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Risultati da 21 a 30 di 228

Discussione: DYNA FXDC '92 alla ricerca del problema...

  1. #21
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Super artista
    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  2. #22

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Hai bisogno della rettifica...quei segni sono abbastanza normali su una moto datata. Porta al centro anche le teste, così ti controllano e puliscono le sedi smeriglio, i guidava vola, i gommini e verificano le valvole. Con il loro lavoro potrai poi rimontare tutto e goderti la moto
    Grazie Benito!!! ti chiedo ancora una cosa... secondo te il gradino nella testa devo levarlo o lo tengo... ti invio ancora qualche foto dei pistoni per vedere il colore...
    Grazie

  3. #23

  4. #24

  5. #25

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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Super artista

  6. #26

  7. #27

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    Ciao a tutti!!! questa sera altra puntata di smontaggio... cosa ne pensate voi del gradino nella testa...

  8. #28
    Moderatore e gestore officina L'avatar di Benito1976
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    I cilindri dicono che hanno bisogno della rettifica e i pistoni portateli dietro con le testate. Non so dove sei, ma ti ci vuole un centro rettifica con le dimensioni per hd...e una certa pratica su questi motori
    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  9. #29

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    Grazie!!! continuerò a postare lo smontaggio perchè devo sostituire un pò tutti gli o-ring secchi e rotti

  10. #30

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    Dai una pelata ai cilindri(in una rettifica che sanno lavorare su corsa lunga,perchè bisogna mettere in dima i cilindri prima di rettificare)
    cambi pistoni e fasce,oppure solo fasce se hai braccino corto.
    Sabbiata alle teste,
    passatica a sedi valvole,
    lucidata alle valvole,
    gommini valvole.
    Io darei una controllata alle bronzine dei bilancieri
    Pulizia lifter
    Sostituzione breath valve in plastica con una in metallo.
    Lascia stare quello che tu chiamo scalino della testa,
    al limite,controlla lo squish e monta una guarnizione testa leggermente più sottile .....
    Avere un Davidson è come avere un figlio scemo,
    non è "perfetto" come gli altri ed è per questo che lo si ama di più!!

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