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Parti dalle cose semplici ed essenziali... entra in Diag con l'eprom della tua moto e controlla se ci sono errori memorizzati. Il valore di 12,5 volt a motore acceso e al minimo è corretto; se non...

Aiutaci ad aiutarti specificando modello esatto della moto ed anno.
Mantenitore di carica c-tek... non altro :happy5::happy5::happy5::happy5:

Aiutaci ad aiutarti dicendoci che modello esatto di moto hai e di che anno :happy5::happy5::happy5::happy5:

Sae 20w50 :happy4::happy4::happy4:

Il paparastrappi varia di costo a seconda del modello di moto, del crocomeccanico che ci ricarica sopra etcc... sei dai 500 ai 700 euro circa, meno, quasi :happy5::happy5::happy5:

Tra pezzi e lavoro il prezzo onesto è introno ai 900 euro... tempo ce ne vuole e i pezzi non sono proprio economici....poi dipende dalle "fonti di approvvigionamento" di ricambi del meccanico e se ci...

Avendone cambiati diversi, posso dirti che il difetto è costruttivo. Nel compensatore S.E. le camme che fanno da parastrappi sono leggermente meno accentuate ed è presente un sistema per il quale...

Il difetto può essere risolto solo ed unicamente in un modo:
sostituire ila compensatore parastrappi montando quello più aggiornato della Screamin Eagle. Il resto sono sofismi inutili che risolvono...

La primaria ha un tensionatore automatico a molla che regola automaticamente il lasco della catena primaria. Se il folle entra correttamente il tensionamento della catena è giusto :ok:....

Partiamo dall'essenza... entra in DIAG con la tua centralina e lei ti dirà se ha rilevato un problema... da li facciamo poi ipotesi :happy5::happy5::happy5::happy5:

Lo stato di salute della tua batteria non è dei migliori :happy4::happy4::happy4:... una batteria "nuova" risente molto meno di queste problematiche. Quello che tutti ti abbiamo detto in modo più o...

La mappa non si modifica da sola ma, le alte temperature di questi giorni e l'altitudine accentuano il problema della "magrezza" nel rapporto stechiometrico :happy5::happy5::happy5:

Discorso da bar???? Non penso :happy4::happy4::happy4::happy4:
La spiegazione scientifica a questo fenomeno è "chimica" :happy4::happy4::happy4: e sicuramente qualche utente del forum sarà in grado...

La moto è magra. Va rimappata per avere un rapporto stechiometrico corretto di 14 parti d'aria contro 1 di benzina (adesso sei sui 15-16 a 1). Puoi fare tutte le prove che vuoi ma, se non vuoi...

Sicuro di aver montato correttamente le guarnizioni nel sottogruppo termico e nel coperchio dei castelletti??? :happy5::happy5::happy5:

Basta che usi un calibro e misuri gli steli dei due modelli :happy5::happy5::happy5: probabilmente il modello 2007 è 41 mm mentre quello del 2016 è un 51 mm :happy5::happy5::happy5:

Ciao Marlon, spiegami bene cosa hai smontato e perchè lo hai fatto :happy5::happy5::happy5:

Trovare l'esatto colore della moto non è semplice. Sotto i semi serbatoi generalmente c'è una targhetta che indica le specifiche del colore della moto; se sono state rimosse l'unica soluzione è...

Argomento da officina... gli amici del Bar non conoscono questi argomenti :happy7::happy7::happy7::happy4::happy4::happy4:

Non si mischiano minerale con sintetico e non si mischiano neanche oli con le medesime caratteristiche ma di marche diverse e spiego il perchè.
Ogni produttore di olio usa i suoi additivi e...

Fossi in te la farei vedere e sentire ad un "esperto" di fiducia; nessuno è in grado di dirti se continuare a guidare o meno senza vedere e sentire il mezzo :happy5::happy5::happy5:

Se non la sento non posso sapere cosa ha :happy7::happy7::happy7:

Più che luminare preferirei Duca Conte Barambani dell'officina :happy4::happy4::happy4::happy4:

il "ticchettio" delle punterie potrebbe starci dato il passaggio da un "probabile" minerale ad un semisint...parlando di un 1450 potrebbe essere un segnale iniziale di "stanchezza" delle molle delle...

Argomento da officina, non da piazzetta :happy4::happy4::happy4::happy4: posta nella sezione corretta e riceverai le giuste risposte :ok: