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Discussione: problema carburazione 1340

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  1. #1

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    Predefinito problema carburazione 1340

    buonasera.
    ho un problema che nella zona nessun meccanico è riuscito a sistemare.
    praticamente la mia softail 1340 del 1992 monta scarichi aperti e filtro aria kn ad alto flusso, monto un getto minimo da 48 con 3 giri di vite aria lo spillo rialzato di 1.5mm originale e il massimo da 195 aprendo in accelerazione la moto va forte e in rilascio qualche scoppio ma non troppi. il PROBLEMA sussiste quando mi fermo la moto al minimo rimane alta e per farla galoppare (quindi abbassarlo) devo accellerare e rilasciare l?acceleratore velocemente come per ingolfarla una volta fatto mantiene il minimo al galoppo e non muore.
    al minimo basso accellerando a manetta di colpo nessuno sbuffo o altro sale di giri tranquilla.
    se potete aiutarmi vi ringrazio

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  2. #2

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    qualcuno può aiutarmi per favore?

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  3. #3
    L'avatar di ChristianFKT
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    Ciao!!! mi viene da pensare al cavo dell'accelleratore...

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    Se non puoi convincerli, confondili.

  4. #4
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Citazione Originariamente Scritto da ChristianFKT Visualizza Messaggio
    Ciao!!! mi viene da pensare al cavo dell'accelleratore...
    Quoto...

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  5. #5
    L'avatar di Grunch
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    molla richiamo acceleratore sporca ?
    hai tolto il cavo di ritorno del gas?

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  6. #6

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    ritorna il cavo senza problemi ho controllato tutto lo ho lasciato apposta un po lasco,
    cavolo non capisco proprio cosa può essere le guarnizioni sono tutte nuove ma non cambia nulla

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  7. #7
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da mattia1340 Visualizza Messaggio
    ritorna il cavo senza problemi ho controllato tutto lo ho lasciato apposta un po lasco,
    cavolo non capisco proprio cosa può essere le guarnizioni sono tutte nuove ma non cambia nulla
    Quando ti ricapita batti il carburatore con qualcosa. Anche una pacca con la mano!

    Dovrebbe accelerarti da solo o diminuire.

    Lavaggio con liquido per corpi farfallati hai provato?

    Salud

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  8. #8
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Citazione Originariamente Scritto da mattia1340 Visualizza Messaggio
    ritorna il cavo senza problemi ho controllato tutto lo ho lasciato apposta un po lasco,
    cavolo non capisco proprio cosa può essere le guarnizioni sono tutte nuove ma non cambia nulla
    guarda dove il cavo dell' accelleratore si intesta sul carburatore......cerca lì.

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  9. #9
    L'avatar di MagNETo
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    Dando per scontato che il carburatore è il CV originale, quindi con valvola comandata dal depressore e non direttamente dal cavo aria, potresti anche avere la seracinesca o la farfalla che non chiudono bene, magari per un accumulo di sporcizia nelle guide o sul perno, o semplicamente per usura.
    Il circuito del minimo è separato, e funziona correttamente solo se farfalla e seracinesca sono tutte chiuse.
    L'innalzamento del minimo potrebbe anche essere sintomo di aspirazione di aria tra testa e collettore, tipica dei 1340 con guarnizioni in gomma, ma tenderei ad escluderlo perché in questo caso i colpi di acceleratore non risolverebbero nulla, il tuo problema sembra proprio nel carburatore.

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  10. #10

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    infatti come dici tu anche io avevo pensato ad aspirazione d'aria dal collettore ed ho sostituito le guarnizioni testanto le perdite d'aria che non ci sono per cui controllerò la farfalla se chiude bene ed postero qui i risultati.

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