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Beh ? L'hai provata ? Come va ?
Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza....
Harley Ultra CVO bianca - Moby Dick
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ho riempito la pompa dell'olio e ovviamente il serbatoio olio prima di accenderla e l'ho fatta girare per qualche secondo senza candele per far circolare olio nel motore visto che era proprio a secco
quando ho rimesso candele e dato corrente si è accesa immediatamente e si sentiva che era un po' legato il motore essendo tutto nuovo, l'ho guidata per qualche chilometro come se fosse sulle uova poi l'ho spenta lasciata riposare e ripresa dopo un paio di ore, il motore più gira e meglio va e si assesta, lo sento che piano piano gira meglio e tiene meglio il minimo a tal punto che ho dovuto abbassarlo di parecchio dal primo avviamento ad ora, in strada va da dio, ora non mi resta che usarla il più possibile ehehehe
avevo anche rimesso il frangi fiamma e i piattelli all'interno dei supertrapp ma non mi soddisfavano e ho ritolto tutto, ora ha un bel rombo e gira bene, l'unica cosa che mi rimane da fare, visto che ho apportato qualche leggera modifica, è una carburazione ottimale anche se mi sembra di essere praticamente ad un ottimo punto
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tutto montato ma senza candele, batteria bella carica, ho inserito un po' di olio direttamente nella pompa per non fargli fare attrito a secco, poi ho dato corrente come se volessi avviarla e ho tenuto premuto per una decina di secondi, ripetuto il procedimento per tre quattro volte, poi messo candele e avviato, è partita immediatamente e non ha fatto rumori strani... la pompa era in ottime condizioni e spinge giusto...
ovviamente si è dovuto tutto un po' assestare infatti nei giorni successivi ho dovuto irregolare il minimo...
ho usato motul 7100
20W50 totalmente sintetico
mi sono sempre trovato da dio e ha una buona tenuta, nel senso che non si usura come altri olii