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Discussione: Riparazione alette di raffreddamento cilindri scheggiate

  1. #1

    Predefinito Riparazione alette di raffreddamento cilindri scheggiate

    Come da titolo, mi serve qualche consiglio per sistemare due alette sbeccate, senza ovviamente smontare le teste (altrimenti piuttosto le tengo cosý).
    Inizialmente pensavo a una fresatura per tutta la lunghezza, per˛ forse si pu˛ sistemare anche con una pasta epossidica.
    L'idea sarebbe poi di riverniciare visto che in diversi punti il nero si Ŕ sfogliato.

    Grazie in anticipo a chi saprÓ aiutarmi

    Quando si Ŕ morti, non si ha la percezione di essere morti, Ŕ solo per chi ti Ŕ vicino che Ŕ dura....quando si Ŕ c˛glioni, Ŕ lo stesso.

  2. #2

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    Non so' come potresti ovviare al problema, ma ti offro una birra se mi dici come hai fatto a ridurle cosi'.

  3. #3
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Ti premetto che non lo so per certo.
    Ma con lo strumento giusto, accompagnando la sbeccatura, secondo me viene un bel lavoro (fresa eh....)
    Fratellanza Laser
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    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  4. #4
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Secondo me in una posizione cosi mettendo dello scotch sul colore alette col dremmel poi le sistemi
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  5. #5
    Psicologo di coppia L'avatar di Abramo
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    Posizione del casso, si rischia di fare peggio
    PUTOST CHE NIENT L'E' MEI PUTOST
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  6. #6
    L'avatar di belavecio
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    Quoto peggio..El taccon le pezo del buso.

  7. #7
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    cerca qualcosa tipo questi, li tagli alla bisogna e li metti su entrambe le teste nelle due alette rovinate e non

    https://www.ebay.it/itm/COPRI-GRIGLI....c100005.m1851
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better

  8. #8

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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    Non so' come potresti ovviare al problema, ma ti offro una birra se mi dici come hai fatto a ridurle cosi'.
    Comincia a ordinare la birra

    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Ti premetto che non lo so per certo.
    Ma con lo strumento giusto, accompagnando la sbeccatura, secondo me viene un bel lavoro (fresa eh....)
    In effetti la fresatura Ŕ stata il mio primo pensiero

    Citazione Originariamente Scritto da Abramo Visualizza Messaggio
    Posizione del casso, si rischia di fare peggio
    Citazione Originariamente Scritto da belavecio Visualizza Messaggio
    Quoto peggio..El taccon le pezo del buso.
    Ehhhh, lo so...ma se fosse stato un problema di facile soluzione mica lo chiedevo qua

    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    cerca qualcosa tipo questi, li tagli alla bisogna e li metti su entrambe le teste nelle due alette rovinate e non

    https://www.ebay.it/itm/COPRI-GRIGLI....c100005.m1851
    Grazie Marco, ma di cromature 'sta moto ne ha giÓ fin troppe 😅
    Quando si Ŕ morti, non si ha la percezione di essere morti, Ŕ solo per chi ti Ŕ vicino che Ŕ dura....quando si Ŕ c˛glioni, Ŕ lo stesso.

  9. #9

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    Esistono in commercio paste metalliche resistenti alle alte temperature che potresti usare a modo di stucco.
    Non costano molto e potresti fare prima una prova su un pezzo di metallo.

  10. #10

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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    Esistono in commercio paste metalliche resistenti alle alte temperature che potresti usare a modo di stucco.
    Non costano molto e potresti fare prima una prova su un pezzo di metallo.
    ╚ quello che intendevo in esordio quando parlavo di pasta epossidica
    Quando si Ŕ morti, non si ha la percezione di essere morti, Ŕ solo per chi ti Ŕ vicino che Ŕ dura....quando si Ŕ c˛glioni, Ŕ lo stesso.

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