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Discussione: rumori metallici

  1. #1
    L'avatar di marco_hd
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    moto in questione: electra '99 1450 carburatore con 87.000 km

    l'altra sera torno da allenamento ed in rilascio di acceleratore sento dei rumori metallici (con un effetto vibrazione) abbastanza rumorosi provenire da....boh! sembra la zona del motore per˛ non ne sono sicuro, perchŔ a moto ferma non si sente nulla, ho provato anche a sgasare un po per tirarla su di giri ma non si sente nulla in folle, pare lo faccia solo a marcia inserita e ripeto solo ed unicamente in rilascio (in accelerazione mai).
    l'impressione del rumore che ho Ŕ come se ci fosse un paracalore (o staffa o comunque un pezzo di ferro leggero) staccato, e quindi in rilascio la moto lo fa vibrare.


    ho il terrore che possa essere l'albero a camme, o i pattini che stanno andando...si sa dei problemi di queste annate intorno ai 70-90.000 km e guarda te io sono a 87.000 .
    per˛ non ho idea di che rumore facciano queste in caso di rottura, quindi sono abbastanza confuso.

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  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    io non credo che sia quello, ma controlla quello che pensi e che "probabilmente" Ŕ causa del problema (IMHO)...

    cmq, aspetta altre "info" dai "guru" del forum...................

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    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  3. #3
    L'avatar di lupofrasson
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    un elemento interno dello scarico?

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  4. #4
    L'avatar di lvlao
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    Primaria lenta?

    la distribuzione dovrebbe fare casino sempre....

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  5. #5
    L'avatar di belavecio
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    Citazione Originariamente Scritto da lupofrasson Visualizza Messaggio
    un elemento interno dello scarico?
    probabile,prova a dare dei colpetti sul terminale..supertrapp???

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  6. #6
    L'avatar di lupofrasson
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    io ho un problema uguale alla marmitta dx penso sia stata colpa del ritorno dall'austria con scoppi continui dovuti a un filo che faceva contatto levando corrente alla bobina...ora sto pensando di aprirla x vedere di saldare il pezzo staccato

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  7. #7
    L'avatar di giaco45
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    Un utente del forum aveva avuto un problema simile , colpi nel carter sferragliamento. Era la primaria. Nei TC88 c'Ŕ ancora la finestrella di ispezione. Prova a controllare la tensione. E' abbastanza semplice regolare il tensionatore.
    La distribuzione dovrebbe fare rumore sempre. In ogni caso puoi controllare da te senza grosse spese. Tagli una chiave a brugola in modo che possa passare tra il coperchio della distribuzione e lo scarico. Scarichi l'olio del motore e apri il coperchio della distribuzione. Un pattino lo trovi subito di fronte a te , l'altro e dietro la piastra delle camme in alto , riesci a vederlo con uno specchietto da dentista o da ispezione ed una pila per far luce. Per fare un bel lavoro quando richiudi ti conviene cambiare la guarnizione del coperchio. In questo modo eviti di smontare gli scarichi.
    Anche la mia faceva un rumoraccio strano poi erano i gommini della staffa dello scarico sotto la borsa che si erano tolti.

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    Se vuoi fare tanta strada non Ŕ necessario andar forte, ma fermarti il meno possibile.

  8. #8
    L'avatar di marco_hd
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    prover˛ a dare un occhiata accurata agli scarichi ah i terminali sono dei thunderheader per la cronaca

    il discorso della primaria mi pare strano per˛, perchŔ come dicevo i rumori li sento unicamente in rilascio e solo determinati giri a (a seconda della marcia inserita). se fosse quella non dovrebbe essere pi¨ costante?

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  9. #9
    L'avatar di lvlao
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    Citazione Originariamente Scritto da marco_hd Visualizza Messaggio
    prover˛ a dare un occhiata accurata agli scarichi ah i terminali sono dei thunderheader per la cronaca

    il discorso della primaria mi pare strano per˛, perchŔ come dicevo i rumori li sento unicamente in rilascio e solo determinati giri a (a seconda della marcia inserita). se fosse quella non dovrebbe essere pi¨ costante?
    Se la catena e' lenta, sbatacchia in rilascio nella parte alta, per il regime magari dipende dall'oscillazione della catena stessa.

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  10. #10
    L'avatar di FRATU71
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    Pure io sentivo un gran sferragliamento in fase di accensione.
    Ho fatto un bel danno ....
    Praticamente l'elettrocalamita del motorino di avviamento non aveva pi¨ la forza di ingranare completamente gli ingranaggi del pignone dello starter sulla corona della frizione.
    Ho cambiato lo starter e la frizione ma non riesco a trovare il pignone .... di tutte le altre Dyna per cilindrata o modello o anno ... ma il mio no!
    Qualcuno lo ha o sa dirmi dove trovarlo?
    la moto Ŕ una Dyna FXDWG 1340 del 1997.
    Il codice HD del Pignone Ŕ 31342-94

    Chiedo scusa se ho postato lo stesso messaggio anche su un'altra discussione nel forum Dyna ma sono a piedi e spero che mi leggiate il pi¨ possibile.
    Grazie

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