Visualizza Versione Completa : pompatina al motore: consigli?
Motorman74
15-12-2009, 10:37
buongiorno gente.
vorrei iniziare a capire come fare a dare una pompatina al motore senza pretendere prestazioni da dragster.
il motore su cui operare è un twin cam96.
a primavera monterò il supertuner SE e mi piacerebbe capire su quale altra area intervenire. immaginavo qualcosa come camme & pistoni.
non mi interessano prestazioni fotoniche. voglio solo un motore più "pronto e sveglio" in grado di rispondere subito forte e chiaro quando rchiamato all'ordine.
voi cosa mi consigliate?
grazie!
goyshorval
15-12-2009, 10:40
oltre al SERT, ovviamente, rifai scarichi e filtro. io la proverei così e, per la mia esperienza, già cambia di tanto rispetto al motore stock. per vitaminizzazioni più sostenute io farei un giro sul catalogo Screamin' Eagle e darei un occhio alle proposte in termini di incremento di cilindrata ecc ecc. io che sono una capra coi motori non mi ci avventuro, non da solo: nel caso mi attacco a un buon meccanico o amico che sappia dove mettere le mano :ok:
Ciao...guarda....ti consiglio di cambiare moto :talk1:
dai,scherzi a parte qui dentro troverai sicuramente qualcuno che ne sa e ti darà delle dritte...così su due piedi credo PAOLOZEN si farà sicuramente vivo!
:happy5:
SimoneMonty
15-12-2009, 10:43
Quanti hanni ha la moto???
Per me se è nuova o comunque se non ha molti hanni non ti conviene ritoccarla molto
Lo stage va più che bene! :ok:
un bel kit 103, se non erro per i motori 08 in poi nel kit ci sono anche le camme, altrimenti quelle sono a parte.
però non sono pochi spiccioli di lavoro, con materiale comprato in Italia, 103 e camme siamo sui 1200 (io ho un 2007), più il lavoro.
Motorman74
15-12-2009, 10:46
oltre al SERT, ovviamente, rifai scarichi e filtro. io la proverei così e, per la mia esperienza, già cambia di tanto rispetto al motore stock. per vitaminizzazioni più sostenute io farei un giro sul catalogo Screamin' Eagle e darei un occhio alle proposte in termini di incremento di cilindrata ecc ecc. io che sono una capra coi motori non mi ci avventuro, non da solo: nel caso mi attacco a un buon meccanico o amico che sappia dove mettere le mano :ok:
non ridete... cos'è il SERT?
nemmeno io mi sono mai avventurato in interventi sul motore, credo che si capisca al volo, no?!
è per questo che inizio a "studiare" con largo anticipo!!tdc
SimoneMonty
15-12-2009, 10:47
non ridete... cos'è il SERT?
nemmeno io mi sono mai avventurato in interventi sul motore, credo che si capisca al volo, no?!
è per questo che inizio a "studiare" con largo anticipo!!tdc
:all_coholic::all_coholic::all_coholic:
non ridete... cos'è il SERT?
nemmeno io mi sono mai avventurato in interventi sul motore, credo che si capisca al volo, no?!
è per questo che inizio a "studiare" con largo anticipo!!tdc
AHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAH pivelloooooooooooo :talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:
...anche il Carleo è da tenere in considerazione....... :glss1:
ora si chiama praticamente SEST, visto che trattasi di screamin eagle super tuner.
composto da interfaccia tra moto e pc, sw da mettere su pc e cavi e cavetti di collegamento pc>interfaccia>moto.
riprogramma i valori della centralina in base ai componenti che monti sulla moto, ad esempio:
2007-2010 tc 1584 con racing exhaust e screamin eagle air cleaner.
goyshorval
15-12-2009, 10:52
non ridete... cos'è il SERT?
nemmeno io mi sono mai avventurato in interventi sul motore, credo che si capisca al volo, no?!
è per questo che inizio a "studiare" con largo anticipo!!tdc
SERT= Screamin' Eagle Race Tuner. se cerchi nella sezione "miniguide" c'è una bella documentazia su come funziona e cosa fa. cerca "SERT for dummies"
goyshorval
15-12-2009, 10:54
...anche il Carleo è da tenere in considerazione....... :glss1:
sempre con la funzione "cerca", mica possiamo calare un asso così tutto d'un botto!
sempre con la funzione "cerca", mica possiamo calare un asso così tutto d'un botto!
chiedo venia.........:vhappy1:
Vic_Nightrain_71
15-12-2009, 10:59
non ridete... cos'è il SERT?
nemmeno io mi sono mai avventurato in interventi sul motore, credo che si capisca al volo, no?!
è per questo che inizio a "studiare" con largo anticipo!!tdc
servizio per le tossicodipendenze...è per quello che se ne parla molto!
:happy4::happy4::happy4::happy4:
scherzo dai.......S.E.R.T. (Screamin' Eagle Race Tuner)
Low Rider
15-12-2009, 11:16
servizio per le tossicodipendenze...è per quello che se ne parla molto!
:happy4::happy4::happy4::happy4:
scherzo dai.......S.E.R.T. (Screamin' Eagle Race Tuner)
:happy4: :happy4: :happy4:
Low Rider
15-12-2009, 11:28
camme...e scopri un mondo nuovo....
Motorman74
15-12-2009, 13:13
servizio per le tossicodipendenze...è per quello che se ne parla molto!
