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Discussione: Perdita d benzina dal raccordo ad innesto rapido

  1. #11

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    Citazione Originariamente Scritto da milcare Visualizza Messaggio
    Ciao, pochi giorni fa.... stesso problema.

    Allora, nel raccordo femmina ci sono 2 Or uno a metà l'altro in alto.

    Normalmente si pizzica quello a metà (il più grande) l'ideale sarebbe usare un Or in Vuitton che resiste meglio agli idrocarburi ma puoi usare benissimo lo stesso Or che usi sul tappo dello scarico dell'olio. (magari ti dura un po meno ma funziona, io ho messo quello "ero per strada!!!!")

    Per metterlo non è necessario smontare il serbatoio, munisciti di Wd 40 o similare uno specchietto, pinzette (o qualcosa per inserirlo (io ho usato un chiodo e una vite)) e poi di tanta pazienza....

    Prima cosa con un filo di acciaio armonico piegato a forma di gancio cerca di rimuovere l'Or presente (se guardi con specchio e luce lo vedi a circa metà dell'innesto.

    Poi spara dentro WD40 e anche sul nuovo Or

    Ora viene la parte complicata
    Schiaccia Or con le dita (visto che è più grande del foro dell'innesto) e infilalo leggermente storto, ora con pinzette, chiodi, tubicini, imprecazioni varie posizionalo nella sede dando ogni tanto una spruzzata di WD40 per rendere il tutto scivoloso.

    Io l'ho messo e tirato via un sacco di volte prima che centrassi la sede

    Quando ti sembra ben messo con un qualcosa di rotondo e morbido (tubicino in gomma) schiaccialo un pelo nella sede in modo da renderlo uniforme.

    Inserisci il raccordo maschio.
    Dai corrente e aziona la pompa per vedere se regge in pressione.
    se SI sei a posto!!!

    Ciao Ale
    ho visto che sei in lista per la Merla, ti chiederò magari qualche info di persona

    intanto grazie
    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

  2. #12
    L'avatar di belavecio
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    Novità?

  3. #13
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Sicuro avrà risolto in poco tempo e con la minima perdita di benzina
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  4. #14
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Ma certo, 5' e via.
    Benza non ne ha persa, avendo il serba vuoto.
    non è il mio genere ®

  5. #15
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    E dopo calice di vino e risotto!
    non è il mio genere ®

  6. #16
    Moderatore L'avatar di L' UOMO NERO
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    tutto tace
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  7. #17

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    con i vs suggerimenti, è stata davvero una passeggiata

    un lavoretto di una tale banalità che mi sento di consigliarlo anche a chi non ha perdite di benzina...così, a titolo preventivo
    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

  8. #18

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    Mi accodo alla discussione anche se vecchia, ho il medesimo problema, la guarnizione alla fine dove l'hai trovata?

    Io ho smontato il serbatoio e dentro il connettore femmina però di guarnizione mi sembra di averne vista una solo in fondo...

  9. #19

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    Citazione Originariamente Scritto da spawn2001 Visualizza Messaggio
    Mi accodo alla discussione anche se vecchia, ho il medesimo problema, la guarnizione alla fine dove l'hai trovata?

    Io ho smontato il serbatoio e dentro il connettore femmina però di guarnizione mi sembra di averne vista una solo in fondo...
    L'o-ring da cambiare sta subito dopo le palline di fermo

    Io l'ho trovato dal concessionario (è comunque aftermarket, non originale HD) e dovrebbe essere la stessa misura di quelli dei tappi di scarico dell'olio (14×2mm).
    Se smonti il serbatoio lo sostituisci relativamente facile, sennò è un casino.
    Nel mio caso però, nonostante abbia provato 3 volte con altrettanti o-ring nuovi (ed installati sicuramente bene) non sono riuscito a fermare la perdita.
    Alla fine ho dovuto sostituire tutto il raccordo femmina.
    "Posso resistere a tutto tranne che alle tentazioni"

  10. #20
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Sponge-Bob Visualizza Messaggio
    L'o-ring da cambiare sta subito dopo le palline di fermo
    https://i.postimg.cc/mrsC57VT/20190220-165516.jpg
    Io l'ho trovato dal concessionario (è comunque aftermarket, non originale HD) e dovrebbe essere la stessa misura di quelli dei tappi di scarico dell'olio (14×2mm).
    Se smonti il serbatoio lo sostituisci relativamente facile, sennò è un casino.
    Nel mio caso però, nonostante abbia provato 3 volte con altrettanti o-ring nuovi (ed installati sicuramente bene) non sono riuscito a fermare la perdita.
    Alla fine ho dovuto sostituire tutto il raccordo femmina.
    fatto fare all'HD di Jesi.........

    ben 15 euro per tutto il lavoro.......mai pagati così volentieri neh
    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better

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