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Discussione: Electra, street, ultra - Turbolenze

  1. #181

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    tornando ai commenti "utili", Pier, tu con quel parabrezza con la fessura hai risolto? migliora la questione? a volte mi sembra che non ne parli così bene... è un po' che volevo chiedertelo poi ho visto che hai messo qui le foto
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  2. #182

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    scusate ma cosa sono i deflettori sulle forche?

  3. #183

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    Allora, sia chiaro; NESSUN PARABREZZA DI NESSUNA FORMA E MISURA PUÒ DA SOLO ELIMINARE LE TURBOLENZE !!! L'unico modo è usarlo in combinazione con altre soluzioni (le ho spiegate prima). Diciamo che la prima cosa fondamentale è che non sia basso; purtroppo se non ci vuoi guardare attraverso è difficile che funzioni bene.
    Quello con la fessura funziona bene, ma non solo per quello, ma anche perchè è alto 14 pollici; probabilmente se dovessi riprenderlo lo prenderei da 12" (come l'originale) ma con la fessura e con il bordo superiore ricurvo (il mio è normale).
    Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza....

    Harley Ultra CVO bianca - Moby Dick

  4. #184
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Ho provato la sfessurata..funziona veramente la presa d aria
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  5. #185

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    Citazione Originariamente Scritto da marango Visualizza Messaggio
    scusate ma cosa sono i deflettori sulle forche?
    sono dei deflettori in metallo (sembrano dei cunei rovesciati) che concorrono - insieme a quelli laterali del bat - a togliere aria al pilota


    url immagine

    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  6. #186

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    Citazione Originariamente Scritto da Pier_il_polso Visualizza Messaggio
    Allora, sia chiaro; NESSUN PARABREZZA DI NESSUNA FORMA E MISURA PUÒ DA SOLO ELIMINARE LE TURBOLENZE !!! L'unico modo è usarlo in combinazione con altre soluzioni (le ho spiegate prima). Diciamo che la prima cosa fondamentale è che non sia basso; purtroppo se non ci vuoi guardare attraverso è difficile che funzioni bene.
    Quello con la fessura funziona bene, ma non solo per quello, ma anche perchè è alto 14 pollici; probabilmente se dovessi riprenderlo lo prenderei da 12" (come l'originale) ma con la fessura e con il bordo superiore ricurvo (il mio è normale).
    ma non è chiaro neanche così.. quello che avevo tentato di descrivere nei miei INUTILI post era che le turbolenze arrivano da 2 direzioni distinte:
    dall'alto del parabrezza
    e
    da sotto il Bat
    nel mio caso sono almeno riuscito ad eliminare quelle dall'alto con un parabrezza alto..
    e così un bel passo avanti l'ho fatto,
    ovviamente le turbolenze dal basso ci sono ancora,
    per queste ultime vorrei montare i deflettori sia sulle forcelle sia sul Bat..
    voi avete già provato ?
    Ultima modifica di GHENE MINGA; 08-10-2014 alle 15:45
    GHENE' per gli amici, MINGA per gli altri ;-)

  7. #187

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    Citazione Originariamente Scritto da GHENE MINGA Visualizza Messaggio
    ,
    per queste ultime vorrei montare i deflettori sia sulle forcelle sia sul Bat..
    voi avete già provato ?
    Si e funzionano bene
    Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza....

    Harley Ultra CVO bianca - Moby Dick

  8. #188

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    Ciao, se ci sono proprietari di Street o Electra, vorrei sapere quale velocità raggiunge la vostra?
    Io ho aperto in 6^ e, in discesa, ho preso i 160. Mi pare poco.

  9. #189

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    Citazione Originariamente Scritto da 883web Visualizza Messaggio
    Ciao, se ci sono proprietari di Street o Electra, vorrei sapere quale velocità raggiunge la vostra?
    Io ho aperto in 6^ e, in discesa, ho preso i 160. Mi pare poco.
    mio cugino ha fatto 160 MPH in salita ....
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"


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