info acquisto ammortizzatori e abbassamento ant. [Archivio]

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Sanny

01-04-2010, 18:41

guardando questa pagina chi mi spiega bene x il kit di abbassamento anteriore che codice devo prendere tra quello normale e il DROP-IN

http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?yearID=2010&makeID=37&modelID=1149

e ancora...

812-4046c 812 series Hd dovrebbero essere quelli chiusi da 11"

serie vintage...tipo questi...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PROGRESSIVE-SUSPENSION-812-SHOCKS-HARLEY-FXD-VINTAGE_W0QQitemZ390110224415QQcmdZViewItemQQptZMo torcycles_Parts_Accessories?hash=item5ad461a01f

so' che rompo...ma grazie lo stesso....

ciao Sanny

wildetna

01-04-2010, 18:45

Ma sù che dyna devi montarli?
Come ammortizzatori oltre quelli ci sono pure i 412.

Sanny

01-04-2010, 18:51

opsssssss

superglide custom 2010 dyna

niente molle a vista...da 11" e abbassamento anteriore!!

ma che e' drop-in??

credo che il codice posteriore sia esatto...

irondyna

01-04-2010, 18:56

opsssssss

superglide custom 2010 dyna

niente molle a vista...da 11" e abbassamento anteriore!!

ma che e' drop-in??

credo che il codice posteriore sia esatto...
Sui codici non ti so aiutare, certo che con gli 11" se ci vai in due so ****i:happy4:

wildetna

01-04-2010, 19:01

Anche i 412 sono chiusi e forse più economici sono i classici,ci sono standard o visto che li metti da "11 meglio hd,perchè non da "12? L'altro è il kit d'abbassamento ant. già -"1 và bene.

Sanny

01-04-2010, 19:28

wildetna

01-04-2010, 19:43

[QUOTE=Sanny;805275]

non lo vedo il 412 chiuso....

Eccolo quì,in versione da "11 e hd.
All'anteriore ho il kit WB.
http://img691.imageshack.us/img691/1002/016tmc.jpg (http://img691.imageshack.us/i/016tmc.jpg/)

Bullock

01-04-2010, 19:45

ok..il lowering...ma il lowering DROP-IN cosa e'???

..a parte le differenze di prezzo....tecnicamente tra 412 e 812????

non lo vedo il 412 chiuso....(visto........)

vincenzo.....quella se la porto via e' singola...:happy4:è il nuovo kit abbassamento per forcella ant., si monta in 30 min., e devi togliere solo i tappi steli e forse il manubrio:ok: io l'ho montato sul mio super glide e si è abbassata di 2 pollici, è uno spettacolo:happy4:

bob wolf

01-04-2010, 19:53

ok..il lowering...ma il lowering DROP-IN cosa e'???

..a parte le differenze di prezzo....tecnicamente tra 412 e 812????

non lo vedo il 412 chiuso....(visto........)

vincenzo.....quella se la porto via e' singola...:happy4:

te lo avevo gia' spiegato se non sbaglio:happy4:
il kit lowering e' il giusto procedimento diciamo da sempre per abassare di un pollice le fa forca anteriore con indurimento attraverso molle progressive e molle al pompante...............in poche parole devi smontare tutta la forca.
il drop in invece ti permette di non smontare tutta la forca, perche' non vai ad aggiungere molla piccola al pompante ma sostituisci solo quella grande aggiungendoci invece del teflon come spessore una molla...............e qui lascio che intervengano altri che ne capiscono piu' di me sul funzionamento .....cmq se cerchi in officina ce un post.
io da quello che ho capito ho fatto la cosa piu' giusta(almeno spero) kit completo e via...........senza vie di mezzo:happy5:

Sanny

01-04-2010, 20:07

te lo avevo gia' spiegato se non sbaglio:happy4:
il kit lowering e' il giusto procedimento diciamo da sempre per abassare di un pollice le fa forca anteriore con indurimento attraverso molle progressive e molle al pompante...............in poche parole devi smontare tutta la forca.
il drop in invece ti permette di non smontare tutta la forca, perche' non vai ad aggiungere molla piccola al pompante ma sostituisci solo quella grande aggiungendoci invece del teflon come spessore una molla...............e qui lascio che intervengano altri che ne capiscono piu' di me sul funzionamento .....cmq se cerchi in officina ce un post.
io da quello che ho capito ho fatto la cosa piu' giusta(almeno spero) kit completo e via...........senza vie di mezzo:happy5:

quindi no drop-in.......

ma lowering normale...

si mia vevi detto...grazie...ma avevo visto un po' di codici...e non vorrei fare casini mell'ordine.....

mi confermi quello scritto sopra???

