Guzzi più racer che cafè in costruzione

[validon]

AZZZ... CHE RAZZA DI SPETTACOLO!! MERAVIGLIOSO LAVORO!

[muddyblues]

Fede...sei un manico teribbile!
Complimenti

[Clown]

volevo farti i complimenti
forse mi sono perso qualche foto, hai qualche attrezzino, tornietto, fresa ecc?

[Mario-68]

Quando vedo le foto di certi lavori mi commuovo!...altri tipi di foto mi fanno un altro effetto.

Questa è ARTE...ma si sa che la toscana è terra di artisti!!!

[MagNETo]

Grazie ragazzi purtroppo per motivi di lavoro ho dovuto sospendere per qualche settimana ma la prossima ricomincio di brutto

[Mazér]

sei proprio bravo bravo bravo Federico, complimenti!

certo che tutto questo talento sprecato su uno sfigatissimo Puzzi serie piccola...

[lordguzzi]

ho l'onore di conoscerlo di persona da anni....è ancora più bravo e competente di quello che appare qui perchè tra l'altro, come tutti i bravi veri, è molto "umile".

[MagNETo]

Grazie per le belle parole, come annunciato ho rifatto qualche lavoretto, iniziando dall'impianto frenante. La moto ha la frenata integrale, quindi il pedale aziona il disco posteriore e quello anteriore sinistro, mentre la leva al manubrio si occupa del disco anteriore destro. Siccome per montare la ruota a raggi ho dovuto spostare la pinza posteriore dal lato destro a quello sinistro il tubo freno del kit in treccia che mi ero procurato era troppo corto. Invece di rifare interamente l'impianto mi sono procurato uno sdoppiatore in alluminio a due vie, uno di quelli usati per trasformare gli impianti anteriori da singolo a doppio disco, e l'ho utilizzato come raccordo tra il tubo in treccia del kit e un altro seminuovo, sempre in treccia, di recupero.

Vualà, poca spesa tanta resa. Ho già riempito l'impianto e non ci sono bolle nè perdite.

[tigrotto]

Bellissimo post, complimenti vivissimi.

[MagNETo]

Altro lavoretto delle serate passate, il tachimetro! Il cruscottone plasticone di serie non mi è mai piaciuto, la mia idea era di realizzare un cruscotto più piccolo in alluminio con due strumenti asimmetrici, quindi tenere il contagiri grande di serie e affiancargli un tachimetro-contakm più piccolo. Problema: gli strumenti meccanici Guzzi hanno un rapporto di demoltiplicazione particolare, la maggior parte di quelli in commercio sono pensati per le Giappe e non sono compatibili.

Idea: avevo in garage un contakm originale Guzzi Veglia Borletti incidentato, tutto schiacciato e rotto. Chissà se il meccanismo interno è ancora buono... L'ho aperto con il flessibile ed effettivamente la meccanica era integra! Ora manca solo un contenitore adeguato, vediamo un po' cosa c'è in garage... TROVATO! Barattolo vuoto di lucidante per metalli, diametro circa 60mm e altezza sufficiente ad ospitare il meccanismo, opportunamente smussato negli angoli per entrare in uno spazio molto più piccolo dell'originale.



Taglia, sega (niente doppi sensi grazie ), fora... Può andare.



Ora ci monto il meccanismo:







Adesso una bella verniciata e il montaggio del nuovo fondello realizzato rimpicciolendo con photoshop uno sfondo Veglia d'epoca poi stampato su supporto in plastica. La lancetta è quella originale verniciata in rosso.

Bello eh????





Si si mi piace proprio



Ecco come dovrebbe venire montato sulla piastra artigianale (è un prototipo provvisorio)