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JammedGeko
Se non ti fermano il giorno stesso al revisionatore non credo facciano nulla.
oDdio non credere che le FDO abbiano gli occhi foderati di prosciutto neh!!!:happy4:
tu consegna il libretto alla richiesta e quando leggono alla dicitura euro X e poi guardano un bellissimo carburatore magari con filtro aperto poi cosa gli dici?!?!?:wink2:
ah si regolarmente omologata trasformazione da libretto con il mantenimento delle emissioni "euro x" come da apposito tagliando allegato della Motorizzazione competente:talk1::talk1::talk1:
vabbè dai......... se passa oggi passerà anche domani e pure dopodomani:happy4:
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6galloni
oDdio non credere che le FDO abbiano gli occhi foderati di prosciutto neh!!!:happy4:
tu consegna il libretto alla richiesta e quando leggono alla dicitura euro X e poi guardano un bellissimo carburatore magari con filtro aperto poi cosa gli dici?!?!?:wink2:
ah si regolarmente omologata trasformazione da libretto con il mantenimento delle emissioni "euro x" come da apposito tagliando allegato della Motorizzazione competente:talk1::talk1::talk1:
vabbè dai......... se passa oggi passerà anche domani e pure dopodomani:happy4:
A te fanno il mazzo....ma al revisionatore per quale motivo se ti pescano il giorno dopo? La moto può essere stata modificata DOPO la revisione... Non sarebbe, in modo incontestabile, sostenibile che era così anche il giorno prima
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Originariamente Scritto da
gosilver
A te fanno il mazzo....ma al revisionatore per quale motivo se ti pescano il giorno dopo? La moto può essere stata modificata DOPO la revisione... Non sarebbe, in modo incontestabile, sostenibile che era così anche il giorno prima
Era quello che intendevo, infatti mi ha detto mio cugino che in caso di revisioni "complicate" può succedere che il mezzo lo trattengano qualche giorno in officina dopo la revisione...
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Originariamente Scritto da
JammedGeko
Era quello che intendevo, infatti mi ha detto mio cugino che in caso di revisioni "complicate" può succedere che il mezzo lo trattengano qualche giorno in officina dopo la revisione...
Un amico dell'amante di mia zia mi ha detto la stessa cosa...
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Originariamente Scritto da
JammedGeko
Era quello che intendevo, infatti mi ha detto mio cugino che in caso di revisioni "complicate" può succedere che il mezzo lo trattengano qualche giorno in officina dopo la revisione...
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Originariamente Scritto da
gosilver
Un amico dell'amante di mia zia mi ha detto la stessa cosa...
Non so se sono la zia o il cugino!!
Ma la mia a suo tempo me l’aveva data due gg dopo!!
Ciao
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Originariamente Scritto da
JammedGeko
Era quello che intendevo, infatti mi ha detto mio cugino che in caso di revisioni "complicate" può succedere che il mezzo lo trattengano qualche giorno in officina dopo la revisione...
Ormai qualche giorno in officina "ci deve stare" anche solo per scarichi aperti e le solite 2-3 modifiche che tutti facciamo...
Comunque ne ho viste tante di moto convertite, con la scatola filtro originale che copre, non è così semplice accorgersene. Ovvio lo vedi, ma dei essere bello sgamato.
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Originariamente Scritto da
PaoloAziz
Non so se sono la zia o il cugino!!
Ma la mia a suo tempo me l’aveva data due gg dopo!!
Ciao
Siamo tutti zie, cugini ed amanti... :happy4:
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Originariamente Scritto da
gosilver
Siamo tutti zie, cugini ed amanti... :happy4:
L’amante non l’ho messa perché qua le scelgono cessi!!
Poi mi sgridano anche!!
Ah ah ah
Ciao
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Bello vedere che siamo tutti parenti :happy4::happy4::happy4:
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Originariamente Scritto da
gosilver
Sono moto ormai obsolete. Sono moto fatte per chi cerca quel "factory chopper", con quella forcella arcaica, disposto ad una guida un po' più difficile e sacrificata. Chi prende un softail S. od un'heritage S. facilmente non gli frega della sesta marcia od altro. Vuole "lo spirito" di quella moto. Ed a "spirito" il top è il 1340. Lo dico con una personale storia Harleysta che mi ha visto avere springer 1450 carburato ed ora avere moto ben più vecchia. Se volessi "strumentalizzare" il discorso potrei, ma francamente se devo suggerire suggerisco un 1340. Poi ovvio che con il proprio gusto, le proprie esigenze, ed il proprio borsellino ognuno fà ciò che vuole ed è sempre ok!
Capisco il tuo discorso è lo condivido, ma in parte.
Nel senso che io un 1340 lo comprerei, anzi lo comprerò, ma sarà per puro gusto e spirito, poi in giro o in viaggio ci andrei con ben altra hd.
Io ho un cb e sono un fan delle springer... tutte...
L’idea è quella di iniziare a breve una collezione dando via altri Ferri e vespe che possiedo...
Ma tra poco sarà ora di mettere sotto naftalina anche il cb...
Mi son reso conto che in giro per Milano con un mezzo simile puoi solo tribolare