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Discussione: Troppo olio motore...danni??

  1. #1

    Predefinito Troppo olio motore...danni??

    Ciao a tutti,

    sono appena entrato a far parte del forum dato che oggi finalmente sono diventato il possessore di una fantastica fat bob.

    Scrivo per chiedere un consiglio: dopo aver ritirato la moto dal concessionario ed essere arrivato a casa, ho controllato il livello dell'olio motore, seguendo pedissequamente le istruzioni riportate sul manuale...il livello è oltre il max, di parecchio...diciamo circa 4 cm sopra...

    La moto è praticamente nuova, ha circa 4,000 km...so che troppo olio può causare dei problemi...non vorrei che avesse causato danni...qualcuno sa consigliarmi??

    Grazie millea chi risponderà!

  2. #2
    L'avatar di Dario 1340Evo
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    Queste moto sono a carter "secco". L'olio è in un serbatoio esterno al motore e viene pescato dalla pompa, mandato in circolo e poi ributtato nel sebatoio (l'ho fatta breve). A meno che non tracimi dal tappo, e quindi i problemi sono per chi dovrà lavarti i pantaloni, non ci sono rischi!!!!

  3. #3
    Moderatore e gestore officina L'avatar di Benito1976
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    Te lo sputa fuori dal filtro dell'aria e ti sporca i pantaloni; con un siringone che trovi in farmacia e un tubetto da flebo aspirane un pò e abbassa il livello altrimenti tua moglie può causarti danni
    Tranquillo è cosa da poco e puoi risolvere tu
    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  4. #4

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    Grazie per le risposte.

    Non riesco a capire una cosa, magari è una cosa ovvia però non sono esperto: come mai lo sputa fuori dal filtro dell'aria se la lubrificazione è nel motore?

  5. #5
    Gestore officina L'avatar di JammedGeko
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    Citazione Originariamente Scritto da Frosty Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,

    sono appena entrato a far parte del forum dato che oggi finalmente sono diventato il possessore di una fantastica fat bob.

    Scrivo per chiedere un consiglio: dopo aver ritirato la moto dal concessionario ed essere arrivato a casa, ho controllato il livello dell'olio motore, seguendo pedissequamente le istruzioni riportate sul manuale...il livello è oltre il max, di parecchio...diciamo circa 4 cm sopra...

    La moto è praticamente nuova, ha circa 4,000 km...so che troppo olio può causare dei problemi...non vorrei che avesse causato danni...qualcuno sa consigliarmi??

    Grazie millea chi risponderà!
    4 cm però è tanto... Sei proprio sicuro della misura eseguita?
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  6. #6
    L'avatar di Dario 1340Evo
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    Qui andiamo un po' più sullo specifico... Sotto al carter c'è una valvola di "ventilazione" che serve a compensare la depressione dei pistoni. Da quella valvola dovrebbero uscire solo i vapori di condensazione dell' olio che ha appena lubrificato il motore. Tale "scarico" viene fatto convogliare nel filtro dell' aria (in teoria il filtro dovrebbe ricevere solo vapori). Se il livello alto fa in modo che la pompa immetta troppo olio è facile che nel carter arrivi allo stato liquido... Di conseguenza va nel filtro dell' aria e nei tuoi pantaloni....

  7. #7

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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    4 cm però è tanto... Sei proprio sicuro della misura eseguita?
    Beh penso di sì…moto sul cavalletto, estraggo l’astina, la pulisco, la inserisco nuovamente fino a fondo, la estraggo di nuovo e guardo il livello…ok no?

  8. #8

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    Problemi non ne hai meglio troppo che poco...
    more u Think less u build

  9. #9
    Moderatore e gestore officina L'avatar di Benito1976
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    Citazione Originariamente Scritto da Frosty Visualizza Messaggio
    Beh penso di sì…moto sul cavalletto, estraggo l’astina, la pulisco, la inserisco nuovamente fino a fondo, la estraggo di nuovo e guardo il livello…ok no?
    Se sull'astina c'è scritto "CHECK ON THE JIFFY STAND" vuol dire "controlla sul cavalletto laterale" e con olio caldo; ti allego immagine esplicativa



    questo astino ti chiarisce il dubbio sul fatto che tra la posizione laterale e la dritta il livello cambia di circa 1 cm


    se non c'è scritto nulla va controllato a moto dritta e olio caldo




    esempio di troppo olio




    olio corretto sul punto 2



    Per quel che mi riguarda da buon romano sono per il "melius est abundare quam deficere" quindi vado mezzo centimetro più su del punto 2




















    ...cmq il livello va sempre tenuto fra il min e il max
    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  10. #10
    Gestore officina L'avatar di JammedGeko
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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Se sull'astina c'è scritto "CHECK ON THE JIFFY STAND" vuol dire "controlla sul cavalletto laterale" e con olio caldo; ti allego immagine esplicativa

    https://www.harley-davidson.com/en_U...NG/sm05900.jpg

    questo astino ti chiarisce il dubbio sul fatto che tra la posizione laterale e la dritta il livello cambia di circa 1 cm


    se non c'è scritto nulla va controllato a moto dritta e olio caldo

    https://www.harley-davidson.com/en_U...IL/om00107.jpg


    esempio di troppo olio

    http://dudeworld.com.au/images/engineoil46.JPG


    olio corretto sul punto 2

    https://www.harley-davidson.com/en_U...NG/om01006.jpg
    Ottimo.
    Guardando le astine continuo a rimanere perplesso sui 4 cm, vorrebbe dire che è stato fatto il pieno "a tappo" praticamente!
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

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