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Risultati da 41 a 50 di 101

Discussione: Road King 1340 Evo a carburatore del 1995

  1. #41
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    oggi ho misurato cilindri e pistoni per vedere se fossero in tolleranza... beh sorpresa... sono praticamente perfetti come tolleranze.. mi spiace solo per una righetta su un pistone che nn ho la più pallida idea di come si sia fatta visto che nn ci sono segni da nessun altra parte

    visto il risultato quindi pulirò i pistoni e metterò fasce nuove

    ora devo aprire il carter in due e veder e in che stato sono albero e cuscinetti di banco

  2. #42

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    Citazione Originariamente Scritto da m4d1s0n Visualizza Messaggio
    oggi ho misurato cilindri e pistoni per vedere se fossero in tolleranza... beh sorpresa... sono praticamente perfetti come tolleranze.. mi spiace solo per una righetta su un pistone che nn ho la più pallida idea di come si sia fatta visto che nn ci sono segni da nessun altra parte

    visto il risultato quindi pulirò i pistoni e metterò fasce nuove

    ora devo aprire il carter in due e veder e in che stato sono albero e cuscinetti di banco
    continua cosi'
    life style Kustom concept restilyng for bike

  3. #43
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    aperto in due.... tolleranza cuscinetti di banco praticamente perfetta... avere 52000 km e non sentirli.....

    😜😜😜

  4. #44
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    Citazione Originariamente Scritto da m4d1s0n Visualizza Messaggio
    http://img.tapatalk.com/d/14/01/31/vavyme5e.jpg

    http://img.tapatalk.com/d/14/01/31/a2y3emun.jpg

    http://img.tapatalk.com/d/14/01/31/pyjynyva.jpg

    aperto in due.... tolleranza cuscinetti di banco praticamente perfetta... avere 52000 km e non sentirli.....

    
    posso chiederti? ma lo fai di professione? ho visto che hai attrezzatura e banco di livello
    Instagram : https://www.instagram.com/uomo.nero/ @uomo.nero - -

  5. #45
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    si lo faccio di professione.. ;-)

  6. #46

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    E ditele ste cose, che io ogni volta mi sento un idiota che nn sa fare nulla
    Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza....

    Harley Ultra CVO bianca - Moby Dick

  7. #47
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    Predefinito Road King 1340 Evo a carburatore del 1995

    Pier... nel fare quello che sto facendo nn c'è nulla di "speciale" solo tanta buona volontà e passione, che poi tutto questo si trasformi in lavoro è soltanto l'evoluzione, chiunque potrebbe smontare un motore unica cosa è farlo con cognizione e non faciloneria, tutto il resto viene da se, ho un amico che non capisce niente di meccanica eppure con calma si sta rifacendo la sua moto da zero, la smonta piano piano vede com'è fatta, si è comprato tutta la documentazione, i ricambi e con qualche consiglio la sta rifacendo.. l'unico paletto sono le attezzature che non sono alla portata di tutti (non nel senso di soldi ma nel senso che nn sono disponibili) nel mio caso per esempio se mi manca un attrezzo ed è troppo costoso da comprare.. me lo costruisco...
    quello che sto postando nn vuole essere pubblicità perché nn me ne frega nulla ma solo una specie di documentazione del lavoro fatto e da come mi sembra di capire è già stata utile a qualche persona, come anche quello che sta facendo l'utente "lifestylecustom" che si sta ricostruendo e restaurando la moto da solo

    credo di far parte anche se nel mio piccolo nella community del webchapter e sono convinto che qualsiasi condivisione di lavori, commenti, impressioni, ecc possa semplicemente giovare a tutti

    MY 2 CENT
    ;-)

  8. #48

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    Ma scherzi, invece sei bravissimo e ti ringrazio molto per aver deciso di condividerlo; per un appassionato è bellissimo seguire passo passo lo smontaggio di un motore e poter vedere cosa c'è dentro a quel meraviglioso guscio. Grande !!!
    Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza....

    Harley Ultra CVO bianca - Moby Dick

  9. #49

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    ma che "bravissimo"...oggi sono passato in incognito nell'officina di m4d1s0n ed ho scoperto che tutti i lavori li fa suo padre! Davide si limita a fare le foto

    scherzi a parte, mi ha fatto piacere conoscerti finalmente...grazie ancora per avermi risolto il problema con la marmitta, ti devo una birra
    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

  10. #50

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    p.s. fa sempre una certa impressione vedere un motore completamente esploso sul "tavolo operatorio"
    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

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