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Discussione: ll mio Sportster scoppietta e si impunta...carburazione? Candele? No,è il sensore di giri!

  1. #11
    L'avatar di docelektro
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    l'unico posto dove si possono leggere i giri su quel motore è intorno all'albero motore ergo è da qualche parte sul carter che lo racchiude

    sul nightster era frontale nella parte bassa del motore ed era cablato insieme a cavalletto e altre stupidate,arrivava nelle prese varie che si innestano nel cablaggio sottosella.

    purtroppo però un nightster anche se di fatto è uno sportster potrebbe avere differenze ,per esempio il mio era iniettato. Oltre che essere 1200

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    se vuoi comunicarmi qualcosa devi SCRIVERE. i video sono gli strumenti degli inferiori che non sanno esprimersi. Se hai bisogno di un video per comunicare è perchè non sai comunicare!

  2. #12
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Ildandy Visualizza Messaggio
    Vi ringrazio per le risposte ma tutto ciò che si poteva fare in autonomia l'ho fatto (sostituzione candele, cavi, batteria nuova, controllo serbatoio e filtro rubinetto, sostituzione voes e pulizia filtro aria. Tutto ciò che non ho potuto fare io lo hanno fatto le rispettive officine delle due concessionarie finora visitate (pulizia carburatore, getti, membrana, molle, guarnizioni collettori, fasatura, tagliando, ecc. ecc. ecc.). La mia domanda era tendente a conoscere questo famoso SENSORE GIRI per mezzo della sostituzione del quale, sembrerebbe che molti risolvano i problemi di strattonamnti vari e problemi di anticipo/posticipo che evidentemente affliggono anche la mia moto. Sapete dove si trova questo sensore dei giri? Vi ringrazio.
    scusa neh ma da quando non usi la moto?

    da quanto hai benzina nel serbatoio?

    17k chilometri originali in 18 anni............quando hai cambiato le candele l'ultima volta? NO pulite cambiate

    quando hai pulito il filtro aria l'ultima volta?

    quando hai pulito il filtro benzina?????????????????????????????????

    quando hai mai svuotato il serbatoio e pulito dentro?????????????????????????????

    come già detto "salto il carburatore" neh

    fatti queste domande prima di cercare "rogne" che non esistono" sul perchè strappa la moto

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    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  3. #13
    L'avatar di dadi73genova
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    Belin ma ha appena scritti che ha fatto tutti i controlli e l’ha pure portata in due officine diverse... non penso sia così abelinato da aver fatto i controlli diluiti in 18 anni...

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  4. #14
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da dadi73genova Visualizza Messaggio
    Belin ma ha appena scritti che ha fatto tutti i controlli e l’ha pure portata in due officine diverse... non penso sia così abelinato da aver fatto i controlli diluiti in 18 anni...
    quando gliela hanno controllata?....ieri? e allora questo 3d non serve

    se, invece lo ha fatto mesi fa.....ci può stare benzina sporca (acqua) e quindi svuota serbatoio e metti v-power

    si, gli hanno cambiate le candele si ma quando? se ieri vabbè però.....

    NON dicesi NON è detto che gli abbiano messo quelle giuste ( già successo a me in officina HD) quindi controllarle male non fa..........anche perchè se sono bagnate ( come già detto sopra) è sinonimo che non accendano bene ( e comunque potrebbero essere i cavi che disperdono, le bobine - una o tutte e due - che stanno finendo) ....

    filtro benzina non ho letto che glielo abbiano pulito ( ergo lavoro alla CDC) quindi controllarlo ed eventualmente pulirlo non sarebbe male..

    sul carburatore ho già detto che mi "astengo" ma....

    sono operazioni semplici da fare ( anche perchè per esperienze avute) sui dealer e sui loro meccanici ( che NON ti fanno assistere a quello che fanno) ho già tracciato una CROCE dal lontano 1997

    ps: mi ripeto sono sciocchezze da fare e dopo averle fatte se nulla di anomalo esce allora ci si può riflettere meglio....sempre IMHO neh

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  5. #15
    L'avatar di liv81
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    Citazione Originariamente Scritto da dadi73genova Visualizza Messaggio
    Belin ma ha appena scritti che ha fatto tutti i controlli e l’ha pure portata in due officine diverse... non penso sia così abelinato da aver fatto i controlli diluiti in 18 anni...
    dagli ragione che poi si incaxxa

    dai su,,,,, se ha detto che le ha controllato lui tutto quello che andava controllato e cambiato, cavi, candele, filtro ecc
    ecc

    poi ha portato la moto da due officine pagando 600 poi altri 150 per non risolvere nulla, mi sa che va bene sbagliare 1 volta, 2 è già da preoccuparsi, e 3 non penso proprio, il problema è qualcosa d'altro.


    ma sto sensore dove sta ? cosi lo cambia.

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  6. #16
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da Ildandy Visualizza Messaggio
    Vi ringrazio per le risposte ma tutto ciò che si poteva fare in autonomia l'ho fatto (sostituzione candele, cavi, batteria nuova, controllo serbatoio e filtro rubinetto, sostituzione voes e pulizia filtro aria. Tutto ciò che non ho potuto fare io lo hanno fatto le rispettive officine delle due concessionarie finora visitate (pulizia carburatore, getti, membrana, molle, guarnizioni collettori, fasatura, tagliando, ecc. ecc. ecc.). La mia domanda era tendente a conoscere questo famoso SENSORE GIRI per mezzo della sostituzione del quale, sembrerebbe che molti risolvano i problemi di strattonamnti vari e problemi di anticipo/posticipo che evidentemente affliggono anche la mia moto. Sapete dove si trova questo sensore dei giri? Vi ringrazio.
    Hai guardato il pick-up?

    Controlla che non si muova!
    Controlla anche che non sia rovinato!

    Ciao.

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    ... dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori...
    FdA


    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  7. #17
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    dagli ragione che poi si incaxxa

    dai su,,,,, se ha detto che le ha controllato lui tutto quello che andava controllato e cambiato, cavi, candele, filtro ecc
    ecc

    poi ha portato la moto da due officine pagando 600 poi altri 150 per non risolvere nulla, mi sa che va bene sbagliare 1 volta, 2 è già da preoccuparsi, e 3 non penso proprio, il problema è qualcosa d'altro.


    ma sto sensore dove sta ? cosi lo cambia.
    1)

    2) sulla moto e lo cambiano i dealer

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  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    omissis

    ma sto sensore dove sta ? cosi lo cambia.

    questo è il sensore

    https://www.ebay.it/itm/Sensore-di-P...UAAOSwDcpbN0~7


    e qui ti fa vedere dove sta

    https://www.youtube.com/watch?v=JZ-azt57J58


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  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da Sponge-Bob Visualizza Messaggio
    Comunque a distanza di 8 anni dal primo post qui sopra, quel meccanico di morena c'è ancora ed è sempre molto bravo ed onesto!
    Sul bravo si, ma sui 1340 ... onesto è onesto I motori recenti non sono il suo forte

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    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

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