812-4046c 812 series Hd dovrebbero essere quelli chiusi da 11"

wildetna

01-04-2010, 20:21

bob wolf

01-04-2010, 20:22

quindi no drop-in.......

ma lowering normale...

si mia vevi detto...grazie...ma avevo visto un po' di codici...e non vorrei fare casini mell'ordine.....

mi confermi quello scritto sopra???

812-4046c 812 series Hd dovrebbero essere quelli chiusi da 11"

Fork Lowering Kit 10-1566
Add to Cart (http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=10-1566&d=Fork+Lowering+Kit)

[/URL]

posteriori full cover:

412-4041C
[URL="http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=412-4041C&d=412+Series"]Add to Car (http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=10-1566&d=Fork+Lowering+Kit)

412-4047C
Add to Cart (http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=412-4047C&d=412+Series+HD)

tdcpctdc

wildetna

01-04-2010, 20:31

Fork Lowering Kit 10-1566
Add to Cart (http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=10-1566&d=Fork+Lowering+Kit)

[/URL]

posteriori full cover:

412-4041C
[URL="http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=412-4041C&d=412+Series"]Add to Car (http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=10-1566&d=Fork+Lowering+Kit)

412-4047C
Add to Cart (http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?AddToCart=412-4047C&d=412+Series+HD)

tdcpctdc

Infatti anch'io sono x i 412...:happy7:
ma forse gl'interessano gli 812 vintage.

Sanny

01-04-2010, 20:37

e tra i 2 le deifferenze??? intendo tra i 2 412 postati???

gli 812 sono piu' simpatici esteticamente....

wildetna

01-04-2010, 20:42

e tra i 2 le deifferenze??? intendo tra i 2 412 postati???

gli 812 sono piu' simpatici esteticamente....

La versione hd è x un peso maggiore quindi è più rigido ma non vai in fondocorsa neanche in due....e ci credo.
I 412 sono più simili a quelli dei vecchi duo glide gli altri sembrano una versione aggiornata.

bob wolf

01-04-2010, 20:45

La versione hd è x un peso maggiore quindi è più rigido ma non vai in fondocorsa neanche in due....e ci credo.
I 412 sono più simili a quelli dei vecchi duo glide gli altri sembrano una versione aggiornata.
:ok:

Sanny

01-04-2010, 20:55

http://flaviagrossi.files.wordpress.com/2009/05/jonny_groove.jpg

http://www.areazelig.it/blog/gio.jpg

Sanny

01-04-2010, 20:59

Bob , wild...ci sono anche neri??

412 4047C???

wildetna

01-04-2010, 21:01

Ovvio.....:smoker:

http://img691.imageshack.us/img691/1002/016tmc.jpg (http://img691.imageshack.us/i/016tmc.jpg/)

Sanny

01-04-2010, 21:05

Ovvio.....:smoker:

image (http://img691.imageshack.us/i/016tmc.jpg/)

ok...e comprando le similari alla C...ma nere?? che codice???

wildetna

01-04-2010, 21:11

ok...e comprando le similari alla C...ma nere?? che codice???

Sul sito se vai nei 412 ci sono fotografati cromo o neri nell'ordine lo devi specificare,sù catalogo invece c'è l'opzione.

Joker

01-04-2010, 21:14

Sanny, guarda che non montano sulle BMW sti ammortizzatori!! :talk1:

silfer48

02-04-2010, 07:48

Sanny, guarda che non montano sulle BMW sti ammortizzatori!! :talk1:

che stai combinando Sanny??

:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1: