Visualizza Versione Completa : + sound e minimo + basso
Ciao a tutti, vorrei intervenire sulla mia XL1200R tuttaorigginale (2007, quindi iniezione senza sonda lambda) installando un paio di scarichi che si facciano sentire di piu', ma senza esagerare.......leggo di tutto, dagli Screamin Eagle a quelli stock americani..... mi date qualche parere?
Inoltre vorrei abbassare il minimo da 1000 a 800 giri/min, ma su queste ad iniezione non c'è piu'0 possibilità di operare manualmente.... e mi scoccia portarla dal dealer, anche perchè magari con il cambio delle stagioni potrebbe servire di ritoccarlo..... leggo di centraline SERT, Power Commander ecc ecc..... dato che a me non serve aumentare la potenza del motore, cosa consigliate????
Per finire vorrei installare anche un manubrio meno largo dell'originale, anche quà, consigli?????
Grazie a tutti
V
p.s. se poi ci fosse qualche possessore di XL 883/1200 CUSTOM che vuole montare il serbatoio peanut farei volentieri a cambio, dato che a me servirebbe un pò + di autonomia...... spargete la voce, dato che io non ho ancora l'accesso alla sezione "vendo compro" del forum......
:natale:
:happy4:
:happy4:
:happy4:
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5
4
3
2
1
:smashfreakb:
dalailama75
10-12-2009, 20:52
http://static.blogo.it/calcioblog/buffon_02.jpghttp://image.excite.it/lei/foto/Miss-sedere-perfetto-le-vincitrici/36.jpg
:happy7::happy7::happy4::happy4::happy4:
http://www.zeusnews.it/immagini/008342-Live_Search_SearchPerk.png
http://static.blogo.it/calcioblog/buffon_02.jpghttp://image.excite.it/lei/foto/Miss-sedere-perfetto-le-vincitrici/36.jpg
:happy7::happy7::happy4::happy4::happy4:
La sò!:happy4:
mannaggia...
allora...
niente và meglio che mi sto zitto.. altrimenti poi per una settimana mi scassano le p.....e dicendomi che sono sempre il solito...
cmq bello quel sederino della foto...
PawnHearts
10-12-2009, 21:37
1) ammeregani forati diametro 13mm... più che sufficiente e forse nun t'arestano:happy3:, oppure MCJ omologati col dbkiller in garage: godi come un rospo ma forse t'arestano:talk1: (ce li ho pure io!:happy7:)
2) SuperSERT, PCIII, ThunderMax o, con più gusto, Mikuni HSR42:happy7:
3) se 1)+2) allora per forza 3) = filtro (S.E., per esempio):wink2:
4) un peanut lo piazzi come e quando vuoi, ma... pensaci bene, e per il mercatino qui, abbi pazienza, come s'è avuta tutti... poi arriva anche per te!:ok:
5) indipendentemente da 1, 2, 3 e 4, continua ad usare intensamente la funzione cerca... non hai idea di quanto si possa imparare qua sopra. Te lo dice uno che di HD ne capisce 5 (da 0 a 100), ma che quel 5 l'ha imparato proprio qua!!:glss1:
Far bene il WebChapter fa bene al WebChapter:happy7::happy4:
Ciao!:happy5:
Matteo
mannaggia...
allora...
niente và meglio che mi sto zitto.. altrimenti poi per una settimana mi scassano le p.....e dicendomi che sono sempre il solito...
cmq bello quel sederino della foto...
Cosa ci vuoi fare ......... mica sono tutti fortunati come noi !
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::h appy4:
Cosa ci vuoi fare ......... mica sono tutti fortunati come noi !
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::h appy4:
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:
dalailama75
10-12-2009, 21:53
mannaggia...
allora...
niente và meglio che mi sto zitto.. altrimenti poi per una settimana mi scassano le p.....e dicendomi che sono sempre il solito...
cmq bello quel sederino della foto...
veramente il mio era solo un semplicissio rebus, niente di ironico a livello calcistico....ho pure preso la foto del portiere della nazionale per essere il più neutrale possibile...:happy3:
forse ho fatto un doppio senso e non me ne sono accorto?:happy7:
http://www.snackmates.org/fantarecchia/wp-content/3977_multa_culo_moto.jpg
corradorombodituono
10-12-2009, 22:31
Scambiare un Peanut con un serbatoio del Custom......
