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Discussione: Rumori/Funzionamento cambio

  1. #1

    Predefinito Rumori/Funzionamento cambio

    Ciao Ragazzi,
    premetto che sono nuovo su questo Forum (provveder˛ a presentarmi nella sessione di dovere appena possibile).

    Vi scrivo per chiedervi qualche parere sul funzionamento del cambio della mia Sportster Forty-eight 2013 con 13'000 km circa.
    Ora, nonostante sia la mia prima Harley ho giÓ capito che il sonoro "clunk" del cambio Ŕ nella normalitÓ, e fin qui tutto bene.
    Tuttavia durante alcuni cambi marcia mi capita di udire delle sonore grattate e la sensazione Ŕ quella che la marcia entri a forza. non ho notato alcuna differenza nella frequenza/gravitÓ della grattata tra moto calda e fredda.

    Secondo voi Ŕ normale? Da cosa potrebbe dipendere?
    Devo dire che non capita sempre e quando non capita il cambio funziona alla perfezione.

    Grazie in anticipo del vostro aiuto,
    Gigi

  2. #2
    Gestore officina L'avatar di Benito1976
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    Citazione Originariamente Scritto da Gigi_Prisco Visualizza Messaggio
    Ciao Ragazzi,
    premetto che sono nuovo su questo Forum (provveder˛ a presentarmi nella sessione di dovere appena possibile).

    Vi scrivo per chiedervi qualche parere sul funzionamento del cambio della mia Sportster Forty-eight 2013 con 13'000 km circa.
    Ora, nonostante sia la mia prima Harley ho giÓ capito che il sonoro "clunk" del cambio Ŕ nella normalitÓ, e fin qui tutto bene.
    Tuttavia durante alcuni cambi marcia mi capita di udire delle sonore grattate e la sensazione Ŕ quella che la marcia entri a forza. non ho notato alcuna differenza nella frequenza/gravitÓ della grattata tra moto calda e fredda.

    Secondo voi Ŕ normale? Da cosa potrebbe dipendere?
    Devo dire che non capita sempre e quando non capita il cambio funziona alla perfezione.

    Grazie in anticipo del vostro aiuto,
    Gigi
    Questo succede per una errata regolazione del tenditore della catena primaria e per una errata registrazione del pacco frizione...falli regolare entrambi e vedrai che non avrai pi¨ rumori
    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza Ŕ quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  3. #3

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Questo succede per una errata regolazione del tenditore della catena primaria e per una errata registrazione del pacco frizione...falli regolare entrambi e vedrai che non avrai pi¨ rumori
    Grazie! proverˇ a passare in Harley questa sera.
    ╔ una cosa che si fa al volo oppure dovrˇ lasciargli la moto? Per il tendicatena se non mi sbaglio non ci vuole molto a controllare, ma per la frizione non ne ho idea.

  4. #4
    Gestore officina L'avatar di Benito1976
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    Citazione Originariamente Scritto da Gigi_Prisco Visualizza Messaggio
    Grazie! proverˇ a passare in Harley questa sera.
    ╔ una cosa che si fa al volo oppure dovrˇ lasciargli la moto? Per il tendicatena se non mi sbaglio non ci vuole molto a controllare, ma per la frizione non ne ho idea.
    Per la frizione, a moto fredda, 15 minuti
    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza Ŕ quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  5. #5

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Questo succede per una errata regolazione del tenditore della catena primaria e per una errata registrazione del pacco frizione...falli regolare entrambi e vedrai che non avrai pi¨ rumori
    Intendi la vite dentro il carter quella da girare in senso antiorario fino a quando si blocca e poi rilasciare di 1/4 di giro? o il registro sul cavo?
    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lýauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Questo succede per una errata regolazione del tenditore della catena primaria e per una errata registrazione del pacco frizione...falli regolare entrambi e vedrai che non avrai pi¨ rumori
    ma io sul tenditore lo escluderei, se Ŕ molle dovrebbe strattonare a bassa velocitÓ ma non grattare, se Ŕ troppo teso non gratta comunque. Io di grattate in 56.000 km mai avvertite.
    sulla frizione non saprei, ma probabile che il problema per me sia qualcos'altro.

    poi la moto Ŕ cosi recente e con pochissimi km che mi fa strano che sia il tenditore.

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