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Discussione: Revisione ditribuzione e albero a camme.

  1. #71

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    Se ci tieni proprio alla pulizia delle interiora dovresti poi ventilare gli sfiati delle teste fuori dal filtro aria sennò nel giro di poche migliaia di km sei da capo!
    "Posso resistere a tutto tranne che alle tentazioni"

  2. #72

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    Citazione Originariamente Scritto da Sponge-Bob Visualizza Messaggio
    Se ci tieni proprio alla pulizia delle interiora dovresti poi ventilare gli sfiati delle teste fuori dal filtro aria sennò nel giro di poche migliaia di km sei da capo!
    Diciamo che l'idea di fare passare i due tubi giù dal motore non è che mi garba troppo.
    Preferisco lasciarla così e fare la pulizia ogni tot mila Km.
    O magari usare più spesso l'additivo per tenere pulito il tutto.

  3. #73
    L'avatar di Eschi
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    Visto solo ora questo bel 3d, complimenti!
    Dopo tutti questi mesi nell'uso quotidiano cos'è cambiato?


    Mi hai fatto venire una voglia
    - Nec Videar Dum Sim -
    . Softail Deluxe '07
    . Camaro Z28 '81
    . Ktm 690 Enduro R '11
    . Pontiac Bonneville Hardtop Coupe '68 lowride

  4. #74

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    Citazione Originariamente Scritto da Eschi Visualizza Messaggio
    Visto solo ora questo bel 3d, complimenti!
    Dopo tutti questi mesi nell'uso quotidiano cos'è cambiato?


    Mi hai fatto venire una voglia
    Eccomi, appena tornato dalle vacanze marittime.
    Tre settimane fa ho portato a far mappare la moto a banco, purtroppo il meccanico non mi ha ancora mandato i grafici.
    Non appena li avrò, li posterò.
    Non so di che anno sia la tua moto e quanti Km ha, comunque il lavoro te lo consiglio.
    Primo, fai la revisione di tutta la meccanica della distribuzione, io probabilmente potevo ancora giraci un bel po ma meglio prevenire.
    Secondo, le prestazioni della moto sono decisamente aumentate anche perche' ho fatto delle modifiche alla frizione.
    Per "prestazioni" intendo coppia.
    Io ho su i 2:2 Samson che rispetto ai terminali di serie hanno fatto perdere coppia.
    Con le camme Andrews la moto e' molto più reattiva, ho ritrovato il piacere effettuare sorpassi belli grintosi come spesso accade di dover fare.
    Di contorno anche il sound e' migliorato essendo ora piu' pieno, cupo, scoppiettante.
    Dal punto di vista dei consumi non ci sono stati cambiamenti, mi faccio i miei 340 Km con i 19 litri del pieno.
    Se sai mettere mano alla moto mi sento di consigliarti di farlo.
    Poi, vuoi mettere la soddisfazione quando riaccendi la moto dopo il lavoro e senti che gira bene?

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