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Discussione: Riparazione alette di raffreddamento cilindri scheggiate

  1. #11
    Gestore officina L'avatar di JammedGeko
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    Citazione Originariamente Scritto da Mazér Visualizza Messaggio
    È quello che intendevo in esordio quando parlavo di pasta epossidica
    Il difetto è che non la lucidi...
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  2. #12

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    Il difetto è che non la lucidi...
    In che senso? Sul lato intendi?
    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

  3. #13
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    In che senso? Sul lato intendi?
    Si esatto ti rimarra grigio scuro.
    In più un pezzettino così piccolo ho dubbi che rimanga attaccato poichè si dilaterà in modo diverso dall'alluminio scaldandosi per cui temo che dopo poco si potrebbe staccare.
    Forse si potrebbe fare un piccolo riporto a castolin e poi lucidare e verniciare.
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  4. #14
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Io col Dremel farei tante altre incisioni su tutte le alette, così da farla sembrare un decoro

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    non è il mio genere ®

  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloOvada Visualizza Messaggio
    Io col Dremel farei tante altre incisioni su tutte le alette, così da farla sembrare un decoro

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    Difficile farle tutte uguali col dremel.
    Converrebbe fare tanti incidenti come quello che avrà fatto la moto per farli venire bene.
    O magari martello e scalpello.
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  6. #16
    L'avatar di Eschi
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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    Difficile farle tutte uguali col dremel.
    Converrebbe fare tanti incidenti come quello che avrà fatto la moto per farli venire bene.
    O magari martello e scalpello.
    Che bstrd
    Comunque pure io o lascerei perdere completamente o ne approfitterei per fresare tutte le alette ..


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  7. #17
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    gli dura meno la moto in garage che il tempo del lavoro col dremel.

  8. #18
    L'avatar di Archi
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    Provare a saldare con TIG fino a riempire, poi levigare e verniciare?

    Qualche esperto di saldatura che dice?
    All'orizzonte di ogni harleysta, più o meno lontano, c'è un batwing. (Straccetto docet)
    Archi "QdL crew"

  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da Archi Visualizza Messaggio
    Provare a saldare con TIG fino a riempire, poi levigare e verniciare?

    Qualche esperto di saldatura che dice?
    Tig a moto montata ha qualche controindicazione, non lo farei mai.
    Finché c'è usato c'è speranza...
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  10. #20
    L'avatar di Archi
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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    Tig a moto montata ha qualche controindicazione, non lo farei mai.
    Perchè? Ignoro e sono curioso. Grazie
    All'orizzonte di ogni harleysta, più o meno lontano, c'è un batwing. (Straccetto docet)
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