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Discussione: Carburatore sputa benzina

  1. #1

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    Predefinito Carburatore sputa benzina

    ciao a tutti,

    non ne vengo a capo...
    ho una sportster del 2005 a carburatore, scarichi khrome werks aperti,cassa filtro dragtron 2 con filtro K&N, getto minimo 45, spillo alzato di 1,5 mm, getto max 170. sfiati teste che scaricano a terra.
    succede che mi sputa benzina dal filtro aria (e parlo proprio di benzina!!) che poi esce e imbratta tutto il carter motore e finchetto dx, per non parlare del fatto che se porto qualcuno dietro devo pagargli la lavanderia....
    Ora non sono un grande carburatorista ma qualcosa ne capisco, vite aria aperta a 2 e 3/4 con caldo e 2 e 1/2 col fresco. la situazione non cambia mai...
    ho veriifcato anche la membrana della ghigliottina e l'ho sostituita precauzionalmente, guarnizione del collettore perfetta... son disperato...
    cosa cavolo posso verificare? ma soprattutto perchè accade che sputi cosi tanto?
    lo fa anche senza fare il classico sbuffo... e questo mi preoccupa... la configurazione di carburazione come sopra sembra ottimale per le prestazioni (ne ho provate diverse modificando getti e miscelazione etc. questa sembra quella migliore), infatti non perde un colpo ha una buona ripresa. davvero non capisco da cosa dipende... qualcuno ha avuto esperienze simili?

    grazie...

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da mirto Visualizza Messaggio
    ciao a tutti,

    non ne vengo a capo...
    ho una sportster del 2005 a carburatore, scarichi khrome werks aperti,cassa filtro dragtron 2 con filtro K&N, getto minimo 45, spillo alzato di 1,5 mm, getto max 170. sfiati teste che scaricano a terra.
    succede che mi sputa benzina dal filtro aria (e parlo proprio di benzina!!) che poi esce e imbratta tutto il carter motore e finchetto dx, per non parlare del fatto che se porto qualcuno dietro devo pagargli la lavanderia....
    Ora non sono un grande carburatorista ma qualcosa ne capisco, vite aria aperta a 2 e 3/4 con caldo e 2 e 1/2 col fresco. la situazione non cambia mai...
    ho veriifcato anche la membrana della ghigliottina e l'ho sostituita precauzionalmente, guarnizione del collettore perfetta... son disperato...
    cosa cavolo posso verificare? ma soprattutto perchè accade che sputi cosi tanto?
    lo fa anche senza fare il classico sbuffo... e questo mi preoccupa... la configurazione di carburazione come sopra sembra ottimale per le prestazioni (ne ho provate diverse modificando getti e miscelazione etc. questa sembra quella migliore), infatti non perde un colpo ha una buona ripresa. davvero non capisco da cosa dipende... qualcuno ha avuto esperienze simili?

    grazie...
    Lo Sportster di quell'anno (2004-2006) cambiando la cassa filtro lo fa proprio, stai tranquillo perchè è tutto normale.
    ...Harley Davidson non è una motocicletta... Harley Davidson è "la motocicletta"...

  3. #3

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    alzato lo spillo di 1,5mm??
    non è tanto?

    potrebbe essere grassa che sommata allo spruzzo della pompa di ripresa non riesce ad aspirare e bruciare tutta la benzina e la sputa fuori dal filtro
    Ultima modifica di Grunch; 12-03-2017 alle 20:15

  4. #4

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    [QUOTE=mirto;2991122]ciao a tutti,

    non ne vengo a capo...
    ho una sportster del 2005 a carburatore, scarichi khrome werks aperti,cassa filtro dragtron 2 con filtro K&N, getto minimo 45, spillo alzato di 1,5 mm, getto max 170. sfiati teste che scaricano a terra.
    succede che mi sputa benzina dal filtro aria (e parlo proprio di benzina!!) che poi esce e imbratta tutto il carter motore e finchetto dx, per non parlare del fatto che se porto qualcuno dietro devo pagargli la lavanderia....
    Ora non sono un grande carburatorista ma qualcosa ne capisco, vite aria aperta a 2 e 3/4 con caldo e 2 e 1/2 col fresco. la situazione non cambia mai...
    ho veriifcato anche la membrana della ghigliottina e l'ho sostituita precauzionalmente, guarnizione del collettore perfetta... son disperato...
    cosa cavolo posso verificare? ma soprattutto perchè accade che sputi cosi tanto?
    lo fa anche senza fare il classico sbuffo... e questo mi preoccupa... la configurazione di carburazione come sopra sembra ottimale per le prestazioni (ne ho provate diverse modificando getti e miscelazione etc. questa sembra quella migliore), infatti non perde un colpo ha una buona ripresa. davvero non capisco da cosa dipende... qualcuno ha avuto esperienze simili?

    grazie...[/QUOTE
    Nel kit di ricalibrazione del carburatore che ho preso avevo due spilli regolabili, uno per il carburatore
    senza pompa di ripresa e uno per il carburatore con la pompa di ripresa...hai montato quello giusto?

