cambio rotto

[ancfaber1]

Ho già pensato alla sistemazione fai da te, ma non ho tempo, e nemmeno un garage dove poterlo fare, quindi la scelta del conce è abbastanza obbligata. Prima avevo un garage che mi permetteva di smontare un'auto intera avendo cambiato casa la storia è cambiata.
Rifare il motore portandolo a 1200 comporta ulteriori spese e arrivo a spendere come un enduro usato ( tipo transalp o simili)!!!
diciamo che non so dove sbattere la testa...
intanto riposa in pace in garage...

Di moto da due lire è pieno il mercato. Secondo me dovresti fare un'altro conto: quanto mi costa una Sporty 2004 usata? Sicuramente molto di più della mera riparazione. Per non parlare del nuovo. Ergo io riparerei, spesa e bilancio famigliare permettendo. Anche perchè di cambii "rotti" nello Sporster ne ho sentiti davvero pochi e come dice Benito andrei a vedere a fondo: magari si risolve com poco.

[alidighisa]

io prenderei in considerazione anche di mettere un motore completo usato, se ne trovano in buone condizioni su i vari siti italiani, cosi da tenere il tuo per i ricambi

[Benito1976]

io prenderei in considerazione anche di mettere un motore completo usato, se ne trovano in buone condizioni su i vari siti italiani, cosi da tenere il tuo per i ricambi

Devi poi fare la trascrizione a libretto e ci vogliono vista di prova in M.C.T.C. e 700 euri di imposte balzelli e gabelle varie

[dusk88]

guarda interventi alla frizione ne ho avuto uno, han sostituito un disco dentellato di cui non ricordo il nome...

il cambio va e non va...
Nel senso che in spagna ho fatto 100km a 50 km/h poi non so per quale motivo son entrate anche le marce fino alla quarta.
Appena arrivato in centro città ho scalato fino alla seconda per poi non riuscire piu' ad inserire alcuna marca ed il pedale andava a vuoto, sia a scalare che ad salire di di marcia.

La frizione è ok e non presenta danni. bho

[dusk88]

la moto messa così vale il prezzo del rifacimento completo del motore ovvero dai 1500 ai 2000.

Son d'accordo poi che una volta revisionata si ha una moto completamente nuova!
Il problema serio e' che alla fine non la userei più per certi viaggi, ma la terrei per affetto e ricordo!

Per ciò che faccio con moglie e bagagli non mi trasmette più fiducia e andare a zonzo per l'europa col nodo alla gola per 15gg non e' ferie.

[Benito1976]

guarda interventi alla frizione ne ho avuto uno, han sostituito un disco dentellato di cui non ricordo il nome...

-parastrappi


il cambio va e non va...
Nel senso che in spagna ho fatto 100km a 50 km/h poi non so per quale motivo son entrate anche le marce fino alla quarta.
Appena arrivato in centro città ho scalato fino alla seconda per poi non riuscire piu' ad inserire alcuna marca ed il pedale andava a vuoto, sia a scalare che ad salire di di marcia.

La frizione è ok e non presenta danni. bho

Ti ripeto...è la crocera del cambio....quella è comandata dal tuo piede tramite la leva di rinvio, ma il selettore è comandato da due mollette e può succedere che una delle due si rompa (ricambio che costa 3-5 euro)
Ci vuole nemmeno molto a fare questa operazione di sostituzione

[Roberto66]

Caspita, da quello che capisco per sostituire un pezzo da 5€, bisogna aprire il motore come una cozza per accedere al cambio, con relative spese astronomiche di manodopera. Ma perché non hanno continuato a farle come le facevano fino al 2003? Ha a che fare con l'introduzione dei silent block?

[Benito1976]

Assolutamente no, bisogna aprire unicamente il carter della primaria e con molta pazienza andare a sfilare l'attuatore della crocera del cambio...20 minuti di lavoro per smontare e 15 per rimetterlo apposto ...che poi il cambio dello sporty moderno non è estraibile è una informazione incompleta...è estraibile, ma per tirarlo fuori devi smontare dal lato camms e in sostanza smontare mezzo motore...cmq un motore con 90.000 km ancora può macinare parecchia strada

[Benito1976]

In sostanza, vedi lo shift shaft (perno da cui esce la pedivella delle marce)... si devono essere stirate o rotte o sganciate le mollette di quel meccanismo (attuatore della crocera) che fa muovere la crocera del cambio (perno con il punto bianco)...lavoro poco cpmplesso e fattibile anche senza arrivare a smontare tutto il ciborio

http://www.basketcasecycles.com/shif...placement.html

sito da cui provengono le immagini e in cui è descritto come fare

[Sinoue]

dusk88 spero per te che sia come dice Benito1976 e credo proprio, vista la sua esperienza, che sia davvero questa stupidaggine. Dai una volta sistemata potrai di nuovo viaggiare con tranquillità non farti abbattere anche perché ogni volta che viaggiando in auto vedrai dei motociclisti ti verrà il magone