La mia sporty dopo un po che sta ferma.. [Archivio]

v.p.argo

11-05-2010, 16:39

..ci mette un po a partire.
Magari sta ferma 5 o 6 gg
tirando l'aria si accende, al secondo o terzo tentativo
devo lasciarla riscaldare con l'aria tirata per qualche minuto, se chiudo l'aria e provo ad accelerare si spegne...a volte si spegne al primo stop vicino casa quando mi devo fermare e resta al minimo.
Dopo 5 minuti di marcia va tranquilla ed il minimo è bello scoppiettante

Forse è ora di cambiare le candele? (883 MY 2005 -- NON iniezione :D )

businesscawboy

11-05-2010, 16:43

come fai a tirare l' aria su una moto a iniezione....

Zargath

11-05-2010, 16:45

che ne sai, magari è un ibrido... ma 2005 a iniezione????

Blacking

11-05-2010, 16:45

come fai a tirare l' aria su una moto a iniezione....

Per esempio?!

Low Rider

11-05-2010, 16:45

..ci mette un po a partire.
Magari sta ferma 5 o 6 gg
tirando l'aria si accende, al secondo o terzo tentativo
devo lasciarla riscaldare con l'aria tirata per qualche minuto, se chiudo l'aria e provo ad accelerare si spegne...a volte si spegne al primo stop vicino casa quando mi devo fermare e resta al minimo.
Dopo 5 minuti di marcia va tranquilla ed il minimo è bello scoppiettante

Forse è ora di cambiare le candele? (883 MY 2005 iniezione)

come fai a tirare l' aria su una moto a iniezione....

e non solo......come fa ad essere ad iniezione se è del 2005?????????
:smashfreakb: :smashfreakb: :smashfreakb:

Low Rider

11-05-2010, 16:47

che ne sai, magari è un ibrido... ma 2005 a iniezione????

Per esempio?!

e non solo......come fa ad essere ad iniezione se è del 2005?????????
:smashfreakb: :smashfreakb: :smashfreakb:

'azz....tre risposte in contemporanea...neanche fosse un 3D carburatore/iniezione....
:happy4: :happy4: :happy4:

settanta9

11-05-2010, 16:48

e non solo......come fa ad essere ad iniezione se è del 2005?????????
:smashfreakb: :smashfreakb: :smashfreakb:
che sia un prototipo?

businesscawboy

11-05-2010, 16:48

Per esempio?!

???

fu40

11-05-2010, 16:48

Semplicemente si deve scaldare...

Ma Sporty 2005 e iniezione nella stessa frase:eek:

:happy4::happy4::happy4:

businesscawboy

11-05-2010, 16:49

i misteri intrigano

Zargath

11-05-2010, 16:50

secondo me è l'impianto a metano che ha qualche problema... ihihihi

sabyenergy

11-05-2010, 16:50

una tragedia ...

v.p.argo

11-05-2010, 16:54

NOOOO ho ho sbagliato a scrivere! Pensavo ad altro !! Ovviamente non è ad iniezione..

v.p.argo

11-05-2010, 16:55

:smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb::smashfreak b::smashfreakb:

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:PKSWBEPWfpmW7M:http://www.buconero.eu/wp-content/uploads/2010/01/tafazzi.jpg

businesscawboy

11-05-2010, 16:57

peccato finalmente avremmo parlato di qualcosa di nuovo ed originale.

sabyenergy

11-05-2010, 16:57

a ecco.... cmq nelle moto a carburatore e' normale che sia cosi'...

Low Rider

11-05-2010, 16:58

un "carburatore" pentito che sogna l'iniezione....

