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Risultati da 21 a 30 di 74

Discussione: Scarico nero e l'altro pulito

  1. #21
    Low Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da angelopiso Visualizza Messaggio
    ma questi scarichi hanno l'attacco per il compensatore?
    nada de nada. il compensatore rimane solo come staffa reggi scarico!

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  2. #22
    Low Rider
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    così come il dbkiller è interno non estraibile.
    sono mcj a sonorità variabile pertanto sono "chiusi" nel senso che l'unica cosa che puoi togliere e/o girare sono i fondelli. per il resto lo scarico non si smonta.

    prova a verificare se quando giri il manettino (apri chiudi) le "farfalle" che si trovano all'interno dello scarico si muovono. anche se non credo che possa dipendere dall'eventuale rottura di una valvola a farfalla poichè anche se tu chiudessi entrambi gli scarichi i gas continuerebbero ad uscire e sporcherebbero ugualmente il terminale

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  3. #23
    L'avatar di Aldo57
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    Citazione Originariamente Scritto da Zoidberg Visualizza Messaggio
    secondo me è tutto apposto.... probabilmente hai uno dei db killer più aperto, quindi passa più roba scura
    dalla foto mi sembra così, però si vede poco.
    inoltre probabilmente, lavando la moto, hai pulito quello dietro più di quello davanti.
    comunque se funzionasse solo un cilindro te ne accorgeresti, tranquillo.
    guarda le candele, se hanno lo stesso colore (ottimo il nocciola ) sei a posto.
    Quoto, da quello che si vede ingrandendo le foto i db killer sono di diversa apertura comunque fai la prova del 9 controllando che le candele che siano dello stesso colore.... se non è così falla controllare da chi ti ha fatto il tagliando....

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  4. #24
    L'avatar di paguro
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    Ma per vedere il colore delle candele devo smontarle? E poi, devo controllarle dopo che ho messo in moto?

    Sapete se sono aperti oggi i concessionari?

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  5. #25
    L'avatar di paolozen
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    Citazione Originariamente Scritto da paguro Visualizza Messaggio
    Ma per vedere il colore delle candele devo smontarle? E poi, devo controllarle dopo che ho messo in moto?

    Sapete se sono aperti oggi i concessionari?


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    Avere un Davidson è come avere un figlio scemo,
    non è "perfetto" come gli altri ed è per questo che lo si ama di più!!

  6. #26
    L'avatar di paguro
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    ..e lo so che faccio rizzare i capelli, ma come ho già detto sono mooolto ignorante..se fossi uno di quelli bravi, non avrei nemmeno aperto la discussione

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  7. #27

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    la misura delle candele è sempre la stessa, cambia solo per candele piccole, motoseghe decespugliatori ecc e candele normali, dal cinquantino alla macchina tutte della stessa misura, piu che altro trova la chiave che passi sotto al serbatoio senza rovinarlo.
    mi raccomando mai serrarle troppo rovini i filetti, quelli della testata, alluminnio-testata contro acciaio-candela, cede il piu morbido, immagina quale specialmente se il motore caldo, quando hai avvitato le cadele che devono girare a "mano" per serrare basta 1/4 di giro, poco piu con la chiave.
    se fai ha motore caldo ricordati che scottano tanto
    spero di essere stato utile io faccio cosi se ho detto bagianate qualcuno mi corregga

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  8. #28
    L'avatar di Ronfo
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    Visto che hai qualche lacuna già sulla misura delle candele, secondo me, è meglio che non tocchi niente.
    Fatti aiutare da un meccanico perchè se spani il filetto delle candele hai fatto poker!

    Per curiosità che moto è e quanti km ha? è a iniezione o a carburatore?

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  9. #29
    L'avatar di paguro
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    Citazione Originariamente Scritto da Ronfo Visualizza Messaggio
    Visto che hai qualche lacuna già sulla misura delle candele, secondo me, è meglio che non tocchi niente.
    Fatti aiutare da un meccanico perchè se spani il filetto delle candele hai fatto poker!

    Per curiosità che moto è e quanti km ha? è a iniezione o a carburatore?
    Iron 883, ha fatto circa 2000 km e gli scarichi ne avranno fatti più o meno 1000-1400..iniezione

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  10. #30
    L'avatar di paguro
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    Ho mandato email al dealer.
    Risposta:
    "si è normale,l'annerimento che vedi è semplicemte l'aria automatice,che regola le sonde e ingrassa il cilindro anteriore o posteriore e crea benzina incombusta.
    stai tranquiloo non è niente."

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