Pagina 1 di 4 1234 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 42

Discussione: Goccia olio pulito Tc 96

Visualizzazione Ibrida

Messaggio precedente Messaggio precedente   Nuovo messaggio Nuovo messaggio
  1. #1

    Predefinito Goccia olio pulito Tc 96

    Come da titolo
    Parcheggio la moto calda e dopo pochi minuti dal centro della moto ...dal punto più inclinato per via del cavalletto ...parte bassa centrale della cover circolare...goccia un bel goccione di olio pulito...giallino.
    Un goccione ...forse due...per un diametro di circa 2 cm e poi basta.
    Pensavo inizialmente fosse l'ammortizzatore sx in quanto è molto più sporco del dx ma ...osservando la consistenza dell'olio ...tendo ad escluderlo anche perché la moto nelle asperità del manto stradale non accusa.
    Un meccanico - non h.d. - ha ispezionato la zona e mi ha detto che a suo avviso potrebbe essere un paraolio e visto che mancano un 2mila km al tagliando di continuare a viaggiarci tranquillamente fino a quel di.
    Scusate la pochezza di indizi ma sono proprio ignorante in materia.
    Successo mai anche a voi?
    Prima che il meccanico h.d. spari sentenza ...non mandatemi sommesso ed impreparato al patibolo
    H.d. Deluxe 2011 t.c. 96. Km 33000

  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    30,853

    Predefinito

    controllato con il "ditino" se dal "filetto" dove va avvitato il "grano conico" di spurgo della primaria non ci sia dell'unto?!?!?!

    ATTENZIONE non stringerlo a morte se vi fosse unto perchè potresti spaccare la sede in quanto "conico" ma se perde da li basta solo un paio di passaggi di nastro teflonato e finisce il problema....

    al 98% è da li che perde
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better

  3. #3

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    controllato con il "ditino" se dal "filetto" dove va avvitato il "grano conico" di spurgo della primaria non ci sia dell'unto?!?!?!

    ATTENZIONE non stringerlo a morte se vi fosse unto perchè potresti spaccare la sede in quanto "conico" ma se perde da li basta solo un paio di passaggi di nastro teflonato e finisce il problema....

    al 98% è da li che perde
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  4. #4

    Predefinito

    Nel mio caso era l’o-ring dell’alberino del cambio...
    Electra Glide 105th

  5. #5
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    30,853

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da ugolux Visualizza Messaggio
    Nel mio caso era l’o-ring dell’alberino del cambio...
    in romagnolo...........cì prop sfighè
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better

  6. #6

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da ugolux Visualizza Messaggio
    Nel mio caso era l’o-ring dell’alberino del cambio...
    Speriamo che basti il teflon di six...

    Comunque l'alberino del cambio dovrebbe sgocciolare all'altezza del pignone della cinghia anche se le "vie dell'olio sono infinite".

    Tanto è come indovinare al superenalotto e si fa così per chiacchierare.
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  7. #7

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    controllato con il "ditino" se dal "filetto" dove va avvitato il "grano conico" di spurgo della primaria non ci sia dell'unto?!?!?!

    ATTENZIONE non stringerlo a morte se vi fosse unto perchè potresti spaccare la sede in quanto "conico" ma se perde da li basta solo un paio di passaggi di nastro teflonato e finisce il problema....

    al 98% è da li che perde
    Grazie Six
    ...la cosa mi conforta...almeno esordirò dal meccanico dicendo qualcosa di sensato

  8. #8
    Bocca di rosa L'avatar di straccetto
    Data Registrazione
    11-04-2009
    Località
    Roma
    Messaggi
    24,656

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da socio Visualizza Messaggio
    Grazie Six
    ...la cosa mi conforta...almeno esordirò dal meccanico dicendo qualcosa di sensato
    Successo anche a me ma la perdita fu di minore entità.

    Dove cade la goccia però è generalmente "il punto di arrivo"; nel mio caso l'olio della primaria, sbattendo, risaliva per l'alberino del motorino di avviamento ma la goccia cadeva vicino il pedale del cambio...

    Cambiando tutti i paraolio, dovresti risolvere e anticipare eventuali perdite.
    "Tu sei il male e io la cura" Marion Cobretti (Cobra)

  9. #9
    L'avatar di sandro64
    Data Registrazione
    14-12-2018
    Località
    Trento (TN) / Fiumicello (UD)-
    Messaggi
    91

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    controllato con il "ditino" se dal "filetto" dove va avvitato il "grano conico" di spurgo della primaria non ci sia dell'unto?!?!?!

    ATTENZIONE non stringerlo a morte se vi fosse unto perchè potresti spaccare la sede in quanto "conico" ma se perde da li basta solo un paio di passaggi di nastro teflonato e finisce il problema....

    al 98% è da li che perde
    ciao, ho anch'io lo stesso problema, non capisco da dove perde, mi potresti spiegare dove trovo il grano conico spurgo primaria, giusto per escludere nche quello, prima di portarla dal mecca? grazie

  10. #10
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    30,853

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da sandro64 Visualizza Messaggio
    ciao, ho anch'io lo stesso problema, non capisco da dove perde, mi potresti spiegare dove trovo il grano conico spurgo primaria, giusto per escludere nche quello, prima di portarla dal mecca? grazie
    sotto la curva posteriore del carter cromato
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •