Electra glide 1340 del 1997

[crossbones]

Ciao problemi nell'inserimento folle da fermo a motore accesso.
Cosa può essere..... Selettore nn sincronizzato se si come procedere.
Grazie

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[6galloni]

è un problema sintomatico dei 1340 ( ce l'avevo anche io con il FAT)

dai una bella registrata alla frizione usando il dado tirante sul cavo facendo si che la leva abbia un "lasco" (gioco) di almeno 3/4 mm prima di andare in tiraggio e controlla bene il gioco della leva di rinvio marce tra la pedana sx e il perno millerighe dietro il carter primaria che attiva il cambio...

poi ultimo, ma non ultimo, aumenta un pò la densità dell'olio cambio .............

io risolsi così

[crossbones]

è un problema sintomatico dei 1340 ( ce l'avevo anche io con il FAT)

dai una bella registrata alla frizione usando il dado tirante sul cavo facendo si che la leva abbia un "lasco" (gioco) di almeno 3/4 mm prima di andare in tiraggio e controlla bene il gioco della leva di rinvio marce tra la pedana sx e il perno millerighe dietro il carter primaria che attiva il cambio...

poi ultimo, ma non ultimo, aumenta un pò la densità dell'olio cambio .............

io risolsi così

Grazie happy


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[gru-nt]

Conta moltissimo anche la registrazione della primaria.
E comunque, per mettere in folle un evo , devi passare dalla prima marcia. Dalla seconda nn ci riuscirai mai.

[guest]

Io fatta sistemare dal Dealer, é durata tre giorni poi di nuovo da capo, mi entra una volta su dieci.
Comunque anche il 103 da problemi, non come l'evo ma fa capricci anche lui

[Benito1976]

Se installi il tenditore automatico della primaria sicuramente avrai dei grossi benefici in questi passaggi. Inoltre come ti ha sugerito 6Galloni registra il "pacco frizione" come si deve

[gru-nt]

Se installi il tenditore automatico della primaria sicuramente avrai dei grossi benefici in questi passaggi. Inoltre come ti ha sugerito 6Galloni registra il "pacco frizione" come si deve

Sulla vecchia ho montato, quando ho dovuto cambiare la catena, un tenditore automatico aftermarket. Il cambio adesso sembra quello di una giapponese..

[gru-nt]

https://www.haydensm6.com/slices/m6_bt65_Lg.jpg

Eco quello che monto io..

[MR HARLEY]

Conta moltissimo anche la registrazione della primaria.
E comunque, per mettere in folle un evo , devi passare dalla prima marcia. Dalla seconda nn ci riuscirai mai.

affermazione assolutamente falsa.
Senza differenza.

[gru-nt]

C'e' scritto cosi' sul manuale della mia vecchietta...la mia e' un 91. Magari hanno rifatto il cambio nel frattempo. Gli sporty coevi funzionavano al contrario, ovvero la folle entrava dalla 2nda. Cosi' dicevano i manuali. Cui io mi sono sempre attenuto. E, devo dire, mi entra la folle a gazzo dalla seconda solo se cerco di mettere la prima e la stessa non ingrana..