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!! sacrilegio......eresia....... :help: :help: :help:

:happy4: :happy4: :happy4:

:beer: :beer:

Zargath

11-05-2010, 17:03

fai così: prima di accendere tiri l'aria, dai 2 sgasate e poi vai di starter, la lasci 5 minuti e poi vai... dove ti porta il carburatiniezionecycle... ok?

carburatiniezionecycle potrebbe essere un'idea pe il nome della tua motoretta

Low Rider

11-05-2010, 17:10

fai così: prima di accendere tiri l'aria, dai 2 sgasate e poi vai di starter, la lasci 5 minuti e poi vai... dove ti porta il carburatiniezionecycle... ok?

carburatiniezionecycle potrebbe essere un'idea pe il nome della tua motoretta

:bigeyes::bigeyes::bigeyes::bigeyes::bigeyes:

mi sembrano tantini..... povere candele....

Zargath

11-05-2010, 17:15

vabbè 5 minuti ipotetici (si arrivo tra 5 minuti, te arrivi tra 5 minuti????) :) io faccio così, arrivo tiro l'aria, do 2 sgasate e accendo, mi metto il giubotto, bandana, casco e occhiali e poi chiudo l'aria... allora se vogliamo essere pignoli fai 2 minuti e 35 secondi dai...

si scherza

Low Rider

11-05-2010, 17:16

vabbè 5 minuti ipotetici (si arrivo tra 5 minuti, te arrivi tra 5 minuti????) :) io faccio così, arrivo tiro l'aria, do 2 sgasate e accendo, mi metto il giubotto, bandana, casco e occhiali e poi chiudo l'aria... allora se vogliamo essere pignoli fai 2 minuti e 35 secondi dai...

si scherza

:beer: :beer: :beer: :beer:

Zargath

11-05-2010, 17:18

ritornando al 3d originale ovvio che se parti senza lasciarla scaldare un pò che si spegne probabilmente rischi anche di fare danni alla lunga

Triskyus

11-05-2010, 17:38

vabbè 5 minuti ipotetici (si arrivo tra 5 minuti, te arrivi tra 5 minuti????) :)

quando dico arrivo tra 5 minuti, se va bene passa mezz'ora....

Lorak

11-05-2010, 18:04

La mia del 2004 dopo 5/6 giorni di ferma parte, di solito, al secondo tentativo e con l'aria ovviamente tirata. Dopo che s'è accesa lascia l'aria tirata a metà e fai il primo pezzo di strada così, poi la chiudi definitivamente, vedrai che funge.

PaoloOvada

11-05-2010, 19:49

Dai, devi solo scaldarla!

Brasilito

11-05-2010, 20:10

La 883 MY 2005 indica solo l'anno a limite potrebbe essere una Standard, una Low, una R o una Custom, sicuramente sarà a carburatore(se non lo è sarà il primo caso di Harley che fà il passa da carburatore ad iniezione e non viceversa), quindi è ingolfata facci una bella carburazione.

lvlao

11-05-2010, 20:50

..ci mette un po a partire.
Magari sta ferma 5 o 6 gg
tirando l'aria si accende, al secondo o terzo tentativo
devo lasciarla riscaldare con l'aria tirata per qualche minuto, se chiudo l'aria e provo ad accelerare si spegne...a volte si spegne al primo stop vicino casa quando mi devo fermare e resta al minimo.
Dopo 5 minuti di marcia va tranquilla ed il minimo è bello scoppiettante

Forse è ora di cambiare le candele? (883 MY 2005 -- NON iniezione :D )

Ho chiesto anche io, e' normale, se sta' ferma un po' si asciuga la vaschetta del carburatore anche se il rubinetto e' aperto. Il rubinetto ha una membrana che lo chiude automaticamente se non gira il motore (e' un rubinetto a depressione che fa scendere la benzina solo quando avverte una depressione nel collettore di aspirazione), all'inizio ci impega un attimo.

Dai un colpetto con l'avviamento, ti fermi, conti fino a 10 e poi riprovi. :wink2:

Il fatto che poi che ci impiega un po' a scaldarsi, e' vero, anche questo e' normale (la mia in inverno ci impiega quasi 10km prima di riuscire a tenere il minimo senza aria). Il problema del minimo e' piu' marcato se e' basso e la moto e' un po' magra (pagato le tasse?).

