  10. #30

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    Citazione Originariamente Scritto da belavecio Visualizza Messaggio
    che ansia sto 3ad.
    Lascia stare, è da 2 notti che non riesco a prendere sonno. Un po per il caldo e un Po per cercare di capire come abbia fatto a rovinare in quel modo quelle alette...... Misteri del WC.

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