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Discussione: Goccia olio pulito Tc 96

  1. #11
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da sandro64 Visualizza Messaggio
    ciao, ho anch'io lo stesso problema, non capisco da dove perde, mi potresti spiegare dove trovo il grano conico spurgo primaria, giusto per escludere nche quello, prima di portarla dal mecca? grazie
    sotto la curva posteriore del carter cromato
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better

  2. #12
    L'avatar di =acromion=
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    Anche a me faceva la goccia d’olivo proprio da lì. In conce mi avevano detto che poteva essere un para olio.
    Fatto tagliando e poi non è più successo.
    Per tutti sono "il Giampy"
    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
    Belavecio : "rivesti la sella con la pelle del cane..risolvi 2 problemi."

  3. #13
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da =acromion= Visualizza Messaggio
    Anche a me faceva la goccia d’olivo proprio da lì. In conce mi avevano detto che poteva essere un para olio.
    Fatto tagliando e poi non è più successo.
    sei un fortunato dei 98%
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  4. #14
    L'avatar di =acromion=
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    Ogni tanto ...
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    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
    Belavecio : "rivesti la sella con la pelle del cane..risolvi 2 problemi."

  5. #15

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    Grazie ragazzi.
    A sto punto aspetto sti 2000km dal tagliando.
    Vi aggiornerò

  6. #16

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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    controllato con il "ditino" se dal "filetto" dove va avvitato il "grano conico" di spurgo della primaria non ci sia dell'unto?!?!?!

    ATTENZIONE non stringerlo a morte se vi fosse unto perchè potresti spaccare la sede in quanto "conico" ma se perde da li basta solo un paio di passaggi di nastro teflonato e finisce il problema....

    al 98% è da li che perde
    Al contrario rispetto al senso del filetto
    Six lo da per scontato ma non sempre viene in mente
    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  7. #17
    Bocca di rosa L'avatar di straccetto
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    Citazione Originariamente Scritto da socio Visualizza Messaggio
    Grazie Six
    ...la cosa mi conforta...almeno esordirò dal meccanico dicendo qualcosa di sensato
    Successo anche a me ma la perdita fu di minore entità.

    Dove cade la goccia però è generalmente "il punto di arrivo"; nel mio caso l'olio della primaria, sbattendo, risaliva per l'alberino del motorino di avviamento ma la goccia cadeva vicino il pedale del cambio...

    Cambiando tutti i paraolio, dovresti risolvere e anticipare eventuali perdite.
    "Tu sei il male e io la cura" Marion Cobretti (Cobra)

  8. #18
    L'avatar di baikteo
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    se uguale al caso mio era l alberino del cambio perdeva quando agiungevo olio poi abasava il livello e non perdeva piu

    Inviato dal mio SM-J530F utilizzando Tapatalk

  9. #19

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    A me è capitato quando si è messo a perdere la guarnizione lato primaria dell'albero del cambio.
    Se è quello, con uno specchio dovresti vedere unta la parete interna della cassa primaria in zona puleggia.


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    Una moto imperfetta per un uomo imperfetto...

  10. #20
    L'avatar di belavecio
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    Se perde solo quando giri é quella del cambio..bella rottura de cojoni sistemarla.

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