Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: shovel problemi avviamento a caldo

  1. #1

    Data Registrazione
    05-11-2015
    Località
    -
    Messaggi
    12
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito shovel problemi avviamento a caldo

    Buongiorno a tutti ragazzi ,Ho un problema con la mia shovel del 78 ...praticamente da freddo va in moto benissimo, funziona molto bene,mentre quando la fermo dopo non parte più, cioè fa fatica ad avviarsi poi dopo aver insistito va in moto...da cosa potrebbe dipendere vi dico che il carburatore è il keihin originale e anche lo scarico e ho l accensione a puntine platinate...grazie a tutti per l attenzione e per un possibile consiglio ..ciao a tutti

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    33,616
    Thumbs Up/Down
    Received: 18/9
    Given: 19/501

    Predefinito

    cambia le candele.......IMHO

    0 Not allowed! Not allowed!
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  3. #3
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    33,616
    Thumbs Up/Down
    Received: 18/9
    Given: 19/501

    Predefinito

    da archivio Louis: cut

    se è un 1200:

    Candela di accensione 1: -74: NGK XR5
    Candela di accensione 2: 75-: NGK BPR5ES-11
    Distanza elettrodi: -74:0,7/75-:1,1 MM

    se è un 1340:

    Candela di accensione 1: NGK BPR5ES-11
    Candela di accensione 2:NGK BPR5EIX-11
    distanza elettrodi 1 mm

    come avrai capito due candele diverse una per cilindro e distanze elettrodi diffromi in base alla cilindrata

    0 Not allowed! Not allowed!
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  4. #4

    Data Registrazione
    18-10-2010
    Località
    -Vicenza
    Messaggi
    1,500
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    Predefinito

    Controlla e pulisci bene le candele registrando il gap dell'elettrodo, devono essere quelle originali ...non più calde e ne piu fredde, rintraccia la sigla originale delle candele, quando fai benzina fa questa prova....se sulle pistole della benzina verde non cè scritto 95 o 95 ottani ..quasi sicuramente la benzina è da 91 ottani e normalmente è quella che costa meno (non per niente).. fai il pieno con questa benzina e prova la moto.....poi appena puoi fai il pieno su un distributore ..(di solito ENI) o anche altri dove sei sicuro se non ce scritto ..che la benzina sia a 95 ottani,( casomai aspetta che finisca la mescolanza dei due tipi di benzina visto che un po ne avrai ancora di quella da 91 ottani) prova la moto e vedi come gira a calda e a freddo....sono 4 punti di ottano di differenza.....devi per forza sentire la differenza.

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #5
    Road Captain L'avatar di gru-nt
    Data Registrazione
    14-02-2009
    Località
    Genova
    Messaggi
    16,308
    Thumbs Up/Down
    Received: 7/0
    Given: 9/3

    Predefinito

    domandone...
    Se fai benzina e riaccendi subito dopo parte?
    Oppure succede se la lasci intiepidire?

    0 Not allowed! Not allowed!
    ****************
    Menbro Anziano , pensionato, della Cellula Ligure "Belin t'amiii"!
    Felicemente sposato con una vecchia cicciona da 27 anni.
    Appassionato di strada, ristoranti e ferrivecchi!

  6. #6
    sono impavido... e anche un po' abelinato L'avatar di MR HARLEY
    Data Registrazione
    14-11-2009
    Località
    Torino/NewYork/Londra/San Paolo/New Delhi/Singapore
    Messaggi
    10,360
    Thumbs Up/Down
    Received: 3/0
    Given: 2/0

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da gru-nt Visualizza Messaggio
    domandone...
    Se fai benzina e riaccendi subito dopo parte?
    Oppure succede se la lasci intiepidire?
    Ma perché rispondi oggi per una ha discussioni di giorni fa.anzi mesi..ah no spe.. quasi due anni fa? Ci hai riflettuto su?

    0 Not allowed! Not allowed!
    Con la molla davanti è più facile a fare su e giù

  7. #7
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
    Data Registrazione
    13-11-2008
    Località
    Senigallia (AN)
    Messaggi
    33,616
    Thumbs Up/Down
    Received: 18/9
    Given: 19/501

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da MR HARLEY Visualizza Messaggio
    Ma perché rispondi oggi per una ha discussioni di giorni fa.anzi mesi..ah no spe.. quasi due anni fa? Ci hai riflettuto su?
    eddaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

    ha finito la convalescenza da poco

    sommo Gru-nt mell'HA servita su un piatto d'argento e non ho potuto esimermi

    0 Not allowed! Not allowed!
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  8. #8
    Road Captain L'avatar di gru-nt
    Data Registrazione
    14-02-2009
    Località
    Genova
    Messaggi
    16,308
    Thumbs Up/Down
    Received: 7/0
    Given: 9/3

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da MR HARLEY Visualizza Messaggio
    Ma perché rispondi oggi per una ha discussioni di giorni fa.anzi mesi..ah no spe.. quasi due anni fa? Ci hai riflettuto su?
    Ho visto male...

    0 Not allowed! Not allowed!
    ****************
    Menbro Anziano , pensionato, della Cellula Ligure "Belin t'amiii"!
    Felicemente sposato con una vecchia cicciona da 27 anni.
    Appassionato di strada, ristoranti e ferrivecchi!

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •