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Discussione: motorino di avviamento a vuoto

  1. #21
    L'avatar di paolozen
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    Approfitto per chiarire la situazione motorini dei nuovi modelli .....
    Il buon Pilosio dice che il problema non sono i motorini ma il settaggio delle iniezioni dei modelli 1580 .
    Al momento della messa in moto,l'iniezione spara un surplus di benza in camera di scoppio,facendo così trovare un "muro" al povero motorino che cerca di avviare il motore .
    La centralina Thundermax della Zippers che serve a ricarburare/rimappare ha un optional specifico x questo inconveniente ,
    tagliando/posticipando l'iniezione di benza .
    Gli sono arrivate motorette che avevano cambiato già 2 ruotelibere senza risolvere il problema.
    Ehhhh l'iGniezione ..........

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    Avere un Davidson è come avere un figlio scemo,
    non è "perfetto" come gli altri ed è per questo che lo si ama di più!!

  2. #22
    irondyna
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    Approfitto per chiarire la situazione motorini dei nuovi modelli .....
    Il buon Pilosio dice che il problema non sono i motorini ma il settaggio delle iniezioni dei modelli 1580 .
    Al momento della messa in moto,l'iniezione spara un surplus di benza in camera di scoppio,facendo così trovare un "muro" al povero motorino che cerca di avviare il motore .
    La centralina Thundermax della Zippers che serve a ricarburare/rimappare ha un optional specifico x questo inconveniente ,
    tagliando/posticipando l'iniezione di benza .
    Gli sono arrivate motorette che avevano cambiato già 2 ruotelibere senza risolvere il problema.
    Ehhhh l'iGniezione ..........
    Molto interessante

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  3. #23
    L'avatar di Gianpy
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    Citazione Originariamente Scritto da irondyna Visualizza Messaggio
    Davide la tua non ingrana proprio, eventuali limature ci potrebbero essere se ingranasse male e tra corona e pignoncino ci fossero forti attriti, stai sereno che cambiando la ruota libera torna come nuova, devono passartela in garanzia, comunque se decidi di farlo in casa ci procuriamo il ricambio e la rimettiamo in pista
    Grande Vincè!!

    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    Approfitto per chiarire la situazione motorini dei nuovi modelli .....
    Il buon Pilosio dice che il problema non sono i motorini ma il settaggio delle iniezioni dei modelli 1580 .
    Al momento della messa in moto,l'iniezione spara un surplus di benza in camera di scoppio,facendo così trovare un "muro" al povero motorino che cerca di avviare il motore .
    La centralina Thundermax della Zippers che serve a ricarburare/rimappare ha un optional specifico x questo inconveniente ,
    tagliando/posticipando l'iniezione di benza .
    Gli sono arrivate motorette che avevano cambiato già 2 ruotelibere senza risolvere il problema.
    Ehhhh l'iGniezione ..........
    Mbè...mbè...mnbè...quindi da questo possiamo dedurre che (solo per gli iniettati) avvolte il motorino gira a vuoto non per un problema della ruota libera ma per un problema di iniettaggio da parte della centralina...mmmhhh....possibile che i meccanici Harley non sappiano questa cosa?? c'è qualcosa che non mi quadra...

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    Terron Biker...SENZA BIKE

    Corvette C3 Stingray '68

  4. #24
    L'avatar di Dado Hd
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    Citazione Originariamente Scritto da irondyna Visualizza Messaggio
    Davide la tua non ingrana proprio, eventuali limature ci potrebbero essere se ingranasse male e tra corona e pignoncino ci fossero forti attriti, stai sereno che cambiando la ruota libera torna come nuova, devono passartela in garanzia, comunque se decidi di farlo in casa ci procuriamo il ricambio e la rimettiamo in pista
    Grazie Vincè!

    Aspetto martedì per capire di che morte devo morì

    Se butta male mi prendo un furgone e me la porto a casa, poi vediamo il da farsi!!

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    My Harley is not a Custom
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  5. #25
    L'avatar di puma76
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    Approfitto per chiarire la situazione motorini dei nuovi modelli .....
    Il buon Pilosio dice che il problema non sono i motorini ma il settaggio delle iniezioni dei modelli 1580 .
    Al momento della messa in moto,l'iniezione spara un surplus di benza in camera di scoppio,facendo così trovare un "muro" al povero motorino che cerca di avviare il motore .
    La centralina Thundermax della Zippers che serve a ricarburare/rimappare ha un optional specifico x questo inconveniente ,
    tagliando/posticipando l'iniezione di benza .
    Gli sono arrivate motorette che avevano cambiato già 2 ruotelibere senza risolvere il problema.
    Ehhhh l'iGniezione ..........
    vabbè ormai i 1584 ci sono da anni, mica sta succedendo a tutti senno' fuori lo stabilimento di Milvuoki già era in atto una rivoluzione
    forse qualcuno usa accortezze particolari per preservarla un po?

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    [SIGPIC][/SIGPIC]Ride the Life!

  6. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da irondyna Visualizza Messaggio
    Davide la tua non ingrana proprio, eventuali limature ci potrebbero essere se ingranasse male e tra corona e pignoncino ci fossero forti attriti, stai sereno che cambiando la ruota libera torna come nuova, devono passartela in garanzia, comunque se decidi di farlo in casa ci procuriamo il ricambio e la rimettiamo in pista

    grande Biciè

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  7. #27
    L'avatar di Ronfo
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    Citazione Originariamente Scritto da puma76 Visualizza Messaggio
    vabbè ormai i 1584 ci sono da anni, mica sta succedendo a tutti senno' fuori lo stabilimento di Milvuoki già era in atto una rivoluzione
    forse qualcuno usa accortezze particolari per preservarla un po?

    L'unica accortezza, peraltro molto utile e da applicare su auto e moto, è quella di avviare sempre con il motore in folle e la frizione tirata soprattutto a freddo quando l'olio del cambio è più denso.
    Riduce in modo considerevole lo sforzo di spunto del motorino.

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  8. #28
    L'avatar di Gryso
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    il problema non sono i motorini ma il settaggio delle iniezioni dei modelli 1580 .
    Al momento della messa in moto,l'iniezione spara un surplus di benza in camera di scoppio,facendo così trovare un "muro" al povero motorino che cerca di avviare il motore .

    Ehhhh l'iGniezione ..........

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    Tutti i pensieri intelligenti sono stati già pensati, occorre solo tentare di ripensarli.

  9. #29
    L'avatar di Potato
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    Citazione Originariamente Scritto da paolozen Visualizza Messaggio
    Approfitto per chiarire la situazione motorini dei nuovi modelli .....
    Il buon Pilosio dice che il problema non sono i motorini ma il settaggio delle iniezioni dei modelli 1580 .
    Al momento della messa in moto,l'iniezione spara un surplus di benza in camera di scoppio,facendo così trovare un "muro" al povero motorino che cerca di avviare il motore .
    La centralina Thundermax della Zippers che serve a ricarburare/rimappare ha un optional specifico x questo inconveniente ,
    tagliando/posticipando l'iniezione di benza .
    Gli sono arrivate motorette che avevano cambiato già 2 ruotelibere senza risolvere il problema.
    Ehhhh l'iGniezione ..........
    Questa non mi torna
    La resistenza che deve vincere il motorino d'avviamento è dovuta e esclusivamente alla compressione del motore, che è un fattore fisico.
    Finchè non c'è scoppio, in camera ci puoi buttare tutta la benzina che vuoi che la resistenza la fà solo e soltanto la compressione.

    Dove sbaglio, se sbaglio ?


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    Rick


  10. #30
    L'avatar di Gryso
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    Citazione Originariamente Scritto da Potato Visualizza Messaggio
    Questa non mi torna
    La resistenza che deve vincere il motorino d'avviamento è dovuta e esclusivamente alla compressione del motore, che è un fattore fisico.
    Finchè non c'è scoppio, in camera ci puoi buttare tutta la benzina che vuoi che la resistenza la fà solo e soltanto la compressione.

    Dove sbaglio, se sbaglio ?

    Oh se sbagli mr Potato......

    Due componenti sono immessi nel cilindro:
    Aria e benzina.

    Aria per depressione, benzina per iniezione.

    Aria comprimibile, benzina no.

    Se per assurdo nel cilindro ci "metti" solo carburante, il pistone quando risale si pianta all'istante.

    Ciao

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    Tutti i pensieri intelligenti sono stati già pensati, occorre solo tentare di ripensarli.

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