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Discussione: Carburazione Road King 1340

  1. #1

    Predefinito Carburazione Road King 1340

    Ciao a tutti!
    Road King 1340 del '96 con carburatore originale, filtro originale con 10mila km e scarichi aperti.
    Da 1 mesetto faceva un p˛ fativa ad accendersi con il freddo e da a tenere il minimo; ogni tanto scoppiettava spalancando il gas.
    Ho smontato il carburatore in attesa del nuovo filtro, pulito tutto.
    Getto del max 185.

    Ora rimonto tutto la vite di regolazione la sto aprendo tra 1,5 e 2,5 giri.
    Aprendola si da piu aria o meno?
    Sto regolando in modo, dal minimo aprendo la manetta, di non avere scoppi in ritorno dal carburatore.

    Consigli?

    PS Che ne dite del Big Sucker stage 1 per cambiare filtro?

    RideToLIve
    HD 1340 Heritage Softail Evo '95 - HD 883 Low Ride Evo '91 - HD 1340 Road King Evo '96

  2. #2

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    Citazione Originariamente Scritto da ram72pin Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti!
    Road King 1340 del '96 con carburatore originale, filtro originale con 10mila km e scarichi aperti.
    Da 1 mesetto faceva un p˛ fativa ad accendersi con il freddo e da a tenere il minimo; ogni tanto scoppiettava spalancando il gas.
    Ho smontato il carburatore in attesa del nuovo filtro, pulito tutto.
    Getto del max 185.

    Ora rimonto tutto la vite di regolazione la sto aprendo tra 1,5 e 2,5 giri.
    Aprendola si da piu aria o meno?
    Sto regolando in modo, dal minimo aprendo la manetta, di non avere scoppi in ritorno dal carburatore.

    Consigli?

    PS Che ne dite del Big Sucker stage 1 per cambiare filtro?

    RideToLIve
    Hai un CV?

    Nel caso, avvitando togli benzina e svitando ne dai.
    La procedura per la regolazione che seguivo al tempo era:

    Moto ben calda
    Metti la vitina a 2 giri da tutto chiuso
    Regola il minimo fino a che non fa fatica a stare accesa
    Avvita la vitina fino a che non tende a zoppicare o spegnersi (segnati quanto hai avvitato dalla posizione di partenza)
    Rimetti a 2 giri
    Svita la vitina fino a quando non vedi calare nuovamente il minimo (segnati quanto hai svitato dalla posizione di partenza)
    Imposta la vitina nel mezzo dei due estremi

    Se ti tocca svitare oltre i 3-3,5 giri e non senti calare il minimo, allora devi aumentare il getto del minimo (tipo da 45 a 48) e rifare la procedura.


    E' piu' difficile a spiegarsi che a farsi....



    FLHRSI '06 Platinum Edition
    Una moto imperfetta per un uomo imperfetto...

  3. #3

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    Ho provato da tutto chiuso fino a 7 giri aperto provando a 1/2 alla volta.
    La regolazione ottimale la trovo tra 2 e 3 giri aperto ma continua a non andare bene su di giri in marcia

    No ricordo a cosa serve questa vite in foto e come va regolata

    Grazie

    HD 1340 Heritage Softail Evo '95 - HD 883 Low Ride Evo '91 - HD 1340 Road King Evo '96

  4. #4

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    ah i geti sono
    massimo 165
    minimo 45
    HD 1340 Heritage Softail Evo '95 - HD 883 Low Ride Evo '91 - HD 1340 Road King Evo '96

  5. #5

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    sostituito il getto massimo con 185, ora va bene, aspetto il filtro aria nuovo kn e poi finisco la carburazione
    HD 1340 Heritage Softail Evo '95 - HD 883 Low Ride Evo '91 - HD 1340 Road King Evo '96

  6. #6

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    Forse ho trovato un problema, la vite di regolazione mix aria benzina non ha l'O ring di fermo, puo' incidere?
    HD 1340 Heritage Softail Evo '95 - HD 883 Low Ride Evo '91 - HD 1340 Road King Evo '96

  7. #7

    Predefinito

    Dovrebbe esserci, insieme ad una molla e una rondella, non Ŕ che Ŕ rimasta nella sede?



    Qui vendono i ricambi.

    http://www.cv-performance.com/cvp-mi...screw-packing/
    Ultima modifica di lvlao; 06-03-2015 alle 22:36

    FLHRSI '06 Platinum Edition
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  8. #8

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    Citazione Originariamente Scritto da lvlao Visualizza Messaggio
    Dovrebbe esserci, insieme ad una molla e una rondella, non Ŕ che Ŕ rimasta nella sede?

    https://lh4.googleusercontent.com/-P...pms-screws.jpg

    Qui vendono i ricambi.

    http://www.cv-performance.com/cvp-mi...screw-packing/
    mmmhh...
    a me pare che in sede non ci sia niente, ora ordino in germania la vite quella lunga esterna

    grazie
    HD 1340 Heritage Softail Evo '95 - HD 883 Low Ride Evo '91 - HD 1340 Road King Evo '96

  9. #9

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    Questa cannetta che si innesta in alto al carb, cosa serve?

    HD 1340 Heritage Softail Evo '95 - HD 883 Low Ride Evo '91 - HD 1340 Road King Evo '96

  10. #10

    Predefinito

    Non vedo bene, ma potrebbe essere per il rubinetto a depressione.

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