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Discussione: Sistema di ingranaggi per alberi a camme

  1. #61

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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
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    Lo fareste?
    Costi?
    No....è del tutto normale su qualsiasi motore che ha la catena di distribuzione con pattini che questi si usurino ,la loro usura dipende da come guidi e dalla lubrificazione , se vanno cambiati rimonterei quelli .

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  2. #62
    Moderatore L'avatar di London dude
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    L’avevo ovviamente considerato quando ho cambiato le camme ma alla fine ho lasciato perdere perché entravano in gioco alte questioni (come già scritto albero motore etc.) e cambiare i pattini é davvero una stupidata quindi avevo optato per lasciare la catena e per stare super tranquillo schedulare il cambio pattini ogni 70/80k chilometri a cui peraltro non sono mai arrivato

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  3. #63
    L'avatar di kasperbau
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    Sinceramente ?
    Ho visto in Francia Honda CB500 con 300.000km marciare di sola manutenzione etate/inverno unico mezzo ed il padrone ci girava a Carole tirandole il collo un turno intero, Honda Revere con 400.000km idem.

    La verità è che rispetto al mondo HD l'ingegnerizzazione jap è mediamente molto superiore e la componentistica di qualità superiore. Quando ho preso la 48 in parte lo sapevo, in parte ci son rimasto scottato dalle str#nz#te che a Milwaukee passano per "inconfondibili caratteristiche", che alla fine sono inaccettabili specie in un motore come l'evolution che uguale a se stesso da decenni dovrebbe essere bulletproof.

    Diciamo pure che finchè riescono a vendere le moto così fatte, a prezzi così alti; han semplicemente ragione loro....

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  4. #64
    L'avatar di Andrea73
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    Predefinito Sistema di ingranaggi per alberi a camme

    Lo ha fatto un ragazzo che conosco su tc 103 un mese fa. Ha spesso 2000/2500 euri ma ha fatto anche camme S&S e altro.

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  5. #65
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Per 2 mila euro me magna El cuco

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  6. #66
    L'avatar di Andrea73
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    Non so quali lavori abbia fatto. Chiedo se lo vedo. Comunque io non lo farei, ha ragione il creatore della tua moto!

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  7. #67
    L'avatar di Danny Lyon
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    Prima bisogna misurare lo sbaricentro dell'albero, se è già fuori mettere il kit vuol dire tritarlo in poco tempo... Son motori vecchi e kilometrati, io terrei i pattini

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    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

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