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Discussione: contagiri

  1. #1

    Predefinito contagiri

    ciao
    sto collegando il contagiri sul mio fxr.....son 3 cavi, in teoria molto semplice: nero-massa, arancio-alimentazione e rosa-bobina; il rosa che va alla bobina Ŕ collegato pero' ad un altro rosa che riparte in parallelo dalla bobina e va dritto alla centralina..........in sostanza dalla bobina mi parte un occhiello con collegati 2 cavi rosa (uno come detto va al contag. e uno alla centralina).....aggiungo che nn ho l'accensione originale ma una dyna, quindi i cavi dell'accensione orig. nn sono collegati ed io il contagiri l'ho trovato scollegato.
    Non vorrei quindi che quel cavo rosa che riparte dalla bobina e va alla centralina faccia parte della accensione originale, e se lo collego magari faccio dei danni, qualcuno ha esperienza in questo? So che mi spiego a bestia e che nn sara' facile capire................
    life style Kustom concept restilyng for bike

  2. #2

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da lifestylekustom Visualizza Messaggio
    ciao
    sto collegando il contagiri sul mio fxr.....son 3 cavi, in teoria molto semplice: nero-massa, arancio-alimentazione e rosa-bobina; il rosa che va alla bobina Ŕ collegato pero' ad un altro rosa che riparte in parallelo dalla bobina e va dritto alla centralina..........in sostanza dalla bobina mi parte un occhiello con collegati 2 cavi rosa (uno come detto va al contag. e uno alla centralina).....aggiungo che nn ho l'accensione originale ma una dyna, quindi i cavi dell'accensione orig. nn sono collegati ed io il contagiri l'ho trovato scollegato.
    Non vorrei quindi che quel cavo rosa che riparte dalla bobina e va alla centralina faccia parte della accensione originale, e se lo collego magari faccio dei danni, qualcuno ha esperienza in questo? So che mi spiego a bestia e che nn sara' facile capire................
    Se hai un accensione Dyna 2000 c'Ŕ un filo apposito per il contagiri filo verde che va attaccato al filo rosa tel contagiri
    FXR-Cadillac Coupe DeVille 1950

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