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Discussione: candele NGK DCPR 8 EN vs DCPR8 E KC

  1. #1
    L'avatar di xclode
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    Predefinito candele NGK DCPR 8 EN vs DCPR8 E KC

    ok... la candela standard per il 1584 sarebbe la classica monoelettrodo , grado termico "8 " siglata dall NGK DCPR8 ES oppure EN ( nuovo materiale )
    ma curiosando sul loro catalogo la stessa candela viene fornita con 2 elettrodi di massa

    (sigle KC finale )

    a detta loro la candela viene usata su motori un po piu performanti , motori multivalvola etc ... dovrebbe eesere in grado di tenersi piu pulita e garantire una migliore scintilla nelle peggiori condizioni .........

    la candela mi pare sulla scia delle torquemaster postate da paolozen ( che non ho mai provato )

    qualcuno ha esperienze in merito con le pluri elettrodo

    ps costano circa 2\3 € in piu rispetto alle standard

  2. #2

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    In 30 anni di moto,ho provato un po' tutti i tipi di candele,
    per i nostri motori genuine o quasi un paio di NGK semplici vanno benissimo,
    per me qualsiasi altra candela "performante" non serve e son soldi buttati,
    anche quelle a più elettrodi (visto che la scintilla la fà sempre e solo un elettrodo alla volta).
    Se si vuole esagerare,anche in virtu di una durata mostruosa (almeno 100mila km),
    spendo solo x le Torque Master,
    candela che mi perdona ogni tipo di ingolfatura,
    anche a vista,si vede benissimo la differenza di scintilla con le normali candele,
    la scintilla delle TM è sul serio diversa .......
    Avere un Davidson è come avere un figlio scemo,
    non è "perfetto" come gli altri ed è per questo che lo si ama di più!!

  3. #3
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    Le 8 credo che siano quasi ma NOn uguali, alle HD 6R12.
    Le candele NGK corrispondenti alle HD 6R12 per quanto ne sò e dopo una pallosissima ricerca comparata sono le:
    - DCPR7E
    - DCPR7EIX (Iridium)

    C'è una discordanza di grado termico 7-8 tra i cataloghi ufficiali ITA-EN-US ...........

  4. #4
    L'avatar di Lalethor
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    Se si vuole esagerare,anche in virtu di una durata mostruosa (almeno 100mila km),
    spendo solo x le Torque Master,
    candela che mi perdona ogni tipo di ingolfatura,
    anche a vista,si vede benissimo la differenza di scintilla con le normali candele,
    la scintilla delle TM è sul serio diversa .......
    Muy interessante, mai sentite nominare dall'alto della mia ignoranza
    addirittura chilometraggi così elevati e scintilla sempre e comunque??

    ho fatto una googlata così vedo di leggere qualcosa, si sa mai potrebbero venir comode
    io non so parcheggiare

  5. #5
    L'avatar di xclode
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    In 30 anni di moto,ho provato un po' tutti i tipi di candele,
    per i nostri motori genuine o quasi un paio di NGK semplici vanno benissimo,
    per me qualsiasi altra candela "performante" non serve e son soldi buttati,
    anche quelle a più elettrodi (visto che la scintilla la fà sempre e solo un elettrodo alla volta).
    Se si vuole esagerare,anche in virtu di una durata mostruosa (almeno 100mila km),
    spendo solo x le Torque Master,
    candela che mi perdona ogni tipo di ingolfatura,
    anche a vista,si vede benissimo la differenza di scintilla con le normali candele,
    la scintilla delle TM è sul serio diversa .......
    hoy Paolo , speravo in una tua risposta...

    anche qui il fronte di fiamma dovrebbe essere migliore rispetto alle standard , ho richiesto la scheda tecnica vediamo in come differisce.....

    sinceramente nn so cosa costano le torquemaster , le ngk " speciali " te la cavi con 3€ in piu ...quindi ..magari la prova la faccio, l elettrodo e' lungo uguale, il grado e' quello ... testa etc sono identiche... mal che vada ributto su le " vecchie " ( 8000km )

    Palo... con le TM devi usare anche i loro cavi o sbaglio ?

    HenryP: si... ho delle differenze sul catalogo fra il grado 7 e l 8.... bho ... adesso controllo meglio ... cmq anche se fosse "7 " vale lo stesso discorso

    link usa : http://www.harley-performance.com/ha...park-plug.html

    link europa: http://www.ngkeurope.com/en/product-.../DCPR8E/10012/
    Ultima modifica di xclode; 15-03-2012 alle 18:32

  6. #6

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    Io ho sempre montato le TM con i cavi genuine o al massimo i soliti Accel 8mm
    Costano circa 20/25 € a candela,ma le monti e te le scordi,
    ad ogni tagliando,le tiro giù gli dò un bacino sull'elettrodo e le rimonto .......

    Se le comperi in USA magari risparmi qualcosina :

    http://www.extremespark.com/

    Avere un Davidson è come avere un figlio scemo,
    non è "perfetto" come gli altri ed è per questo che lo si ama di più!!

  7. #7
    L'avatar di xclode
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    Io ho sempre montato le TM con i cavi genuine o al massimo i soliti Accel 8mm
    Costano circa 20/25 € a candela,ma le monti e te le scordi,
    ad ogni tagliando,le tiro giù gli dò un bacino sull'elettrodo e le rimonto .......

    Se le comperi in USA magari risparmi qualcosina :

    http://www.extremespark.com/

    .... ocio a non scottarti....

    te l avevo gia scritto che sembrano le vecchie candele dell alfa romeo le " lodge golden " ( che non fanno piu' ) .... avranno copiato da loro

    cmq vedo se riesco a trovarle in zona e faccio un paio di prove .

    ps i cavi ho un paio di bougicord da 8mm se riesco a trovare l attacco per la bobin vedo come vanno ( li ho gratis )

    ovviamente spritz offerto

  8. #8

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    Mi ricordo quelle vecchie candele,
    appena uscite sembravano miracolose !
    Avevano 4 punte,
    ma la scintilla scoccava come quelle di adesso,solo e soltanto da una punta alla volta.
    Le TM che ho sù,hanno l'elettrodo tondo,tutto attorno al pisello centrale,
    fanno una scintilla molto più grossa di un'altra candela multipunta ..........
    Ovvio che nulla è miracoloso,
    specialmente su merdosi motori come i nostri,
    però non è un caso che quelle candele le montano pure sui dragster .
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  9. #9
    L'avatar di Sanny
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    Io...vengo dalla Luna!!
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    Io ho sempre montato le TM con i cavi genuine o al massimo i soliti Accel 8mm
    Costano circa 20/25 € a candela,ma le monti e te le scordi,
    ad ogni tagliando,le tiro giù gli dò un bacino sull'elettrodo e le rimonto .......

    Se le comperi in USA magari risparmi qualcosina :

    http://www.extremespark.com/

    ciao Paolo come faccio dal sito che hai messo a capire le annate....non vedo cataloghi


    ciao sanny!
    L'UMILTA' : mostrare di essere sempre un passo indietro rispetto a quello che si è veramente, il momento per dimostrare chi si è prima o poi arriverà

  10. #10

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    Citazione Originariamente Scritto da Sanny Visualizza Messaggio
    ciao Paolo come faccio dal sito che hai messo a capire le annate....non vedo cataloghi


    ciao sanny!
    Io le ho prese qui :

    http://www.torquemaster.it/

    Scrivo una mail al tizio con il modello esatto di NGK che vannò bene x la mia,
    poi in base a quello che ho sul motore,prendo un grado termico più freddo.......

    Potresti fare la stessa cosa sul sito USA
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