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Discussione: Non funziona lo stop!

  1. #11

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    Citazione Originariamente Scritto da belavecio Visualizza Messaggio
    Questo se non gli suona piú il campanello di casa butta giù la mura portante.
    il problema dell'estate è che il motociclista si confonde con chi ha la moto (motto del Moto Club Winter Bikers Faenza)

  2. #12

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    Che merd_e!
    Scusate, ma dopo aver controllato lampadina, fusibili, bulbo posteriore e pulsantino nel blocchetto comandi, è ovvio che risbudello i cablaggi fatti 20 giorni prima se qualcosa non funziona...
    Comunque, domani passo a prendere lampadina nuova, poi vedem..

  3. #13

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    La cosa più semplice da fare è quella di togliere la lampadina e controllare con un tester se è interrotta e se ai poli arriva corrente quando si preme il freno.
    Se non arriva corrente si cerca il guasto, se arriva si cambia la lampada.
    Se poi vuoi fare il pignolo, sempre con il tester controllo l'impedenza della lampada.
    A volte succede che pur apparendo integra il filamento è cotto e quindi di corrente ne passa poca o non ne non ne passa affatto, quindi non si illumina.
    Se la lampada è controllata con un tester puoi verificare se da continuità elettrica misurando l'impedenza, scoprendo se è superiore a quella prestabilita o è uguale a infinito se interrotta.
    La lampada da 12 volt e 21 watt per gli stop dovrebbe avere all'incirca un'impedenza di 6,8 ohm, se con il tester non da questo valore, cambiala.
    Il filamento della luce di posizione, che eroga 5 watt, ha una resistenza di circa 29 ohm.
    Sono valori facilmente misurabili con un multitester.



    I'm an Angel, an Black Angel. Silently swing on your heads. Silent breaks in your lives. And with Respect and Honor to go out there.
    Unless he has fought to do what is right. With Respect and Honor, even at the cost of living. I'm A Soldier, Proud To Be One...

  4. #14

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    Citazione Originariamente Scritto da Fantasma Visualizza Messaggio
    La cosa più semplice da fare è quella di togliere la lampadina e controllare con un tester se è interrotta e se ai poli arriva corrente quando si preme il freno.
    Se non arriva corrente si cerca il guasto, se arriva si cambia la lampada.
    Se poi vuoi fare il pignolo, sempre con il tester controllo l'impedenza della lampada.
    A volte succede che pur apparendo integra il filamento è cotto e quindi di corrente ne passa poca o non ne non ne passa affatto, quindi non si illumina.
    Se la lampada è controllata con un tester puoi verificare se da continuità elettrica misurando l'impedenza, scoprendo se è superiore a quella prestabilita o è uguale a infinito se interrotta.
    La lampada da 12 volt e 21 watt per gli stop dovrebbe avere all'incirca un'impedenza di 6,8 ohm, se con il tester non da questo valore, cambiala.
    Il filamento della luce di posizione, che eroga 5 watt, ha una resistenza di circa 29 ohm.
    Sono valori facilmente misurabili con un multitester.

    Ottimi suggerimenti, grazie!
    Stasera ormai compro una nuova lampadina e provo a montarla, se risolvo mi evito altre menate.
    Altrimenti a cercare di capire dove smette di arrivare corrente.

  5. #15
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    Scusa non ho ancora capito se non funziona azionando solo l'anteriore o entrambi.
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  6. #16

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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    Scusa non ho ancora capito se non funziona azionando solo l'anteriore o entrambi.
    Mai, totalmente morto.

  7. #17

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    Citazione Originariamente Scritto da belavecio Visualizza Messaggio
    Questo se non gli suona piú il campanello di casa butta giù la mura portante.
    Sei Grande
    Non oso commentare il 3D altrimenti diventa una barzelletta
    https://m.facebook.com/friends/center/requests/#_=_

  8. #18

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    Citazione Originariamente Scritto da Fantasma Visualizza Messaggio
    La cosa più semplice da fare è quella di togliere la lampadina e controllare con un tester se è interrotta e se ai poli arriva corrente quando si preme il freno.
    Se non arriva corrente si cerca il guasto, se arriva si cambia la lampada.
    Se poi vuoi fare il pignolo, sempre con il tester controllo l'impedenza della lampada.
    A volte succede che pur apparendo integra il filamento è cotto e quindi di corrente ne passa poca o non ne non ne passa affatto, quindi non si illumina.
    Se la lampada è controllata con un tester puoi verificare se da continuità elettrica misurando l'impedenza, scoprendo se è superiore a quella prestabilita o è uguale a infinito se interrotta.
    La lampada da 12 volt e 21 watt per gli stop dovrebbe avere all'incirca un'impedenza di 6,8 ohm, se con il tester non da questo valore, cambiala.
    Il filamento della luce di posizione, che eroga 5 watt, ha una resistenza di circa 29 ohm.
    Sono valori facilmente misurabili con un multitester.

    Ma poggiare il positivo su una batteria è un filo a massa...... Non è che........
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  9. #19

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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Ma poggiare il positivo su una batteria è un filo a massa...... Non è che........
    Se non hai un tester, è una prova che si può fare.



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  10. #20
    L'avatar di belavecio
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    Allora,novità? Sarà in garage a togliere i raggi perché la ruota era sgonfia?

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