:beer:

Maelstrom

11-05-2010, 21:22

perchè non l'accendi ogni 3 giorni invece che ogni 5 ?? magari la piccola si sente offesa perchè non le dedichi abbastanza attenzioni !!! :smashfreakb:

v.p.argo

12-05-2010, 07:53

@Zagarth buona idea! MI sa che viene battezzata CarbuInjection ahaha

@Brasilito è una custom, giusto il discorso della carburazione, volevo aspettare di cambiare gli scarichi per carburarla con gli scarichi nuovi

@Ivlao..il rubinetto..quel maledetto..quello che hanno montato non ha la posizione "riserva"...

@Maelstrom: hai troppo ragione, ma di attenzioni ( e di euri ) gliene dedico eccome :)
magari dovrei accenderla ogni tanto anche quando non la uso..

Comunque assodato che è solo un problema di carburazione? (che quindi non è un problema ma una impostazione da migliorare)

BadTrain

12-05-2010, 07:57

come fai a tirare l' aria su una moto a iniezione....

2004-2006 Sportster CARBURATORE.

businesscawboy

12-05-2010, 07:58

ti deve essere sfuggito qualcosa nella discuossione

BadTrain

12-05-2010, 08:34

ti deve essere sfuggito qualcosa nella discuossione

può darsi...:happy4:

businesscawboy

12-05-2010, 08:42

il primo post del 3d é stato modificato.

BadTrain

12-05-2010, 08:58

:all_coholic:

ho dormito poco...

businesscawboy

12-05-2010, 09:01

io quasi per niente

v.p.argo

12-05-2010, 10:40

Il problema del minimo e' piu' marcato se e' basso e la moto e' un po' magra (pagato le tasse?).
:beer:

Non ancora pagate..meglio fare la Tax tutta insieme o si può fare a rate?

lvlao

12-05-2010, 11:52

@Ivlao..il rubinetto..quel maledetto..quello che hanno montato non ha la posizione "riserva"...
[snip]

Non e' l'originale? ma e' sempre a depressione? (deve avere un tubetto piccolo, oltra a quello della benzina, che lo collega al carburo)

Non ancora pagate..meglio fare la Tax tutta insieme o si può fare a rate?

Bah incomincerei con bel filtro (io ho l'SE, tanta aria ma d'inverno ghiaccia il venturi) e un getto del minimo o 2 (45 e/o 48)... al limite alle marmitte ci pensi dopo.
Gia' questo basta per ingrassarla.
:beer:

v.p.argo

12-05-2010, 13:27

Non e' l'originale? ma e' sempre a depressione? (deve avere un tubetto piccolo, oltra a quello della benzina, che lo collega al carburo)

Guarda l'ho presa usata da un conc. senza la posizione riserva non credo che sia originale, stasera gli do un'occhiata più approfondita per il discorso del scondo tubicino

Bah incomincerei con bel filtro (io ho l'SE, tanta aria ma d'inverno ghiaccia il venturi) e un getto del minimo o 2 (45 e/o 48)... al limite alle marmitte ci pensi dopo.
Gia' questo basta per ingrassarla.
:beer:

Quindi prime spese filtro aria e gigleur più larghi?
Tu vai a concorezzo a fare sti lavoretti?

lvlao

12-05-2010, 17:45

Guarda l'ho presa usata da un conc. senza la posizione riserva non credo che sia originale, stasera gli do un'occhiata più approfondita per il discorso del scondo tubicino

Quindi prime spese filtro aria e gigleur più larghi?
Tu vai a concorezzo a fare sti lavoretti?

No, per queste cose faccio da me. :ok:
:beer:

MR HARLEY

12-05-2010, 18:12

ma è meglio a iniezione o a carburatore?:happy4::happy4::happy4::happy4::happy 4::happy4:
scusate ma vi stavate perdendo!:happy4: