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Discussione: Problema pressione olio Fat boy 1340

  1. #1

    Predefinito Problema pressione olio Fat boy 1340

    Quasi 3 anni fa ho preso un Fat Boy 1340 importato USA ora segna 67000 miglia di cui fatte personalmente 37000 e da un po ho il problema della spia pressione olio al minimo con motore caldo . In ordine ho sostituito la pompa olio con una S&S normale non alto flusso , il sensore della pressione olio , il cilindro in plastica che sta vicino la pompa olio "non so come si chiami " olio prima tranquillamente il 20 w 50 ora il w 50 fisso Harley su suggerimento e da quello che ho letto nelle varie discussioni anche il filtro olio con il codice finale 77 A come da discussioni viste, niente da fare si accende un pochino al minimo quando il motore si scalda bene . Fatta prova con pressostato dava 5 psi a motore caldo al minimo e 20 a 2000 giri . Poi sempre vedendo le discussioni ho allungato la molla del Bypass di 1 mm e la pressione Ŕ passata al 10 psi al minimo e 30 a 2000 giri , ma dopo un bel po di fila si Ŕ accesa nuovamente un pochino intermittente al minimo . Il minimo non Ŕ da sborone ahahaha ma normalmente un po altino rispetto alla galoppata lenta che tanto ci piace sentire negli evo. Controllato anche il filtrino vicino la molla del bypass sembra ok . La moto va bene ha un buon tiro come da quando l ho presa l unica cosa che mi spaventa Ŕ questa spia . Del motore non so tutta la storia ma dalla diversitÓ dei colori tra testate e il basamento sembra essere stato rifatto e comunque Ŕ andato alla grande per 37000 miglia anche con viaggi lunghi da Rama a faker ,Saint Tropez , Slovenia , Aragona Spagna . Accetto suggerimenti a cui ancora anche per inesperienza non ho pensato . Anche la camme peso sia stata sostituita da quella originale visto le reazioni di chi con il 103 si sorprende di trovarmi incollato in accelerazione e ripresa . Grazie a tutti in Anticipo .
    Ultima modifica di Jolly70; 01-07-2018 alle 01:50

  2. #2
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    Quasi 3 anni fa ho preso un Fat Boy 1340 importato USA ora segna 67000 miglia di cui fatte personalmente 37000 e da un po ho il problema della spia pressione olio al minimo con motore caldo . In ordine ho sostituito la pompa olio con una S&S normale non alto flusso , il sensore della pressione olio , il cilindro in plastica che sta vicino la pompa olio "non so come si chiami " olio prima tranquillamente il 20 w 50 ora il w 50 fisso Harley su suggerimento e da quello che ho letto nelle varie discussioni anche il filtro olio con il codice finale 77 A come da discussioni viste, niente da fare si accende un pochino al minimo quando il motore si scalda bene . Fatta prova con pressostato dava 5 psi a motore caldo al minimo e 20 a 2000 giri . Poi sempre vedendo le discussioni ho allungato la molla del Bypass di 1 mm e la pressione Ŕ passata al 10 psi al minimo e 30 a 2000 giri , ma dopo un bel po di fila si Ŕ accesa nuovamente un pochino intermittente al minimo . Il minimo non Ŕ da sborone ahahaha ma normalmente un po altino rispetto alla galoppata lenta che tanto ci piace sentire negli evo. Controllato anche il filtrino vicino la molla del bypass sembra ok . La moto va bene ha un buon tiro come da quando l ho presa l unica cosa che mi spaventa Ŕ questa spia . Del motore non so tutta la storia ma dalla diversitÓ dei colori tra testate e il basamento sembra essere stato rifatto e comunque Ŕ andato alla grande per 37000 miglia anche con viaggi lunghi da Rama a faker ,Saint Tropez , Slovenia , Aragona Spagna . Accetto suggerimenti a cui ancora anche per inesperienza non ho pensato . Anche la camme peso sia stata sostituita da quella originale visto le reazioni di chi con il 103 si sorprende di trovarmi incollato in accelerazione e ripresa . Grazie a tutti in Anticipo .
    visto tutto quello che ci hai fatto e che non conosci in toto le modifiche fatte sul blocco, ti sei giÓ risposto...................

    chi meno spende pi¨ spende
    Fratellanza Laser, HD Heritage e work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better

  3. #3

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    visto tutto quello che ci hai fatto e che non conosci in toto le modifiche fatte sul blocco, ti sei giÓ risposto...................

    chi meno spende pi¨ spende
    La speranza Ŕ l ultima a morire Ma giÓ mi ero messo il cuore in pace .

  4. #4
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    La speranza Ŕ l ultima a morire Ma giÓ mi ero messo il cuore in pace .
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  5. #5

    Predefinito Risolto

    Aggiornamento per chi avesse lo stesso problema , nel mio caso erano le punterie .

  6. #6
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    Aggiornamento per chi avesse lo stesso problema , nel mio caso erano le punterie .
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