  5. #5

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    avevo uno sportster R del 2005.. lo faceva anche a me..
    Road King Classic
    " L'unico modo per liberarsi di una tentazione è cedervi "

  6. #6

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    [QUOTE=naniva;2991163]
    Citazione Originariamente Scritto da mirto Visualizza Messaggio
    ciao a tutti,

    non ne vengo a capo...
    ho una sportster del 2005 a carburatore, scarichi khrome werks aperti,cassa filtro dragtron 2 con filtro K&N, getto minimo 45, spillo alzato di 1,5 mm, getto max 170. sfiati teste che scaricano a terra.
    succede che mi sputa benzina dal filtro aria (e parlo proprio di benzina!!) che poi esce e imbratta tutto il carter motore e finchetto dx, per non parlare del fatto che se porto qualcuno dietro devo pagargli la lavanderia....
    Ora non sono un grande carburatorista ma qualcosa ne capisco, vite aria aperta a 2 e 3/4 con caldo e 2 e 1/2 col fresco. la situazione non cambia mai...
    ho veriifcato anche la membrana della ghigliottina e l'ho sostituita precauzionalmente, guarnizione del collettore perfetta... son disperato...
    cosa cavolo posso verificare? ma soprattutto perchè accade che sputi cosi tanto?
    lo fa anche senza fare il classico sbuffo... e questo mi preoccupa... la configurazione di carburazione come sopra sembra ottimale per le prestazioni (ne ho provate diverse modificando getti e miscelazione etc. questa sembra quella migliore), infatti non perde un colpo ha una buona ripresa. davvero non capisco da cosa dipende... qualcuno ha avuto esperienze simili?

    grazie...[/QUOTE
    Nel kit di ricalibrazione del carburatore che ho preso avevo due spilli regolabili, uno per il carburatore
    senza pompa di ripresa e uno per il carburatore con la pompa di ripresa...hai montato quello giusto?
    Nessun kit... ho alzato lo spillo utilizzando delle rondelle da PC. cmq ho provato la moto con spillo "originale" cioè non alzato, con spillo a 1 mm e a 1,5. il risultato è che lo fa sempre, solo che lo fa meno con lo spillo a 1,5mm... questo mi fa uscire di testa!! se fosse troppo grassa, perchè con lo spillo abbassato mi sputa di più??

  7. #7

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    Citazione Originariamente Scritto da Automotive USA Visualizza Messaggio
    Lo Sportster di quell'anno (2004-2006) cambiando la cassa filtro lo fa proprio, stai tranquillo perchè è tutto normale.
    scusa ma non mi sembra normale.... cioè nella teoria non dovrebbe accadere! non trovo davvero normale che una moto perda nemmeno una goccia di qualsiasi liquido dai suoi organi... devo riuscire a capire il perchè!!

  8. #8

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    ho uno Sporty dello stesso anno....ho convissuto con questo problema per anni perchè tutti dicevano: "è normale"....."fan tutte così"....."metti il Mikuni"......etc...etc....

    C@zzate
    Uno sbuffo ogni tanto ci può stare ma nulla di più!!!
    allora....io ho risolto con un getto del min del 48 (si, 48!!), niente rondelline sotto lo spillo, ho tagliato una spira e mezza della molla

    ora la moto va bene, sbuffa ogni tanto quando fai qualche decina di metri senza eccelerare e poi riapri il gas di colpo ma niente più
    QUELLO CHE CERCHI E' DENTRO DI TE
    ALTRIMENTI E' ANCORA NEL FRIGO.

  9. #9

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    Citazione Originariamente Scritto da griso73 Visualizza Messaggio
    ho uno Sporty dello stesso anno....ho convissuto con questo problema per anni perchè tutti dicevano: "è normale"....."fan tutte così"....."metti il Mikuni"......etc...etc....

    C@zzate
    Uno sbuffo ogni tanto ci può stare ma nulla di più!!!
    allora....io ho risolto con un getto del min del 48 (si, 48!!), niente rondelline sotto lo spillo, ho tagliato una spira e mezza della molla

    ora la moto va bene, sbuffa ogni tanto quando fai qualche decina di metri senza eccelerare e poi riapri il gas di colpo ma niente più
    Grazie Griso, sospettavo sul getto del minimo ma mi sembrava esagerato il 48, proverò anche queste dritte!!!

  10. #10
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    scusa ma non mi sembra normale.... cioè nella teoria non dovrebbe accadere! non trovo davvero normale che una moto perda nemmeno una goccia di qualsiasi liquido dai suoi organi... devo riuscire a capire il perchè!!
    Purtroppo è così...ma sarei molto felice di avere torto!
    Seguo gli avvenimenti!
    ...Harley Davidson non è una motocicletta... Harley Davidson è "la motocicletta"...

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