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Grazie dei consigli!
La Baisley è semplicemente una molla come la standard ma più dura e che quindi tiene il pistoncino chiuso più a lungo. Mi sembra che ce ne siano più di una gradazione/durezza.
Pero alla fine credo che su un motore stock o quasi il sistema originale con pompa maggiorata è più che sufficiente.
Leggendo qua e la mi sembra di capire che gran parte di queste modifiche erano studiate per il TC88 che aveva una pompa olio non eccezionale.