:no_ok:
Low Rider
10-12-2009, 22:32
Mcj con db killer in garage.......tanta roba!!
Filtro aria screamin (k&n)...
Passare al carburatore....
Altro sound, altro minimo....
Low Rider
10-12-2009, 22:33
Dimenticavo....il peanut non si tocca!!!
Il serbatoio del custom un si pole guardà!!!!
p.s. se poi ci fosse qualche possessore di XL 883/1200 CUSTOM che vuole montare il serbatoio peanut farei volentieri a cambio, dato che a me servirebbe un pò + di autonomia...... spargete la voce, dato che io non ho ancora l'accesso alla sezione "vendo compro" del forum......
:natale:
http://static.blogo.it/calcioblog/buffon_02.jpghttp://image.excite.it/lei/foto/Miss-sedere-perfetto-le-vincitrici/36.jpg
PARA CULO :happy4:
Low Rider
11-12-2009, 00:12
PARA CULO :happy4:
:happy4:
Ti dico ciò che ho fatto: con una bella punta a tazza dal diametro di 30 mm e adeguata prolunga ho un sound veramente intenso lasciando gli scarichi stock con tanto di omologazione :happy7:... e senza andare a cambiare scarichi di continuo per cercare il sound giusto con tatto di "mental pip" :happy4:!
Il serbatoio della mia 883 Custom sono due anni che lo guardo e mi piace (a Low Rider nun se po' sentì quello ch'ai scritto) e inoltre quando il peanut è a secco io non sto ancora in riserva :ok:...
Low Rider
11-12-2009, 08:07
Ti dico ciò che ho fatto: con una bella punta a tazza dal diametro di 30 mm e adeguata prolunga ho un sound veramente intenso lasciando gli scarichi stock con tanto di omologazione :happy7:... e senza andare a cambiare scarichi di continuo per cercare il sound giusto con tatto di "mental pip" :happy4:!
Il serbatoio della mia 883 Custom sono due anni che lo guardo e mi piace (a Low Rider nun se po' sentì quello ch'ai scritto) e inoltre quando il peanut è a secco io non sto ancora in riserva :ok:...
i gusti sono gusti......ed a me il serbatoio "grande" della sporty proprio non piace.... boh.... sarà che vengo da una vecchia 883 con il "vero" peanut (che era veramente troppo piccolo) ed il passaggio al 12,5 lt l'ho dovuto digerire (anche se è migliorata molto l'autonomia e tutto sommato c'ho fatto l'occhio ed inizia a piacermi) quello più grande ancora proprio nun me piase.....
e credo che della mia idea ce ne siano molti in questo forum....
:happy5: :beer:
In effetti il peanut è IL SERBATOIO della sportster, e su questo non ci piove ma.... a volte per comodità e/o altri motivi, bisogna accettare qualche "sacrificio" e per me avere + autonomia è un buon motivo per cercare di fare il cambio.
Riguardo alle altre faccende, ho già usato la funzione "cerca" e , come in tanti altri forum che ho frequentato in passato, purtroppo l'unica cosa che si ottiene è...... una grandissima confusione e basta.
Parlando degli scarichi c'è che dice che se uno li cambia (a prescindere da cosa installa) bisogna rimappare la centralina (aggiuntiva?), e già questo è un grossso sbattimento, ammesso sia vero.
Quindi se per avere un pò di sound devo acquistare scarichi "BVLGARI" e installare una ipotetica centralina per far andare bene la moto, è bene che ne abbia conferma poichè girachellevete, come si dice a roma, se ne parte la tredicesima.
Non mi piace fare questi discorsi ma vivendo di misero stipendio di cui una grossa fetta se la pappa il mutuo della casa, si chiede il parere a chi sà per evitare di buttare i soldi inutilmente, e questo, specie di questi tempi, me lo concederete......
:happy5:
mukabastrica
11-12-2009, 18:26
In effetti il peanut è IL SERBATOIO della sportster, e su questo non ci piove ma.... a volte per comodità e/o altri motivi, bisogna accettare qualche "sacrificio" e per me avere + autonomia è un buon motivo per cercare di fare il cambio.
Riguardo alle altre faccende, ho già usato la funzione "cerca" e , come in tanti altri forum che ho frequentato in passato, purtroppo l'unica cosa che si ottiene è...... una grandissima confusione e basta.
Parlando degli scarichi c'è che dice che se uno li cambia (a prescindere da cosa installa) bisogna rimappare la centralina (aggiuntiva?), e già questo è un grossso sbattimento, ammesso sia vero.
Quindi se per avere un pò di sound devo acquistare scarichi "BVLGARI" e installare una ipotetica centralina per far andare bene la moto, è bene che ne abbia conferma poichè girachellevete, come si dice a roma, se ne parte la tredicesima.
Non mi piace fare questi discorsi ma vivendo di misero stipendio di cui una grossa fetta se la pappa il mutuo della casa, si chiede il parere a chi sà per evitare di buttare i soldi inutilmente, e questo, specie di questi tempi, me lo concederete......
:happy5:
Vai di terminali originali ma U.S.A. , li trovi sulla Baia a pochi soldi.
Appena arrivano fai saltare il rompifiamma (posto a metà terminale) con una
punta ,il sound è ottimo,accettabile quando vai piano ma ****uto quando apri,il giusto compromesso.
Se cambi solo i terminali non devi installare o rimappare con centraline varie,se cambi filtro smagrisci ulteriormente allora ti serve rimappare o installare centralina PC ecc
Allora questi sono i terminali che ho acquistato direttamente negli USA circa 2 annetti fa........
http://img223.imageshack.us/img223/8930/fd041079w9og.jpg
......questo è quello che c'è impresso sugli scarichi.......
http://img223.imageshack.us/img223/9337/fd041082w0bi.jpg
.......questa che si vede in fondo al buco è l'unica paratia da far saltare per liberare completamente lo scarico ed avere un buon sound.....
http://img223.imageshack.us/img223/9558/fd041086w2ho.jpg
......usando una fresa a tazza da 30 mm. come questa si può comodamente eseguire l'intervento di apertura..........
http://img223.imageshack.us/img223/5674/fd041091w5ms.jpg
oppure
http://img223.imageshack.us/img223/9614/img0097m.jpg
....... ed ecco a voi lo scarico aperto
Sommario:
lo scarico è stato acquistato, se non ricordo male, 30$ che con le spese di spedizione dovrei aver speso in totale circa 70€ ............. l'operazione di apertura ha un costo praticamente nullo ci vuole solo tempo e pazienza e il risultato a pari della spesa è secondo me ottimo, il sound non è quello proprio degli scarichi completamente aperti ma soprattutto quello che ho notato io è che al minimo non si sente quel rimbomo ma il tutto rimane molto civile.......... e nel momento in cui giri la manetta la soddisfazione è comunque assicurata.
:happy3: melsey
sciopo883
11-12-2009, 18:36
io oltre ad aver forato gli originali ( lo so ho fatto una ****ata...) ho tappato i fori del compensatore. Risultato: sound da paura, scoppi più scanditi soprattutto al minimo e a motore caldo ma leggera perdita ai bassi règimi. Poi se mi fermano vi terrò informati.
chopper77
01-01-2010, 15:58
Vai di terminali originali ma U.S.A. , li trovi sulla Baia a pochi soldi.
Appena arrivano fai saltare il rompifiamma (posto a metà terminale) con una
punta ,il sound è ottimo,accettabile quando vai piano ma ****uto quando apri,il giusto compromesso.
Se cambi solo i terminali non devi installare o rimappare con centraline varie,se cambi filtro smagrisci ulteriormente allora ti serve rimappare o installare centralina PC ecc
Allora questi sono i terminali che ho acquistato direttamente negli USA circa 2 annetti fa........
http://img223.imageshack.us/img223/8930/fd041079w9og.jpg
......questo è quello che c'è impresso sugli scarichi.......
http://img223.imageshack.us/img223/9337/fd041082w0bi.jpg
.......questa che si vede in fondo al buco è l'unica paratia da far saltare per liberare completamente lo scarico ed avere un buon sound.....
http://img223.imageshack.us/img223/9558/fd041086w2ho.jpg
......usando una fresa a tazza da 30 mm. come questa si può comodamente eseguire l'intervento di apertura..........
http://img223.imageshack.us/img223/5674/fd041091w5ms.jpg
oppure
http://img223.imageshack.us/img223/9614/img0097m.jpg
....... ed ecco a voi lo scarico aperto
Sommario:
lo scarico è stato acquistato, se non ricordo male, 30$ che con le spese di spedizione dovrei aver speso in totale circa 70€ ............. l'operazione di apertura ha un costo praticamente nullo ci vuole solo tempo e pazienza e il risultato a pari della spesa è secondo me ottimo, il sound non è quello proprio degli scarichi completamente aperti ma soprattutto quello che ho notato io è che al minimo non si sente quel rimbomo ma il tutto rimane molto civile.......... e nel momento in cui giri la manetta la soddisfazione è comunque assicurata.
:happy3: melsey
ma questo lavoro si potrebbe fare anche ai scarichi di serie catalizzati?(magari potrei anche costruire un tappo per chiuderle nel caso di revisione,in modo da rendere la modifica reversibile)...naturalmente senza arrivare a rovinare il catalizzatore...io vorrei solo un pò più di rumore,non ho interesse ad aumentare prestazioni o altro!!!
ho una dyna street bob 2007 1584cc...ciaooo e Buon Anno!!!:beer:
Fat King
01-01-2010, 16:16
Non vorrei dire una belinata, ma le sportster sono diventate ad iniezione nel 2007 già euro 3 con sonda lambda
Sono le Big Twin che sono diventate ad iniezione nel 2004 euro 2 senza sonda e passate euro 3 con sonda nel 2007 pure loro
Comunque, con o senza non cambia una cippa, anzi, se rimappi con il Sert, con la sonda lambda hai un minimo di auto-aggiustamento ............. poco poco ma c'è ..........
chopper77
01-01-2010, 16:42
io oltre ad aver forato gli originali ( lo so ho fatto una ****ata...) ho tappato i fori del compensatore. Risultato: sound da paura, scoppi più scanditi soprattutto al minimo e a motore caldo ma leggera perdita ai bassi règimi. Poi se mi fermano vi terrò informati.
ma questo lavoro si potrebbe fare anche ai scarichi di serie catalizzati?(magari potrei anche costruire un tappo per chiuderle nel caso di revisione,in modo da rendere la modifica reversibile)...naturalmente senza arrivare a rovinare il catalizzatore...io vorrei solo un pò più di rumore,non ho interesse ad aumentare prestazioni o altro!!!
ho una dyna street bob 2007 1584cc...ciaooo e Buon Anno!!! :beer:
mukabastrica
01-01-2010, 17:01
ma questo lavoro si potrebbe fare anche ai scarichi di serie catalizzati?(magari potrei anche costruire un tappo per chiuderle nel caso di revisione,in modo da rendere la modifica reversibile)...naturalmente senza arrivare a rovinare il catalizzatore...io vorrei solo un pò più di rumore,non ho interesse ad aumentare prestazioni o altro!!!
ho una dyna street bob 2007 1584cc...ciaooo e Buon Anno!!! :beer:
no,solo scarichi americani non hanno catalizzatore,in USA non hanno le normative EURO 1-2-3-6-7-25 ecc (per il momento)
La procedura x terminali originali è diversa.:happy5:
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