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Risultati da 41 a 50 di 53

Discussione: Cambio terminali per 1° viaggio?

  1. #41

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    Ciao ragazzi vorrei fare una precisazione sugli scarichi MCJ omologati hanno certificazione E3 con specificazione per il modello di moto e cilindrata.
    Tale omologazione è rilasciata dal Ministero dei Trasporti


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  2. #42

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    Citazione Originariamente Scritto da Roberto66 Visualizza Messaggio
    Boh non so, sul mio libretto alla lettera K c'è scritto OA1HDO4EST08 e dopo E4*92/61*0028, credo che abbia a che fare con i silenziatori.
    'Sta cosa la devo approfondire assolutamente.
    Con le SE sicuro mi , anche perchè non solo non ci sono omologazioni, ma l'unica stampigliatura presente dice chiaramente "not street legal - for racing use only"...
    Ci sono screaming eagle con omologazione E11

    e se non le modifichi rientrano nella norma (a meno che non ti capita un poliziotto particolarmente pignolo 99 volte su 100 te la scampi). Se le apri ovviamente ti becchi la multa ma non sequestro del libretto.
    Fonte? Cognato poliziotto
    Ultima modifica di bongrandrea79; 25-05-2019 alle 01:09

  3. #43

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    Citazione Originariamente Scritto da rossi_nino@libero.it Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi vorrei fare una precisazione sugli scarichi MCJ omologati hanno certificazione E3 con specificazione per il modello di moto e cilindrata.
    Tale omologazione è rilasciata dal Ministero dei Trasporti


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    Precisa x bene allora, quello che dici è vero, ma NON sono catalizzati.
    Quelli originali ad esempio, hanno doppia omologazione (acustica + cat), gli Mcj (come la quasi totalità degli scarichi omologati aftermarket) invece, hanno solo la E3, che non vuol dire "euro3" ma che il certificato è stato rilasciato in Europa, paese 3,ovvero Italia...
    La legge ti dice che puoi usare scarichi non originali che siano omologati, ma lo devono essere al pari degli originali.
    Quindi con gli mcj sei in regola solo con moto euro 0.

  4. #44

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    Errore
    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  5. #45

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    ......ci deve essere la e con il quadrato e la e con il cerchio .... gli m...j li avevo io, sono omologati (con farfalla chiusa) solo x l acustica e nn per le emissioni , infatti preso multa per questo ..... 250 franchi ..... a Verona go beccato quello della m...j e prima mi son fatto spiegare che loro sono omologati e via dicendo....poi quando gli ho detto che li avevo già, i loro e che ho pigliato la multa, si son trovati mooolto in imbarazzo..... visto che anche quelle nuove son così

    Chiaramente nn mi son messo a far piazzate che tanto nn mi interessava, se volevo andare sereno mi tenevo gli originali che sono gli UNICI che ti danno la certezza, di nn pigliar multe ....però na frecciatina sul essere chiari al 100% glielo data perché nn è giusto che si approfitti dell ignoranza del bro
    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  6. #46

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    Citazione Originariamente Scritto da Davidone Visualizza Messaggio
    ......ci deve essere la e con il quadrato e la e con il cerchio .... gli m...j li avevo io, sono omologati (con farfalla chiusa) solo x l acustica e nn per le emissioni , infatti preso multa per questo ..... 250 franchi ..... a Verona go beccato quello della m...j e prima mi son fatto spiegare che loro sono omologati e via dicendo....poi quando gli ho detto che li avevo già, i loro e che ho pigliato la multa, si son trovati mooolto in imbarazzo..... visto che anche quelle nuove son così

    Chiaramente nn mi son messo a far piazzate che tanto nn mi interessava, se volevo andare sereno mi tenevo gli originali che sono gli UNICI che ti danno la certezza, di nn pigliar multe ....però na frecciatina sul essere chiari al 100% glielo data perché nn è giusto che si approfitti dell ignoranza del bro
    Ok però non ti hanno sequestrato il mezzo la ditta che dovrei solo rischiare un multa per il rumore


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  7. #47

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    Comunque chiederò spiegazioni alla ditta dato che mi hanno detto che al Max posso beccare una multa da 80€. La mia scelta è stata legata dal fatto che il mezzo non può essere sequestrato.


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  8. #48

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    Boh su sequestro o no , non ne ho idea ....il fatto è successo in Svizzera (sono italiano) ....in Italia nn mi è mai capitato che le forze dell ordine mi controllassero gli scarichi
    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  9. #49

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    Citazione Originariamente Scritto da ilbagnino Visualizza Messaggio
    Consigli?
    (Non ho letto tutto il thread.) Argomento trito e ritritissimo… Da appartenente alle F.O. posso solo dire, cercando di stringere al massimo, che l’unico modo per viaggiare “sereno” è non toccare niente e lasciare gli originali. Qualunque modifica omologata o no, in itaGlia, lascia spazio a interpretazioni (da parte dell’organo accertatore) e conseguenti grosse grane.

    Personalmente ho sempre viaggiato con le V&H non omologate, sono parecchio rumorose.
    Ma a me piace e ci convivo. Ho fatto tanti viaggi anche all’estero e mi hanno mai fermato.
    Chi ha il patema secondo me dovrebbe lasciare scarichi regolari…
    Electra Glide 105th

  10. #50

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    Dalle mie parti 3 Harleysti su 4 montano Screaming eagle o Mcj omologati ma aperti, perché in questo modo al massimo si becca una multa (così dice la leggenda). Ad oggi non ci sono casi di libretti ritirati. Non hanno il suono dei miei Supertrapp ma fanno comunque tanto casino. Solite regole: nei centri urbani si va di marcia alta e gas al minimo, non si sgasa troppo ai semafori, in prossimità di una pattuglia si va piano piano e, se fermati, massima collaborazione ed occhi a cuoricino.

    Più o meno è questo il CREDO

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