:happy4::happy4::happy4::happy4:
scherzo dai.......S.E.R.T. (Screamin' Eagle Race Tuner)
quella delle tossicodipendeze l'avevo immaginata !!:beer:
comunque, io fossi in te partirei con filtro aria, scarichi e centralina.
il discorso camme, maggiorazione cilindrata, possono venire in un secondo momento.
io ho provato un 103 e camme, senza lavorazione delle teste, e ce n'è anche troppo. anche se poi ad ogni aumento di prestazione ci si abitua e non basta mai.
io purtroppo ho per la testa l'idea di fare 103 e camme, ma in momenti di razionalità mi rendo conto che non sfrutto nemmeno cio che ho ora.
anche perchè per accelerare siamo tutti bravi ma bisogna anche frenarle ste moto!! :D
Motorman74
15-12-2009, 13:17
bene!
allora il SERT è nelle mie mire. a primavera lo piazzo su (insieme ad un adeguato filtro aria).
la moto è nuova di ottobre 09 e ci ho fatto già quasi 3000 km.
camme.............. "mi girano le camme".....
queste si che mi intrigano :biker:!!!!!
ma di quale casa?!:mm:
SimoneMonty
15-12-2009, 13:19
bene!
allora il SERT è nelle mie mire. a primavera lo piazzo su (insieme ad un adeguato filtro aria).
la moto è nuova di ottobre 09 e ci ho fatto già quasi 3000 km.
camme.............. "mi girano le camme".....
queste si che mi intrigano :biker:!!!!!
ma di quale casa?!:mm:
Lascia sta le camme e fa lo stage 1
Filtro, centralina (sert) e scarichi...
La moto è troppo nuova per essere troppo smanettata :ok:
Motorman74
15-12-2009, 13:22
comunque, io fossi in te partirei con filtro aria, scarichi e centralina.
il discorso camme, maggiorazione cilindrata, possono venire in un secondo momento.
io ho provato un 103 e camme, senza lavorazione delle teste, e ce n'è anche troppo. anche se poi ad ogni aumento di prestazione ci si abitua e non basta mai.
io purtroppo ho per la testa l'idea di fare 103 e camme, ma in momenti di razionalità mi rendo conto che non sfrutto nemmeno cio che ho ora.
anche perchè per accelerare siamo tutti bravi ma bisogna anche frenarle ste moto!! :D
scarichi: ho provveduto durente l'acquisto. sono questi SE (vedi foto)
scarichi: ho provveduto durente l'acquisto. sono questi SE (vedi foto)
allora filtro + sest
vedi tu se preferisci fare da te o per motivi di garanzia fai dal dealer
Motorman74
15-12-2009, 13:25
a si? moto troppo nuova per smanetterie?!
allora se è così non mi girano più le camme!!!
a facciomo sto stage 1!
goyshorval
15-12-2009, 13:26
allora sei sulla buona strada! SERTizza e filtra. filtro SE, ottimo e già intonato alle marmitte che hai. io ne godo da circa due mesi :ok:
Motorman74
15-12-2009, 13:27
allora filtro + sest
vedi tu se preferisci fare da te o per motivi di garanzia fai dal dealer
dealer! se faccio io una *******ta posso solo piangere.
se la fa lui, dopo aver pianto, posso sempre sgozzarlo!
scherzi a parte, credo che sia meglio se fa il dealer.
dealer! se faccio io una *******ta posso solo piangere.
se la fa lui, dopo aver pianto, posso sempre sgozzarlo!
scherzi a parte, credo che sia meglio se fa il dealer.
è una roba da 20 minuti scarsi, fare *******te è mooolto difficile, ma se fai la *******ta a livello di software....il dealer ti aspetta sulla porta con due secchi, uno di sabbia e uno di vasella :D
Motorman74
15-12-2009, 13:30
è una roba da 20 minuti scarsi, fare *******te è mooolto difficile, ma se fai la *******ta a livello di software....il dealer ti aspetta sulla porta con due secchi, uno di sabbia e uno di vasella :D
esperienza da evitare direi........:tongue3:
Motorman74
15-12-2009, 13:32
allora sei sulla buona strada! SERTizza e filtra. filtro SE, ottimo e già intonato alle marmitte che hai. io ne godo da circa due mesi :ok:
a cosa ti riferisci esattamente: la scatola che contiene il filtro della'aria o l'elemento filtrante?
te lo chiedo perchè credo di essere uno dei pochi a cui piace la forma dell'alloggiamento del filtro aria di serie. vorrei tenermelo e cambiare solo l'elemento interno.
Motorman74
15-12-2009, 13:42
SERT= Screamin' Eagle Race Tuner. se cerchi nella sezione "miniguide" c'è una bella documentazia su come funziona e cosa fa. cerca "SERT for dummies"
grazie per la dritta. sto studiando! :wink2:
a cosa ti riferisci esattamente: la scatola che contiene il filtro della'aria o l'elemento filtrante?
te lo chiedo perchè credo di essere uno dei pochi a cui piace la forma dell'alloggiamento del filtro aria di serie. vorrei tenermelo e cambiare solo l'elemento interno.
cambia elemento filtrante e base di fissaggio al motore.
la parte posteriore della tua scatola attuale viene via e rimane solo più il coperchio cromato
Vic_Nightrain_71
15-12-2009, 13:54
scarichi: ho provveduto durente l'acquisto. sono questi SE (vedi foto)
bella bambina, complimenti!
:ok:
Motorman74
15-12-2009, 13:57
cambia elemento filtrante e base di fissaggio al motore.
la parte posteriore della tua scatola attuale viene via e rimane solo più il coperchio cromato
grazie spaghi!:ok:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.