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Risultati da 1 a 10 di 16

Discussione: Frizione automatica....

  1. #1
    L'avatar di Icio1967
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    Predefinito Frizione automatica....

    Non ho ancora deciso se è una Fig@t@ pazzesca o una c@g@t@ pazzesca ma.....

    Klicca....

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    05/03/2009 - I and my wife newlyweds, with my best friends, a HD and "The King", all in the Fabulous Las Vegas..... All my dreams come true in one shot...
    3 Maggio 2009 - Io e mia moglie novelli sposi, con i mie amici più cari, una Harley e "The King Elvis"... il tutto nella "Fabulous" Las Vegas... Tutti i miei sogni divenuti realtà in un colpo solo....

  2. #2
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da Icio1967 Visualizza Messaggio
    Non ho ancora deciso se è una Fig@t@ pazzesca o una c@g@t@ pazzesca ma.....

    Klicca....
    a meno che uno non abbia problemi a tirare la frizione originale, per me, è una spesa inutile ... in oltre 30 anni di moto sono riuscito a stare senza e credo che non cambierò di certo idea

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    You can't buy happiness ... but you can buy a Harley Davidson and that's basically the same thing ...

  3. #3
    L'avatar di FXSTC
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    Per me tanto fa a dove abiti. In una città come Milano sempre trafficata sarebbe una figata.

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  4. #4
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Non sapevo esistesse, ma mi pare superflua.

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    non è il mio genere ®

  5. #5
    L'avatar di spiedo
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    L' avevo già vista su di un sito di giapponesi...

    Secondo me una grande invenzione se uno ha probloemi motori ma giustamente non vuol rinunciare alla moto...
    Se uno sta bene mi sembra una cosa un po' assurda...

    Mi piacerebbe capire come si comporta in scalata o in discesa in montagna, dove il freno motore ha il suo perchè...

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    "la logica "muore di stenti " di fronte a Spiedo" cit. 6Galloni

  6. #6
    L'avatar di TurArtig
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    Penso che tutte le alternative debbano esistere purché utili a qualcuno e non obbligatorie. Personalmente, già mi scoccia non avere il rubinetto della benzina da aprire e chiudere, figuriamoci altri automatismi. Ho letto che stanno sperimentando l'auto che và da sola, spero che quando esisteranno solo moto così sarò già morto.

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  7. #7
    guest
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    figata....

    ho il terrore a provarla, da quando sono passato al cambio automatico in auto non riesco più a tornare indietro

    la trovo un'idea eccezionale, ricordando che in America sono passati al cambio automatico 50 anni fa e noi ancora no nonostante il nostro traffico sia superiore al loro

    secondo me non toglie il piacere della guida anzi, lo amplifica, resta da capire come si comporta in scalata e nelle discese ripide, insomma, consente freno motore o è come andare sempre con la frizione tirata?

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  8. #8
    L'avatar di Lory23
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    Secondo me e' una bella invenzione che poi puo' essere usata o meno.
    Nelle moto stock con gli scarichi originali fa effetto maxiscooter

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  9. #9
    L'avatar di fatbobo
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    Mi sfugge qualcosa, in scalata a salire e a scendere io scalo senza tirare la frizione? Poi la prima la inserisco sempre tirando la frizione o anche senza tirare la leva?
    Scusate ma sugli automatismi sono leggermente negato.

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    Non e' bello cio' che e' bello ma è bello cio' che piace. Si ma se non piace a nessuno allora fa c.......re davvero tanto.
    E......
    Se ti va in letto col cueo che spiss ti te alsi col deo che spuss

  10. #10
    guest
    Guest

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    incuriosito da questo articolo ero risalito al distributore in Italia a cui avevo posto la domanda circa il comportamento della frizione in salita, discesa o scalata, questa la risposta che ho ricevuto:

    le frizioni sono disponibili per tutti i big twin esclusi i v-road.
    Per quanto riguarda il comportamento della frizione tengo a precisare di non confondere la frizione automatica con un cambio automatico. La moto sia in scalata che nelle discese ripide si comporta come sempre, questo grazie alla possibilità di tararne il freno motore.
    I vantaggi con questo tipo di frizione si riscontrano ad esempio, affrontando una serie di stop and go tipici del traffico intenso; in quanto tenendo la marcia inserita le permette di ripartire senza azionare di continuo sulla frizione.
    Questo sistema di frizione permette inoltre di aumentare notevolmente la vita del gruppo frizione originale, favorendo così sostituzioni meno frequenti.



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