cambio rotto

[dusk88]

ciao ragazzi, il titolo è eloquente...
qualche giorno fa in spagna ho rotto il cambio.
fortunatamente qualche santo ha permesso che mi entrassero le marce fino in seconda, e poi magicamente anche fino alla quarta quindi son riuscito a caricare la moto sul traghetto e ad arrivare in italia e a casa con un furgone di un amico.
oggi ho chiamato il conce che m'ha detto che al 90% e' andato, glie ne son capitati pochi, ma stesse problematiche.
la moto è un 883c del 2004 90000km percorsi, senza mai aver avuto problemi gravi al motore.
mi ha consigliato ( visto che dal 2004 non e' possibile estrarre solo il cambio ma bisogna aprire a metà il motore )visto il lavoro gravoso di revisionare tutto il motore e di rimetterlo a nuovo. la spesa e' davvero onerosa e parte dai 1000 in su. sinceramente vorrei provare a metterci le mani dato che un po' ne capisco, ma secondo voi conviene? intendo rimettere a nuovo uno sporty che vale poco a livello di euro ( affettivamente è tutto, dato che anche se rotto non lo venderei mai)...

[PaoloAziz]

Dispiace. A questo punto se facessi anche la trasformazione a 1200?

Auguri.

Salud

[naniva]

Non lo venderei.......ti accompagna per la vita.....con calma lo sistemerei..ma personalmente , sai poi che soddisfazione?

[dusk88]

Ho già pensato alla sistemazione fai da te, ma non ho tempo, e nemmeno un garage dove poterlo fare, quindi la scelta del conce è abbastanza obbligata. Prima avevo un garage che mi permetteva di smontare un'auto intera avendo cambiato casa la storia è cambiata.
Rifare il motore portandolo a 1200 comporta ulteriori spese e arrivo a spendere come un enduro usato ( tipo transalp o simili)!!!
diciamo che non so dove sbattere la testa...
intanto riposa in pace in garage...

[Ziobello]

"1000 in su" mi pare ottimistico...considerando che un motore aperto a 90k mica lo "richiudi con le guarnizioni nuove" e basta...

Bella grana alla fine di tutto arrivi tranquillo OMHO a metà del valore della moto...

Quoto prendere tempo.

Ziobello!

[dusk88]

concordo...

infatti a bg son stati davvero onesti e competenti.
alla fine consigliano un rifacimento completo del blocco motore, che così a spanne passa i 1500-2000.
il valore della moto funzionante e' di 4000-4500.

davvero non so che pesci pigliare, sopratutto vendendo nei conce giappo che ci son mezzi di pochi anni e pochi km a 3500-4000 € che sicuramente offrono molto di più rispetto alla mia, quantomeno in affidabilità!

[PaoloAziz]

Però così avresti una moto nuova da zero!

La tua ora varrebbe niente!

Spesa non prevista che posso capire ti butti a terra col morale!!!

Salud

[belavecio]

Messa cosi quanto vale?

[lvlao]

Capisco la scocciatura, ma se non hai intenzione di vendere la tua, la riparazione costa sicuramente meno di qualsiasi moto usata di cui non sai nulla. Io farei sistemare. Se invece ti e' andata sulle balle, inutile metterci mano, ma anche tenerla, vedi se te la ritirano guasta e poi fai la tua scelta.
Il mio sporty, dopo l'incidente (parafanghi, serbatoio, ammortizzatori posteriori, cinghia, manubrio, leve, ecc) lo ha ritirato il concessionario in cambio di un usato, e lo ha venduto in quelle condizioni dopo neanche un mese.

[Benito1976]

Cmq con cambio rotto non c'è verso di far entrare le marce e nemmeno di farla uscire se ce ne è una dentro...forchette rotte e selettore a crocera sono un'altra cosa e sistemarle ha costi bassi...secondo me tu hai un problema grave di frizione...tu hai dischi, interdischi e disco parastrappi...in 90.000km hai mai fatto qualche tipo di intervento sulla frizione??? Dato che dici di avere manualità io partirei da lì (cambio sportster rotto??? davvero difficile...selettore a crocera e relative mollette rotte con impossibilità o quasi di innesto marce???N Successo e riparato in poco tempo con successo)