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Risultati da 21 a 30 di 176

Discussione: fxr rebuild

  1. #21
    L'avatar di Piggy
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    ..amo questi post....

    Complimenti!!

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    L'Harley é un Hobby? certo, e anche il matrimonio é solo un passatempo

  2. #22
    Bocca di rosa L'avatar di straccetto
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    "Tu sei il male e io la cura" Marion Cobretti (Cobra)

  3. #23
    883R L'avatar di fer
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    Complimenti per la manualità e la passione

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  4. #24
    L'avatar di belavecio
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    Quanto mi state sulle balle Voi con queste doti.;-)
    Complimenti!

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  5. #25
    L'avatar di Luckyluke
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    Grande!!Come invidio quelli che sanno fare questi lavori smontare tutto e rimontare !!Peccato la distanza se no sarei venuto a darti una mano ,con tutto il cuore anche solo a pulire dove tu sporcavi solo x il gusto di vederti all'opera!!È tanto che cerco anche in zona da me uno con la tua passione x infilarmi nel suo garage e imparare!!ma non trovo nessunooooo!!Continua così

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  6. #26
    L'avatar di altotassoalcoolico
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    Gran bel lavoro. In effetti il motore tutto nero non convince nemmeno me ma prima di esprimere un parere definitivo voglio vedere il lavoro finito. Comunque davvero complimenti sia per la manualità che per la passione!

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    NIHIL DIFFICILE VOLENTI

  7. #27
    L'avatar di Gotham
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    Complimenti!! Sana invidia per tutta questa manualità

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  8. #28
    L'avatar di Mohicano
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    Io avrei avuto difficoltà anche a legarla per bene sul furgone. Complimenti

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  9. #29
    L'avatar di lifestylekustom
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    grazie a tutti per gli apprezzamenti........qualsiasi info vogliate saro' lieto di rispondere........
    riguardo al motore tutto nero.....in realta' cio' pensato parecchio, voglio dire, pensavo di lucidare le alette......il fatto pero' è che il raggrinzante VHT ha una finitura piu' grossa del raggrinzante originale Harley, cioè si vedono parecchio di piu' i granelli, e a me piace un casino, oltretutto è l'unica con doppio effetto lucido-opaco, ed ho paura che lucidando si possa "scheggiare" in alcuni punti, cioè che possa saltare anche dove non dovrebbe, proprio a causa di questa finitura piu' grossa, nn so se mi sono spiegato, spero di si..........

    In realta' non è che ho tenuto tutto sto tempo questo segreto, ogni tanto postavo qualche foto, il telaio l'avevo gia proposto, ed anche il forcellone:



    ho saldato a MIG una capriata di rinforzo inferiore, utilizzando tubi quadri della stessa larghezza del forcellone, ed il risultato, una volta verniciato col solito raggrinzante, è questo:





    la cinghia passa ma montero' una rotellina per scongiurare eventuali flessioni con conseguenze disastrose.......

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  10. #30
    L'avatar di lifestylekustom
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    dalla foto precedente si puo' notare anche la zona sottosella ripulita dalle varie staffine che occorrevano per fissare le due piastre dx e sx originali per l'impianto elettrico

    qui sotto come era prima:



    andate sopra e guardate come è cambiato......

    qui un altra foto del motore per farvi vedere come era messo male esteticamente........


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