normativa EURO

[michelanzul]

Mi premeva sapere se l'evo è euro zero a prescindere dall'annata o gli ultimi sono euro uno, si avvicina il tempo di pagare quella bellissima tassa che si chiama bollo...zio cane...e allora mi piacerebbe sapere se c'è qualcuno con l'evo euro uno o è una chimera, nel caso sia possibile passarlo a euro uno, sapete che giri e documenti bisogna fare/richiedere?
Grazie...:help:

[Joker]

Sono Euro 0 tutti i veicoli senza catalizzatore, e non mi sembra che l'evo lo monti.

sbaglio?

:happy5:

[michelanzul]

mi sa che hai ragione, quindi è necessario il catalizzatore...****arola!!! e io che pensavo che con lo stage, filtro e supertrapp fosse euro3...:happy4:

grazie

[Hummer]

Sono Euro 0 tutti i veicoli senza catalizzatore, e non mi sembra che l'evo lo monti.

sbaglio?

:happy5:

Non è proprio esatto. Il 1450 del 99, per esempio, non ha catalizzatore ma è euro1, ovvero rispetta la normativa 97/24 CE cap. 5.:happy5:

[mukabastrica]

Non è proprio esatto. Il 1450 del 99, per esempio, non ha catalizzatore ma è euro1, ovvero rispetta la normativa 97/24 CE cap. 5.:happy5:

Si parlava di EVO :smashfreakb:
il costo del bollo varia anche da regione a regione.

[PaoloOvada]

Il bollo è una delle tasse meno motivate: prima pago l'iva perché acquisto qualcosa, poi pago l bollo perché la possiedo... Mah...

[goyshorval]

il mio guzzi non montava catalizzatore ed era euro 1. bisogna vedere se sul libretto c'è riportata la normativa che corrisponde all'EURO XX.

[Hummer]

Si parlava di EVO :smashfreakb:
il costo del bollo varia anche da regione a regione.

Se leggi bene quello che ha scritto il buon Joker forse il martello te lo picchi sulla tua di testa.:happy4:
Joker diceva che tutti i motori senza catalizzatore sono euro zero.
Non è così.
ciao

[michelanzul]

si ma associando i due elementi cioè motore evo e mancanza di catalizzatore rimane necessariamente euro 0? solo il 1450 senza catalizzatore può essere euro 1 , oppure c'è di mezzo altro? Qualcuno possiede un evulution euro1?

[Hummer]

Sono euro 1 tutti i motocicli OMOLOGATI dopo il 17.6.1999. Con le opportune modifiche ed il nulla osta della casa costruttrice il 1340 può essere omologato ed adeguato alla norma euro1.

[lvlao]

... mi sfugge che cambia se una moto e' euro 0, 1, 2 o 3 ecc ecc... ci sono vincoli alla circolazione anche per le moto? Il bollo costa diversamente per un 50kw euro1 piuttosto che 3?

[Anyway]

... mi sfugge che cambia se una moto e' euro 0, 1, 2 o 3 ecc ecc... ci sono vincoli alla circolazione anche per le moto? Il bollo costa diversamente per un 50kw euro1 piuttosto che 3?
Ci sono vincoli alla circolazione anche per le moto........(ne dubitavi?)
Certo: più la moto è inquinante (ometto tutta laserie di improperi che il governo, o meglio i governi, dovrebbero avere...)più paghi....
Es: ho due moto da 70 kw circa una euro 3: 70 neuri una euro ZZZEEERRROOO: 170 neuri............................................. ................................

[Joker]

boh! io ho letto in giro alcune tabelle che dicono che euro 0=senza cat.

:happy5:

[lvlao]

Ci sono vincoli alla circolazione anche per le moto........(ne dubitavi?)
Certo: più la moto è inquinante (ometto tutta laserie di improperi che il governo, o meglio i governi, dovrebbero avere...)più paghi....
Es: ho due moto da 70 kw circa una euro 3: 70 neuri una euro ZZZEEERRROOO: 170 neuri............................................. ................................

Ah, non sapevo del bollo "differenziato", ma neanche dei vincoli alla circolazione.... pensavo che le moto 4T anche se euro 0 potessero circolare senza limiti..... uff vabbe... grazie :ok:

[xclode]

boh! io ho letto in giro alcune tabelle che dicono che euro 0=senza cat.

:happy5:

si riesce arrivare fino a euro 2 senza cat o con cat senza sonda, per euro 3 cat con sonde ,

[michelanzul]

per contattare l'harley e avere info come bisogna fare? c'è modo di contattarli via mail? e voi direte...auguriiiii...:talk1:

ho trovato questo:EURO 0 : (modelli omologati prima del 17 giugno 1999):

· nessun riferimento alle direttive cee antiinquinamento

EURO 1 :(modelli omologati dal 17 giugno 1999):

Sigle: Conforme alla direttiva 97/24/CE cap 5, oppure 97/24/CE cap 5 fase 1

EURO 2 : (per i ciclomotori dal 17 giugno 2002; per i motocicli dal 1 aprile 2003):

Sigle: Conforme alla direttiva 97/24/CE cap 5 fase 2 (ciclomotori), oppure 2002/51/CE fase A (motocicli)

EURO 3 : (per i ciclomotori non ancora definito; per i motocicli dal 1 gennaio 2006):

Sigle: conforme alla direttiva 2003/77/CE

il link:...cliccahttp://www.vespaforever.net/malamia.htm

[Hummer]

boh! io ho letto in giro alcune tabelle che dicono che euro 0=senza cat.

:happy5:
Ciao Jok. Diciamo che è giustissimo, ma incompleto. Buona giornata