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Risultati da 11 a 20 di 53

Discussione: Cambio terminali per 1° viaggio?

  1. #11

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    Citazione Originariamente Scritto da Deva Visualizza Messaggio
    si, sono omologati ma non mi sembrano screamin eagle. Direi piuttosto originali....
    mi correggo, sono screamin eagle omologati. Buttali su e stai sereno!!!!!!

  2. #12

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    Il suono com'è rispetto ai supertrapp? (ne sono innamorato)

  3. #13
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    se vai a cesenatico, vista l'aria che tira, probabile che torni in treno
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  4. #14

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    Cambia e stai sereno.

    Per 800km...nessun problema anche non fosse "centrata di mappatura"...

    Ziobello

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  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da ilbagnino Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti. Sono un neofita Harleysta.
    omissis...........

    Sono in possesso anche di una coppia di scarichi Screaming Eagle omologati (ma aperti). Stavo pensando di montarli sulla moto per affrontare questo viaggio e stare più tranquillo (la multa in questo caso sarebbe di una 50ina di euro al max, senza ritiro del libretto e senza revisione obbligatoria)

    Consigli?
    forse è meglio che rivedi le tue convinzioni

    cioè tu manometti uno scarico regolare e pensi di avere solo la multina?!?!?!?!?!
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  6. #16

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    Citazione Originariamente Scritto da rossi_nino@libero.it Visualizza Messaggio
    Solitamente montiamo tutti scarichi non omologati e la polizia non crea mai problemi però se fanno molto rumore potrebbe essere un campanello dall’allarme e magari potrebbero essere fiscali se vuoi stare sereno prendi scarichi MCJ a sonorità fissa o variabile sono omologati con tanto di certificazione e sono molto belli


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    MCJ omologati solo sulla carta...e poco anche li a dire il vero

  7. #17

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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    forse è meglio che rivedi le tue convinzioni

    cioè tu manometti uno scarico regolare e pensi di avere solo la multina?!?!?!?!?!
    Per esperienze personali e di amici posso garantirti che se hai scarico omologato ma aperto non possono sequestrarti il libretto e mandarti in revisione alla motorizzazione. Ti becchi la "sola" multa (che non è proprio una multina). Diverso il discorso se hai scarichi after market non omologati. Li se fanno i fiscali ti sequestrano il libretto, lo inviano con comodo alla motorizzazione facendoti aspettare anche 1 o 2 settimane. Tu devi aspettare che la motorizzazione abbia il tuo libretto, poi puoi prenotare la revisione e spesso passano altre 1/2 settimane ad ora che ti chiamano. In revisione ti devi presentare con scarichi stock. Passata la revisione sta a te decidere se tenere gli scarichi stock o rimontare quelli non omologati

  8. #18

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    Citazione Originariamente Scritto da ilbagnino Visualizza Messaggio
    Per esperienze personali e di amici posso garantirti che se hai scarico omologato ma aperto non possono sequestrarti il libretto e mandarti in revisione alla motorizzazione. Ti becchi la "sola" multa (che non è proprio una multina). Diverso il discorso se hai scarichi after market non omologati. Li se fanno i fiscali ti sequestrano il libretto, lo inviano con comodo alla motorizzazione facendoti aspettare anche 1 o 2 settimane. Tu devi aspettare che la motorizzazione abbia il tuo libretto, poi puoi prenotare la revisione e spesso passano altre 1/2 settimane ad ora che ti chiamano. In revisione ti devi presentare con scarichi stock. Passata la revisione sta a te decidere se tenere gli scarichi stock o rimontare quelli non omologati
    Purtroppo non è così matematico anche perchè le leggi sono poco chiare e in certi aspetti anche contraddittorie: in altre parole sta a chi trovi e può farti il 78 con multona e ritiro libretto, sia con scarichi originali modificati che con scarichi non omologati.
    Detto questo, avere ovviamente scarichi omologati (veri!) o originali aperti, che non siano troppo rumorosi e che non diano nell'occhio, rende le probabilità di multa e ritiro libretto molto remote rispetto ad avere scarichi racing non omologati.

  9. #19
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da ilbagnino Visualizza Messaggio
    Per esperienze personali e di amici posso garantirti che se hai scarico omologato ma aperto non possono sequestrarti il libretto e mandarti in revisione alla motorizzazione. Ti becchi la "sola" multa (che non è proprio una multina). Diverso il discorso se hai scarichi after market non omologati. Li se fanno i fiscali ti sequestrano il libretto, lo inviano con comodo alla motorizzazione facendoti aspettare anche 1 o 2 settimane. Tu devi aspettare che la motorizzazione abbia il tuo libretto, poi puoi prenotare la revisione e spesso passano altre 1/2 settimane ad ora che ti chiamano. In revisione ti devi presentare con scarichi stock. Passata la revisione sta a te decidere se tenere gli scarichi stock o rimontare quelli non omologati
    credo tu ti stia confondendo.......

    ma comunque se sei convinto........ben venga
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  10. #20

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