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Discussione: auto epoca USA: Desoto Firedome 1957

  1. #1111
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    Citazione Originariamente Scritto da Piggy Visualizza Messaggio
    Ho un buon amico che si sta lanciando in una avventura simile, ma paragonata alla Tua, ancora da definirsi giovane. Camaro del 77, gia riverniciata (male), interni belli vissuti e diciamo un po da rifare, motore discreto. Macchina trovata in germania. L'ha portata direttamente su un carrello in un officina germanica per sistemare il minimo indispensabile per ricevere il TÜV ed esportarla. Temo, che sará l'inizio di una lunga impresa. Era oltretutto ferma da 10 anni, giusto qualche accensione. Il prezzo gli sembrava buono sapendo di doverci lavorare, ma secondo me é molto ottimista.
    Spero per lui che non si trasformi in un incubo tipo formaggio emmental.
    Sulle auto d’epoca c’e’ “sempre” qualcosa da farci, ma almeno che non prendi un marcione perché costa nulla (chissà come mai eh) son cose semplici da fare e fan parte del gioco.
    Apparte verniciatura e rettifica (eventualmente) del motore tutti i lavori me li sono sempre fatti tutti io sulle che tre che avevo, le due che mi son rimaste.. ma le avevo scelte con cura e ho evitato mezzi son motori da rifare.
    La camaro z28 ce l’ho da 13 o 14 anni e apparte girare la chiave e mettere benzina non ha nulla da fare. Tutti i lavoro che le ho fatto erano solo riprostino alle pacioccate dei prrcedenti propietari e riportarla piu’ originale possibile.
    La bonneville hardtop del 68 invece tranne motore e carrozzeria l’ho ripristinata completamente tutta in un annetto mentre la continuavo ad usare.
    Alcuni dettagli degli interni e modanature esterne che mancavano le ho cercate con pazienza nei mercatini USA, mentre impianto elettrico, climatizzatore completo es automatico, meccanica, strumentazione, sedili elettrici, impianto audio etc tutto fatto io con estrema soddisfazione e divertimento nel cercare info, pezzi e vederla rinascere.
    Ma ripeto, le ho sempre usate se non quotidianamente almeno settimanalmente.

    Prima di avere il bonneville con la camaro ci facevo da 7k ai 9k km l’anno.

    Il lavoro piu’ completo l’ho fatto sul K5 del ‘73… i fuoristrada son sempre tenuti peggio e soggetti a maggior usura. poi un anno fa e’ finita a Ibiza e mi sto ancora rodendo il fegato adesso perché me la dovevo tenere. Ma avere tre epoca cosi grosse piu’ le varie moto diventava troppo ingombrante.

    Comunque ne sto cercando un’altro perché mi manca metterci mano e godermele


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  2. #1112
    L'avatar di Eschi
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    quindi con targa ancora USA non immatricolata tedesca ma in Germania ( sennò non capisco il bisogno del TUV) !?!?!?

    se si prevedo fiumi di lacrime
    Concordo


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  3. #1113
    L'avatar di Piggy
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    quindi con targa ancora USA non immatricolata tedesca ma in Germania ( sennò non capisco il bisogno del TUV) !?!?!?

    se si prevedo fiumi di lacrime
    TÜV scaduto. Ferma da anni. Targa tedesca.
    Oltretutto voleva farsi omologare in germania ancora i 15"


    Rinnovo TÜV..ripeto, come il nostro collaudo quadri e poi biennale.
    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...durchgefallen/

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    A drogarmi spendevo di meno....

  4. #1114
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    habemus nuova pompa liquido raffreddamento.


    ora sta già procedendo con la strumentazione, poi arrivano i ritocchi di carrozzeria eccetera.


    intanto che la macchina non occupa il garage, ho tolto tutta la memorabilia dalla parete di fondo e ho dato una bella mano di bianco.
    sono anche bravo come imbianchino
    appena ho tempo rimetto il pannello porta utensili e riorganizzo quadri e quadretti

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  5. #1115
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    me lo ero legato al fazzoletto che mi si prendeva in giro perchè mancava il logo Desoto oem, frontale sulla macchina.

    originariamente una Desoto del 57 usciva con questa configurazione



    bene bene, da tempo avevo già sia il "hood ornament" che il "hood emblem".
    tra l'altro NON, dicesi NON, (cit. ) facili da trovare e nemmeno a prezzo umano.
    non avete idea di quanto faccia schifo la placca montata...
    senza contare che nella mia manca anche la parte centrale (prezzi non folli, di più) e che la parte retrostante è massacrata, al contrario della frontale dove sono riuscito io ad operare una riparazione e una discreta lucidatura.
    quindi, non montandola oramai più sicuramente sul cofano, le ho trovato altro spazio



    corredata da copia della sua targa di prima immatricolazione in california.


    invece invece, abbiamo testato e resterà sul cofano il mirino per i ciclisti.

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    Ultima modifica di the chemist; 15-04-2024 alle 16:14

  6. #1116
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    fashion victim come i ragazzini, dovevo avere la cover personalizzata per il telefono

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  7. #1117
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    Stampata nell'altra direzione sarebbe stata più bella e la foto avrebbe riempito tutta la cover

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    Mi piacciono le Harley, ho una Harley, fortunatamente non sono un Harleysta

  8. #1118
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    Citazione Originariamente Scritto da Little bastard Visualizza Messaggio
    Stampata nell'altra direzione sarebbe stata più bella e la foto avrebbe riempito tutta la cover
    veniva tagliata male. fatto prove pre stampa.
    così è piccola ma si vede tutta anche con il telefono all'orecchio

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  9. #1119
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    Facendo una prova velocissima, secondo me non veniva così male...


    Citazione Originariamente Scritto da the chemist Visualizza Messaggio
    così è piccola ma si vede tutta anche con il telefono all'orecchio
    Per come tengo io il telefono la coprirei totalmente invece

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  10. #1120
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    eh dal sito in cui l'ho fatta non veniva così bene.
    pazienza.

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