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Discussione: Apro il mio garage: Street Glide Special

  1. #431

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    Citazione Originariamente Scritto da zanmel Visualizza Messaggio
    vedremo montata, così su 2 piedi non mi fa impazzire
    io nella lista dei desideri ho puntato quella cvo a rombi ... prima aspettiamo che arrivi la motoretta
    la cvo a rombi è il top. la più bella. e la più costosa.
    ma è troppo larga.. larga tale e quale all'originale se non un cicinino in più.
    volevo una sella non da culone ciccione americano

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  2. #432

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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    la cvo a rombi è il top. la più bella. e la più costosa.
    ma è troppo larga.. larga tale e quale all'originale se non un cicinino in più.
    volevo una sella non da culone ciccione americano
    hai perfettamente ragione questo è il mio grande dubbio, pensavo ad una harley originale monosella brawler 13" contro i 15" di larghezza, due problemi comodità e attacco posteriore singolo o doppio?

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  3. #433

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    Citazione Originariamente Scritto da nuvoletta Visualizza Messaggio
    hai perfettamente ragione questo è il mio grande dubbio, pensavo ad una harley originale monosella brawler 13" contro i 15" di larghezza, due problemi comodità e attacco posteriore singolo o doppio?
    La brawler come larghezza è perfetta. La
    Bare bones è 11.5pollici. Deve piacere l’effetto.
    Io volevo cambiare radicalmente rispetto all’originale. Vediamo da montata se piace.
    Brawler unica pecca se vogliamo, è la piega che si forma sulla seduta effetto pelle molle. Le ho quasi sempre viste così. Però molto bella.
    L’attacco posteriore singolo è perfetto.
    Se vai sul sito Harley, vai su street Glide special vai scendi alle foto delle personalizzazioni e la vedi montata sulla SGS blu. Meraviglia.

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  4. #434
    L'avatar di emiliano73
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  5. #435
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    Citazione Originariamente Scritto da emiliano73 Visualizza Messaggio
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    Per tutti sono "il Giampy"
    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
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  6. #436
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  7. #437

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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Sempre per deformazione professionale, mi sono incaponito per montare anche il carter di protezione dell’originale che qui non è considerato mancando tutti i fissaggi.
    Ho fatto due staggine ad L, 4 vittime, un po’ di guarnizione per isolare i fori fatti et voilà!!!

    https://i.ibb.co/TtvN06G/B8-F0-B08-E...5597-D5-C5.jpg

    Stop fine del capitolo tribar cinese....
    Speriamo duri
    Oggi giretto con la Street..... si è accesa la spia rossa fissa nel quadro, quella che lampeggia ad antifurto attivo. Sul manuale non si cita nulla.
    Ho letto online potrebbe essere legato ad avaria stop. Tutto funziona ma il Sospetto che il computer di bordo senta un assorbimento diverso per colpa del tribar c’è.
    Altre idee?

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  8. #438
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Altre idee?
    Compra 1340 ... filo di ferro e nastro americano e via

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    You can't buy happiness ... but you can buy a Harley Davidson and that's basically the same thing ...

  9. #439
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Ma box ancora con SG?
    Ma non aveva già preso bb?

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  10. #440

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    Low rider S
    Problema risolto 😁

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