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Ciao a tutti, spero di aver scritto nel posto giusto, ho un dubbio da un po e volevo chiedere a voi che sicuramente saprete dirmi qualcosa in più.
Un anno fa ho portato dal dealer il mio sporty con l'intenzione di acquistare una moto usata e piu grande ma sempre a carburatore. mi è stato proposto un heritage softail del 94 completamente originale con 50 mila km
La mia sportster del 2001 completamente originale con 14 mila km mi è stata valutata 6500 euro e il softail che avrei preso 13.500
La mia domanda è, è normale che lo sportster comprato nel 2004 e pagato 7.200 euro con 3 proprietari venga valutato a mio parere cosi bene?
Mi rendo conto che sia originale e uno degli ultimi a carburatore ma ho qualche dubbio.
Forse la moto che mi ritrovo è realmente di valore?A questo punto non so nemmeno se venderla, in fondo la moto piu grande è solo un pallino perche non la uso molto.
Altro dubbio è che volesse disfarsi di quella heritage ma qui io non saprei proprio come capirlo.
la scheda della mia sporty sarabbe questa http://www.bikez.com/motorcycles/har...r_883_2001.php
La heritage era come questa ma riverniciata di nero opaco e con le borse penso non originali perche senza borchie http://git.me/photo/2014/04/29/17425...r-In-Black.jpg
La moto comunque è ancora nelle mie mani e non l'ho cambiata ma vorrei farlo, ma questo dubbio mi attanaglia e vorrei capirne di piu.
Ditemi la vostra opinione magari sapro' comportarmi meglio in futuro
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Ciao, la tua moto non è niente di particolarmente prezioso e la valutazione data è effettivamente piuttosto alta considerando il momento.
Così a naso direi che il venditore si vuole disfare del softail, che ti venderebbe piuttosto caro per portarsi in casa una moto più facilmente rivendibile.
Per chiudere il cerchio ci vorrebbe una foto del softail in oggetto.
Finché c'è usato c'è speranza... Se ci fanno circolare...
meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII
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Un'Heritage del '94 con 50.000 km in buone condizioni si trova tranquillamente a 11.000 euro.. ovviamente da privato, magari presso un rivenditore si paga qualcosa di più...
il tuo sporty per contro ha un prezzo di mercato sui 5.000 euro... quindi alla fine ci siamo, piuttosto ha valutato usati più recenti sempre a carburatore? ovvio se vai su di un dyna la differenza si assotiglia e non di poco![]()
Instagram : https://www.instagram.com/uomo.nero/ Il 2 in 1 sul Fat Boy è come la prima di reggiseno su Jennifer Lopez ....
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sto cercando la foto, una cosa strana è tramite agenzia delle entrate quella targa risulta immatricolata nel 2011
Cilindrata:1338 cc
Potenza:35 KW
Direttiva Euro:0
Alimentazione:Benzina
EcoDiesel:No
Cavalli:15
Posti:2
Portata:70 kg
Peso:455 kg
Numero Assi:2
Categoria:motociclo
Data immatricolazione:xx/xx/2011
Codice usoroprio
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Ha "supervalutato" la tua ed anche l'Heritage...la differenza in soldi rimane comunque quella...
Certo che una Heritage riverniciata di nero opaco...povera moto
![]()
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Ok gia qualcosa di piu comincio a capire, non ho valutato altri modelli perche mi è stata proposta quella e me ne sono innamorata non so se mi ha letta nel pensiero o cosa ma da allora la heritage penso sarà la mia prossima moto, anche se mi piace pure la street glide ma ovviamente ha un altro peso, ma poi esiste a carburatori lo street glide? me sa de no
Ultima modifica di Elisa; 15-07-2014 alle 14:36
A carburatore non c'è lo SG. Se la moto è in ordine io farei il cambio ma gli darei al massimo €5000 di differenza.. provaci![]()
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un privato 6500 della tua manco con la pistola puntata. Il mecca vuole ingolosirti ma ricorda che - alla fine - il business lo deve fare lui. 883 certamente più vendibile di quell'osso. Tieni presente che la mia Hery del 2008 con 20K km andrebbe via "abbastanza agevolmente" sui 12.5K. Oltre...diventa una storia troppo lunga da raccontare qui![]()
meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"