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Non è proprio così
I TC 88/96 sono molto più semplici, Touring è dyna la Serie B i softail. (controbilanciata) un po' meno per via dei cinematismi
Ma tt sommato è semplicissimo come motore
Una giornata, se non ci sono anomalie all imbiellaggio, lo rifai , parliamo del comparto termico
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Il motore adesso si sente che è molto migliorato anche se già prima spingeva molto bene (88 mila km). Di cambiarla non ne avevo voglia perchè avevo già fatto molti lavori (leggera baggherizzazione) e poi la moto mi piace molto, quindi a dire il vero non ci ho pensato nemmeno a cambiarla e l'ho fatta riparare, ero disposto anche alla sostituzione del motore (lo so sono pazzo).
Consumatore abituale di gomme
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Received: 27/0 Given: 33/2 |
Mah, pazzo..alla fine non mi sembra così insensato.. Spesso vedi motori completi con pochi km a 2500-3000 euro....
E' vero che revisionandolo torna nuovo, però albero e imbiellaggio hanno comunque 100 mila km.
A parità di cifra o quasi, se trovassi l'occasione (spesso se ne vedono), valuterei di cambiare direttamente il motore.
Senza contare che il vecchio, anche da revisionare, i suoi soldi li vale sempre
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[QUOTE=jonny_3d;3158667] In questo momento c'è un surplus di usato per quanto riguarda i Touring e la mia l'ho data dentro per un'altra Street Glide (ma Special) ad un prezzo che un privato non mi avrebbe mai pagato.
I concessionari hanno la possibilità di piazzarle meglio con l'anno di garanzia o vendendoli presso altri canali (magari anche all'estero). Però anche loro ultimamente ci vanno coi piedi di piombo tanto è vero che la mia al nord Italia non la ritirava nessuno nonostante fosse tenuta bene con 12 anni di servizio e di viaggi.
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Received: 27/0 Given: 33/2 |
[QUOTE=Monz;3158703] Più che comprensibile.
Infatti nonostante l'anno di garanzia e appunto l'assicurazione sulla storia della moto, resta il fatto che in un mercato dell'usato strapieno di moto fresche, vendere una moto di 12 anni e 100mila km resta un'impresa molto difficile, anche per un concessionario.
Per un privato significa vendere forse a 6-7mila euro
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Received: 72/6 Given: 14/1 |
[QUOTE=jonny_3d;3158704] venderla sotto i 10.000€ alla fine non è male, alla fine resta una moto sfruttata con 100.000 km. Io personalmente non la prenderei neppure con 2 anni di garanzia.
sono moto da tenere, 100.000 sono tanti su un'auto, figuriamoci su una moto.
pure la mia piccola con 55.000 km chi se la piglia ? me la tengo, inutile venderla quando ci sono moto dello stesso anno con meno di 10.000 km.
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Received: 27/0 Given: 33/2 |
[QUOTE=liv81;3158712] Si, poi c'è anche da dire che secondo me è pieno di gente che viaggia su moto con 100mila km avendo scritto sul conta km 15mila....
Ma è così da una vita e la tendenza non cambia.
Preferiamo credere agli asini che volano pensando di aver trovato tutti la super occasione, piuttosto che essere realisti e considerare mezzi più kilometrati